東航期貨外盤手續費
㈠ 東航金融的港股和外盤期貨開戶可以異地開戶嗎
可以 遠程郵寄合同 提交身份證 銀行卡相關開戶資料 辦理相關手續 有需要 搜索 贏富開戶直通車 我就是通過他們在東航金融開戶的 服務不錯 平台也很好 最主要的是 央企平台 資金有保障 出了問題 不用跑到國外去打官司 哈哈
㈡ 除了東航期貨不收手續費，其他都收嗎
期貨公司收不收手續費看你的資金和交易情況而定的
，不同公司不同營業部
收取的比例也不一樣，一般都收的
不過如果你的資金量特別大的話不收也是有可能的
，不過
要記住
這里指的期貨公司不收你手續費是在交易所
手續費基礎之上收取的期貨公司留存那部分，期貨交易所手續費是必須收取的是不可能不收的，打個比方
某一交易品種期貨交易所收取3元一手
單邊
手續費
期貨公司可以在這基礎上加上期貨公司徵收的手續費。
期貨公司收取的那部分可以自己定
，但是交易所收取的必須收取。
㈢ 東航金融 外盤期貨 需要多少資金
外盤沒有資金限制的
需要多少資金就看做什麼品種
比如A50，那一手兩千美金
如果是恆指，那就是七萬左右港幣
㈣ 東航期貨手續費多少
現在的交易費都很透明了
也都非常低
做期貨之前可以先把交易費協商好
找到最優惠的標准
做期貨有什麼問題或是覺得費用高
都可以點擊交流
㈤ 東航期貨開設了「0」手續費，大家怎麼看
手續費是服務價值的體現，如果期貨公司和從業人員的服務沒有價值體現，那麼市場又何談發展呢？現在市場上的手續費已經很低了，基本處於期貨公司的成本線上，你家手續費一毛，我家手續費9.999分，有意思嗎？手續費已經降無可降了，已經沒有了邊際意義，某公司所謂的零手續費，不過是個幌子，他吸引客戶過去之後還是為了讓客戶參與與他有更大利潤的業務，所以客戶要想賺錢，主要還不在手續費多少，以為內已經很低了，期貨公司想要發展，還是應該在服務上和其他業務上做進一步的突破
㈥ 東航期貨的外盤部分是市商（MM）么
東航期貨的外盤部分是其香港期貨公司的，都是直接場內交易。東航期貨要到外盤那些虎狼之地做坐市商，實力差得不是一兩個級別。
㈦ 東航期貨好不好服務怎麼樣 他們手續費很便宜，但好像是小期貨公司，不知道資金安不安全
資金安全你不用擔心，只要是正規期貨公司肯定資金是沒問題的。公司不大，可能在技術指導，軟硬體設施競爭力不夠的話，只能靠手續費競爭。但是對這家公司不了解。
㈧ 請問你是在東航期貨交易吧，我想知道東航的通道怎麼樣用閃電手會不會經常有堵單的情況發生，手續費0.3是吧
東航的手續費+0.3是有點要求的，好像是要每天成交200手以上，不知道你說的堵單是什麼意思，如果你是說同時下了一筆單子，部分成交，那這是很正常的。
㈨ 東航期貨交易手續費一般是多少