美國石油期貨是什麼

Ⅰ 什麼是國際原油期貨

國際原油期貨這個概念，是相對國內原油期貨來說的。他的意思就是指可以做國際范圍內的原油期貨。
不過需要注意的是，目前國內原油期貨如果說想在國內做的話還沒有正規的平台，基本上目前市面有的，一般情況下都是對賭盤，所以說如果說想做國際原油期貨的話，要麼就到國外去開戶，要麼就不要涉足這一塊。

Ⅱ 什麼是美原油期貨

對炒油者來說，當然能經常看到美原油期貨這樣子的字眼。那麼，美原油期貨是什麼意思?
美原油期貨是紐約商業商品交易所(COMEX)的輕質低硫原油即WTI(西德克薩斯中質原油)期貨合約。
期貨交易是一種特殊的交易方式。國際原油實貨交易主要採取基準價+/-貼水的計價方式，WTI、BRENT、DUBAI等期貨交易價格經常被用作基準價。
舉CME的WTI期貨合約為例，其規格為每手1000桶，報價單位為美元/桶，價格波動最小單位為1美分。目前西半球出產的原油主要掛靠WTI計價，包括美國的ANS(阿拉斯加北坡原油)、墨西哥的MAYA(瑪雅原油)、厄瓜多的ORIENTE(奧瑞特原油)、委內瑞拉的SANTA BARBARA(聖芭芭拉原油)和阿根廷的ESCALANTE(埃斯克蘭特原油)。

Ⅲ 美原油期貨有什麼特點，怎麼交易

杠桿交易，風險特別大。和國內期貨交易相似。

Ⅳ 什麼是石油期貨

石油期貨就是以遠期石油價格為標的物品的期貨，是期貨交易中的一個交易品種。
原油組成成分
原油組成成分
由期貨交易所統一制定，以原油為標的的標准化合約。
eg：NYMEX於1983年推出輕質低硫原油期貨合約。
IPE於1988年6月23日推出國際三種基準原油之一的布倫特原油期貨合約。
新加坡交易所（SGX）於2002年11月2日正式推出了中東迪拜石油期貨合約。
20世紀70年代初發生的石油危機，給世界石油市場帶來巨大沖擊，石油價格劇烈波動，直接導致了石油期貨的產生。石油期貨誕生以後，其交易量一直呈現快速增長之勢，已經超過金屬期貨，是國際期貨市場的重要組成部分。
在石油期貨合約之中，原油期貨（OilFut）是交易量最大的品種。世界上交易量最大，影響最廣泛的原油期貨合約共有3種：紐約商業交易所（NYMEX）的輕質低硫原油即WTI（西德克薩斯中質原油）期貨合約，倫敦國際石油交易所（IPE）的BRENT（北海布倫特原油）期貨合約，以及新加坡國際金融交易所（SIMEX）的迪拜原油期貨合約。
其他成品油期貨品種還有餾分油、無鉛汽油、瓦斯油、取暖油、燃料油、輕柴油等。
國際原油實貨交易主要採取基準價+/-貼水的計價方式，WTI、BRENT等期貨交易價格經常被用作基準價。舉CME的WTI期貨合約為例，其規格為每手1000桶，報價單位為美元/桶，價格波動最小單位為1美分。西半球出產的原油主要掛靠WTI計價，包括美國的ANS（阿拉斯加北坡原油）、墨西哥的MAYA（瑪雅原油）、厄瓜多的ORIENTE（奧瑞特原油）、委內瑞拉的SANTABARBARA（聖芭芭拉原油）和阿根廷的ESCALANTE（埃斯克蘭特原油）。掛靠BRENT的主要是西歐、地中海和西非地區出產的原油，比如俄羅斯的URALS（烏拉爾原油）、利比亞的SARIR（薩里爾原油）和奈及利亞的BONNYLT（博尼輕質原油）。掛靠迪拜原油的主要是中東地區出產的原油。而遠東地區出產的原油交易主要掛靠MINAS、CINTA、RI等地區性的基準油種。
本條內容來源於：中國法律出版社《中華人民共和國金融法典:應用版》

Ⅳ 美國原油指數期貨

樓主可以將nymex的原油期貨和國內的相關化工類期貨對比一下關聯性，你會發現其實相關性不大，對於股票的概念股
更是相差甚遠，國內原油定價機制與國外不一樣，所以國外原油期貨的波動硬性的扯上國內股票
就有點牽強附會了
國內的燃料油大漲，但國外可能是大跌，樓主自己可以打開nymex的原油期貨
對照疊加股票
國內能源化工期貨
等等
看看相關性
整體趨勢有雷同
但是短期內相關性基本可以忽略
國內原油目前沒有期貨
lz如果要看行情
可以參看
渤海交易所的
原油遠期交易走勢

Ⅵ 美國石油期貨是怎樣玩死中國的

主要是中國這邊自己的問題，就一句話，壓單太多，沒人接盤
就是中方這邊有太多的原油單子，20日左右想賣出去，結果沒人買，所以就砸手裡。至於負價，是空頭看見中方手中單子太多，且一直不賣，就一直做空，直至負價

Ⅶ 我想知道美國USD期貨原油，是什麼時候成立。並開始交易！

原油期貨市場是干什麼的？原油期貨市場的重要作用之一就是價格發現。 期貨市場上的各方交易者根據自己對影響原油市場供求的各種因素進行分析、 預測， 並 通過有組織的公開競價，形成預期的石油基準價格，這種石油期貨價格，由於參考了世界原 油市場幾乎所有的影響因素以及其權重大小， 因此， 原油期貨價格一般就被視為國際石油現 貨市場的參考價格，具有重要的價格導向功能。 但是， 隨著中國汽車社會的逐漸形成， 中國汽車保有量的持續增長已經成為不可逆轉的 事實。而汽車產品的使用對於石油市場的需求造成的重大影響必然不能被忽視。 據有關數據顯示：2010 年中國汽車消費成品油 1.5 億噸以上，全年成品油產量 2.52 億噸，也就是說相當於 60%的成品油被汽車所消費。如果折算成原油的話，2010 年中國汽車 相當於消耗原油 3 億噸。而且這種原油與成品油消耗的數量，因為中國社會汽車保有量的增加將一直在不斷增 長。有業內人士預計，如按照目前的油耗水平，到 2015 年，中國全年汽車年成品油消耗將 達到 2.25 億噸，消耗原油 3.75 億噸。到 2020 年，全年汽車年成品油消耗將達到 3 億噸， 消耗原油 5 億噸。 在這種情況下， 不僅僅中國經濟的整個命脈會被掌握其它海外市場手中， 而且中國已經 到來的汽車社會的每一個百姓的工作、生活都將被別人所操控。因此， 及時建立中國自己的原油期貨市場， 讓中國越來越龐大的市場需求及時反映到期貨市 場的價格漲落之中， 將有助於解決世界原油供應與中國巨大需求市場之間的不穩定性與不安 全性。 中國對於石油期貨市場其實並不陌生。早在 1993 年初，原上海石油交易所成功推出了 石油期貨交易。後來，原華南商品期貨交易所、原北京石油交易所、原北京商品交易所等相 繼推出石油期貨合約。到 1994 年初，原上海石油交易所的日平均交易量已超過世界第三大 能源期貨市場———新加坡國際金融交易所， 在國內外產生了重大的影響。 我國過去在石油 期貨領域的成功實踐，為今後開展石油期貨交易提供了寶貴經驗。 後來由於石油產品一直實行政府定價，期貨交易就擱置起來一直到現在。因此，原油期貨市場的推出，中國有著歷史的經驗，而原油期貨市場本身對於市場價格 的影響過程就是政府逐漸放開部分成品油價格控制的時候， 這樣， 也才能影響到中國汽車市 場的消費傾向， 從而解決中國社會汽車增長與社會發展之間的諸種矛盾， 也才能推動中國汽 車市場更加健康可持續地發展。 原油期貨市場的基本功能：一是價格發現。期貨市場上聚集著眾多的商品生產者、經營者和投機者，他們以生產成本加預期利潤作為定價基礎，相互交易，相互影響。各方交易者對商品未來價格進行行情分析、預測，通過有組織的公開競價，形成預期的石油基準價格，這種相對權威的基準價格，還會因市場供求狀況變化而變化，具有一定的動態特徵。在公開競爭和競價過程中形成的期貨價格，往往被視為國際石油現貨市場的參考價格，具有重要的價格導向功能，能夠引導企業生產經營更加市場化，提高社會資源的配置效率。二是規避風險。套期保值是石油期貨市場基本運作方式之一，企業通過套期保值實現風險采購，能夠使生產經營成本或預期利潤保持相對穩定，從而增強企業抵禦市場價格風險的能力。套期保值的基本做法是企業買進或賣出與現貨市場交易數量相當，但交易方向相反的石油商品期貨合約，以期在未來某一時刻通過對沖或平倉補償的方式，抵消現貨市場價格變動所帶來的實際價格風險。當然，由於現貨價格和期貨價格差別現象的客觀存在，套期保值並不能完全消除風險，而是用一種較小的風險替代一種較大的風險，用現貨價格和期貨價格差別風險替代現貨價格變化風險。三是規范投機。資本具有天然的投機需求。利用石油期貨市場可以吸引大量資金，從而為石油產業發展提供第一推動力。利用期貨市場，交易商一方面可以規避國際油價波動的負面影響；另一方面，還可通過投機交易從市場價格波動中獲取更多的利益。在規范的市場，投機行為要受到嚴格的監督和管理，投機者是在嚴格遵循交易規則的條件下獲取正常經濟利益，監督和管理使投機行為成為調節期貨市場的工具。有了投機者的參與，期貨市場的交易量增加，市場供求關系也可以更好地得以調節。相關閱讀EIA原油庫存增加 滬油延續跌勢美原油期貨繼續向下 油價承壓定價銷售起作用 連塑期貨跌勢暫緩國際油價連續下跌 化工品走勢不容樂觀美原油庫存增加 燃料油期貨低位調整歐債危機波瀾再起 連PVC期貨低開震盪高走原油價遭遇「黑五月」持續跳水一個月高盛看好原油黃金中長期走勢【免責聲明】本文僅代表作者本人觀點，與金投期貨網無關。金投期貨網站對文中陳述、觀點判斷保持中立，不對所包含內容的准確性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保證。請讀者僅作參考，並請自行承擔全部責任