期貨市場引起的商物分離

A. 實行商物分離主要在哪四個方面進行變革

①保管。取消總公司倉庫和營業倉庫分散保管方式而代之似配送中心集中保管。

②輸送。原先是從工廠倉庫至總公司倉庫，再到批發站倉庫，最後到零售店，是商物一致的三段輸送。而在商物分離模式中是由工廠倉庫至配送中心，然後直接送至零售店的兩段輸送。

③配送。原是分別向各零售店送貨，現改為迴路配送。

④信息系統。不再由總公司、批發站和工廠分頭處理，而是以信息中心集中處理方式，用現代化通訊系統進行各環節的集中控制。

B. 如何理解商物分離

商物分離,就是在物資流通過程中將商流和物流活動分別開來進行。同一筆物資的流通活動包括兩個方面,一方面是它的商流活動,洽談、支付等;商流的特點,是靈活、機動、活躍、相對成本低;另一方面是它的物流活動,運輸、儲存等。而物流的特點,是費人、費事、費成本。商流是非常靈活機動的。但是物流則不同,它的每一步運動,都要耗費成本,運動路程越多,耗費成本就越高。因此,為了活躍交易,又為了降低物流成本,商物流分離是經濟運行規律的必然體現。商物分離實際是流通總體中的專業分工,職能分工,是通過這種分工實現大生產式的社會再生產的產物。 (1)商流與物流過程的分離。如果物流以本身的特殊性與商流過程分離,與商流過程完全一致比較,顯然會合理得多。在經濟全球化的趨勢下,國際分工越來越深入,商業交易可以在全球范圍內進行,甚至可以採用電子商務的形式進行虛擬運作,在這種情形下,商流過程與物流過程的分離,將成為網路經濟時代的一個趨勢,這種分離在網路經濟時代將越發徹底。 (2)商流經營者與物流經營者的分離。網路經濟時代,由於物流服務供應商(如第三方物流等)的出現,商品的交易雙方只進行商流的運作,而物流則由第三方來承擔。這種商流運作和物流運作責任人的分離,是網路經濟時代商物分離的一個標志。

C. 因期貨市場形成而引起的商物分離有哪些（具體表現形式）

你要在商業市場環境市場裡面都會因為這個而被分離，希望能夠幫助到你，謝謝！

D. 商物分離的特點

商物分離模式的特點是：
①保管。取消總公司倉庫和營業倉庫分散保管方式而代之似配送中心集中保管。
②輸送。原先是從工廠倉庫至總公司倉庫，再到批發站倉庫，最後到零售店，是商物一致的三段輸送。而在商物分離模式中是由工廠倉庫至配送中心，然後直接送至零售店的兩段輸送。
③配送。原是分別向各零售店送貨，已改為迴路配送。
④信息系統。不再由總公司、批發站和工廠分頭處理，而是以信息中心集中處理方式，用現代化通訊系統進行各環節的集中控制。

E. 商物分離是怎樣產生的

所謂商物分離，是指流通中的兩個組成部分——商業流通和實物流通各自按照自己的規律和渠道獨立運動。社會進步是流通從生產中分離出來之後，並沒有結束分化及分工的深入和繼續。現代化的分工和專業化是向一切經濟領域延伸的。第二次世界大戰以後，流通過程中上述兩種不同形式出現了更明顯的分離，從不同形式逐漸變成了兩個有一定獨立運動能力的不同運動過程，這就是所稱的「商物分離」。
同一筆物資的流通活動包括兩個方面，一方面是它的商流活動、洽談、支付等、商流的特點，是靈活、機動、活躍、相對成本低，另一方面是它的物流活動，運輸、儲存等。而物流的特點，是費人、費事、費成本。商流是非常靈活機動的。但是物流則不同,它的每一步運動,都要耗費成本,運動路程越多,耗費成本就越高。因此,為了活躍交易,又為了降低物流成本,商物流分離是經濟運行規律的必然體現。商物分離實際是流通總體中的專業分工,職能分工,是通過這種分工實現大生產式的社會再生產的產物。

(1)商流與物流過程的分離。如果物流以本身的特殊性與商流過程分離,與商流過程完全一致比較,顯然會合理得多。在經濟全球化的趨勢下,國際分工越來越深入,商業交易可以在全球范圍內進行,甚至可以採用電子商務的形式進行虛擬運作,在這種情形下,商流過程與物流過程的分離,將成為網路經濟時代的一個趨勢,這種分離在網路經濟時代將越發徹底。
(2)商流經營者與物流經營者的分離。網路經濟時代,由於物流服務供應商(如第三方物流等)的出現,商品的交易雙方只進行商流的運作,而物流則由第三方來承擔。這種商流運作和物流運作責任人的分離,是網路經濟時代商物分離的一個標志。

望採納

F. 舉例說明什麼是商物分離

商物分離就是商品實物遞交與商品交易程序分別由不同的人員來完成,主要是大公司為了防止職務侵佔而採取的措施。

這樣子就很好理解了不是嗎

G. 商物分離的定義

商物分離理論是物流科學賴以生存的先決條件。所謂商物分離，是指流通中的兩個組成部分——商業流通和實物流通各自按照自己的規律和渠道獨立運動。社會進步是流通從生產中分離出來之後，並沒有結束分化及分工的深入和繼續。現代化的分工和專業化是向一切經濟領域延伸的。第二次世界大戰以後，流通過程中上述兩種不同形式出現了更明顯的分離，從不同形式逐漸變成了兩個有一定獨立運動能力的不同運動過程，這就是所稱的「商物分離」。
「商」，指「商流」即商業性交易，實際是商品價值運動，是商品所 有權的轉讓，流動的是「商品所有權證書」，是通過貨幣實現的。
「物」即「物流」，即馬克思講的「實際流通」，是商品實體的流通。本來，商流、物流是緊密地結合在一起的，進行一次交易，商品便易手一次，商品實體便發生一次運動，物流和商流是相伴而生並形影相隨的，兩者共同運動，取同樣過程，只是運動形式不同而已。在現代社會誕生之前，流通大多採取這種形式，甚至今日，這種情況仍不少見。
商流和物流也有其不同的物質基礎和不同的社會形態。從馬克思主義政治經濟學角度看，在流通這一統一體中，商流明顯偏重於經濟關系、分配關系、權力關系，因而屬於生產關系范疇。而物流明顯偏重於工具、裝備、設施及技術，因而屬於生產力范疇。所以，商物分離實際是流通總體中的專業分工，職能分工，是通過這種分工實現大生產式的社會再生產的產物。這是物流科學中重要的新觀念。物流科學正是在商物分離基礎上才得以對物流進行獨立的考 察，進而形成的科學。但是，商物分離也並非絕對的，在現代科學技術有了飛躍發展的今天，優勢可以通過分工獲得，優勢也可以通過趨同獲得，「一體 化」的動向在原來許多分工領域中變得越來越明顯，在流通領域 中，發展也是多形式的，絕對不是單一的「分離」。

H. 為什麼期貨市場中的貿易商和現貨商有一些很容易變成死多頭,不是...

因為他們一般做多的話就是已經在未來約定了交貨日期，這時候為了防止在未來貨物漲價而帶來的損失貿易商和現貨商會在期貨市場進行套期保值，如果價格真的上漲那麼雖然這筆貿易交易虧損了但是在期貨市場上盈利了彌補了一部分損失，如果在未來貨物跌價，那麼這個比貿易交易中就賺到的錢就可以彌補在期貨市場里虧的錢。

I. 為什麼說商物分離是物流科學的前提

所謂商物分流，即商物分離。是指流通中的商業流通和實物流通各自按照自己的規律和渠道獨立運動。
商物分流是物流學科賴以生存的先決條件。二次大戰後，商業流通和實物流通出現了明顯的分離，從不同形式逐漸形成了兩個有一定獨立運動能力的不同運動過程，這就是所謂的「商物分離」。
「商」指「商流」，即商業性交易，實際是商品價值運動，是商品所有權的轉讓；「物」即「物流」，是商品實體的流通。
商流的特點，是靈活、機動、活躍、相對成本低；而物流的特點，是費人、費時、廢成本。

J. 期貨市場形成的原因有哪些

期貨交易最早產生於美國，1848年美國芝加哥期貨交易所(CBOT)的成立，標志著期貨交易的開始。

期貨交易的產生，不是偶然的，是在現貨遠期合約交易發展的基礎上，基於廣大商品生產者、貿易商和加工商的廣泛商業實踐而產生的。

1891年，明尼亞波里穀物交易所第一個成立了結算所，隨後，芝加哥交易所也成立了結算所。直到現代結算所的成立，真正意義上的期貨交易才算產生，期貨市場才算完整地建立起來。

因此，現代期貨交易的產生與發展，是商品經濟發展的必然結果，是社會生產力發展和生產社會化的內在要求。

(10)期貨市場引起的商物分離擴展閱讀:

期貨市場風險的特徵:

1、風險存在的客觀性

期貨市場風險的存在具有客觀性。這種客觀性一方面體現了市場風險的共性，即在任何市場中，都存在由於不確定性因素而導致損失的可能。

2、風險因素的放大性

股指期貨市場的風險與股票現貨市場的風險相比，具有放大性的特徵。

3、風險的可控性

盡管期貨市場風險較大，但卻是可以控制的。