沙特阿美五月期貨價格

⑴ 油價重回5元時代！東莞市民快來看。

疫情的突然爆發，相信不少東莞車主已經一個月沒開車沒加油自然也沒怎麼關注油價信息。但由於沙烏地阿拉伯發起價格戰和新冠肺炎疫情在全球持續擴散，國際油價持續下跌。

國際油價暴跌：國內油價這周二或見證最大跌幅

截至北京時間3月9日21:00，全球基準油價布倫特原油期貨價格跌22.25%，報35.20美元/桶；另一基準油價WTI原油期貨價格跌23.03%，報31.77美元/桶。當日，布倫特原油期貨一度跌超30%，日內最低價觸及31.02美元/桶。

如果按照國內成品油價格機制設置的40美元地板價，調價幅度保守估計可能在400元/噸左右。400元/噸對應的92號汽油零售價跌幅為0.31元/升。

中國目前使用最多的92號汽油零售價在6.2到6.35元/升之間，因此，在3月17日調價後，國內多數地區92號汽油零售價格可能會跌至5元時代。

東莞的車主們再堅持一下，油價馬上就要降下來了！

（圖片來源：網路）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

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⑶ 沙特阿美與俄羅斯之間的較量會對全球經濟產生什麼影響

你好，很高興能回答你的問題
首先在經濟全球化的形式下，國與國之間的經濟交流密切往來，沙特阿美與俄羅斯之間的較量，必然會導致兩國之間經濟上方面的一些損失，國家的交流不僅僅是政治之間的關系，它也必然會導致經濟上的一些風暴
其次，對，全球經濟來說，危機中存在著挑戰，挑戰終於會走向發展，所以不用擔心，很快就會恢復的

⑷ 沙特阿美工廠被炸，原油價格是否會持續飆升

我覺得原油價格應該還是會繼續上漲，但肯定也是有限度的，國家之間會做到宏觀調控，不會讓這種情況維持太長時間。

大多數人覺得國際原油的價格增長的趨勢將持續數日，因為市場是肯定不會允許原油的價格不停上漲，沙特方面也在使出渾身解數地積極恢復原油的市場供應，相信作為位居榜首的美國也將會有所表示。但也有不少人覺得，原油的價格漲勢將持續數周，因為襲擊事件帶來的負面消極的情緒也許會是原油缺乏往不好的方面發展，同時讓沙特重新啟用工廠的設備和恢復原油的產量是需要一段相對的時間。

所以在近期油價還是會繼續上漲的，但要相信國家政策，會盡快調整到以前的水平，不會影響太多人們的生活。

⑸ 沙特阿美遭襲，對我國影響有多大

短期是沒有什麼影響的，因為我們國家跟沙特有簽訂合同，在合約期間都是按照約定的價格。所以暫時沒有什麼影響。

三、中國石油進口來源較為分散

沙特雖然是我們國家重要的石油進口國家之一，但是我們國家不是一個把雞蛋都放在一個籃子的人，我們國家是跟不同國家進口石油，比如說俄羅斯、安哥拉、沙烏地阿拉伯、科威特、阿曼等等都是中國主要石油進口國家。

⑹ 期貨液化氣2011會跌嗎

這個主要還是要結合基本面和技術分析兩方面來看。2020年9月11日PG11合約大幅下跌。期價短期運行的邏輯依舊是基差修復行情。從原油角度看：本周油價繼續走低，油價的下跌是市場對需求端恢復的擔憂。EIA最新月報：將2020年全球原油需求增速預期下調21萬桶/日至-832萬桶/日，將2021年全球原油需求增速預期下調49萬桶/日至653萬桶/日。 沙特阿美下調了10月份出口到亞洲和美國的石油價格，這一跡象表明，隨著疫情的持續影響，沙特這個世界最大石油出口國或認為燃料需求將出現波動。現貨端：從現貨價格的走勢來看，當前現貨的走勢呈現出旺季不旺的局面。本周現貨價格穩中有降，華南地區廣州石化周一民用氣出廠價為2868元/噸，周五齣廠價為2898元/噸，周上漲30元/噸。華東地區上海石化周一民用氣出廠價為2870元/噸，周五下跌至2770元/噸。山東齊魯石化周一民用氣出廠價為3200元/的噸，周五下跌至3000元/噸。從供應端的角度看，當前供應端依舊呈現穩中有增的趨勢，卓創統計的我國液化氣的產量自7月3日以來就持續增長，當前這一趨勢仍未改變。9月11日當周我國液化石油氣平均產量64774噸/日，較上期增加689噸/日，環比變化率1.08%。。從下游深加工來看：本周烷基化油和MTBE裝置開工率仍未呈現增加的趨勢，反而在旺季需求的情況下，開工率仍小幅下滑。本周，本周全國烷基化裝置周均開工負荷率46.77%，環比上期周報開工負荷率下調1.26個百分點， MTBE裝置平均開工負荷在53.33%，與上個周期相比微幅下降0.07個百分點。深加工需求整體呈現旺季不旺的局面。庫存方面：按照隆眾統計的國內生產企業庫存數據來看，本周除山東地區庫存稍有下降，其他地區庫均呈現不同程度的增加。庫存數據的增加亦表明當前下游需求依舊偏弱。整體而言：在原油大幅下跌依舊PG11合約大幅升水的情況下，期價上漲仍有難度。目前華南地區需求依舊偏弱，現貨價格依舊維持在2900元/附近徘徊，後期期價運行的邏輯依舊是基差修復的行情，期價整體走勢依舊偏弱。短期關注3300整數關口的支撐作用。（僅供參考）

⑺ 美國原油大跌，於國內原油價格有關系嗎

除海外采購以原油現貨價格掛靠國際原油期貨價格和協議價格外，目前我國的石油石化類產品的定價機制大致分為三類：

一、以國際原油價格變動率為基準進行調整的成品油市場。

二、掛鉤國際油價進行折算變動為代表的JCC定價方式的LNG，沙特阿美CP協議價格的船運LPG，管道天然氣等油氣產品。

三、以國際油價為標准，根據原油緊密關聯系數進行市場議價的涉油化工品。

以上三大類市場定價方式都是以國際油價浮動變化為基準的.

⑻ 沙特阿美遭襲，為何影響沒有預判的那麼大，對油價影響很快就被消除

沙特阿美遭襲，市場宣稱沙特一般的產量將受影響，導致原油期貨市場的價格大幅增長。然而美國及沙特均動用庫存儲備用來彌補短期的油田斷供。強大的油田儲備，平穩了市場價格，同時襲擊帶來的設施損壞也沒有宣稱的那麼巨大，已經盡力恢復生產，所以襲擊對於油價的影響已經趨於穩定了。

一方面，美國和沙特採用庫存來彌補短期的損失，另一方面，沙特國家石油公司也在盡全力的恢復生產，力爭盡早恢復原有產量。沙特阿美的這次遭襲，雖然前期影響巨大，但在政府和阿美公司的力挽狂瀾之下，已經將損失降到了最低。

⑼ 無恥的中國原油定價機制

除海外采購以原油現貨價格掛靠國際原油期貨價格和協議價格外，目前我國的石油石化類產品的定價機制大致分為三類：
一、以國際原油價格變動率為基準進行調整的成品油市場。
二、掛鉤國際油價進行折算變動為代表的JCC定價方式的LNG，沙特阿美CP協議價格的船運LPG，管道天然氣等油氣產品。
三、以國際油價為標准，根據原油緊密關聯系數進行市場議價的涉油化工品。
以上三大類市場定價方式都是
以國際油價浮動變化為基準的.

⑽ 國內油價獲迎大幅度下調，下調的原因是什麼

疫情，因為疫情的原因，很多的車輛相比於往年行程，以及用油量都大大的減少了很多，所以油價也是相應的降低了。