燃油期貨fu2005實時行情

『壹』 國內期貨 關於燃油主力什麼時候轉化

首先，先講一個問題再來回答題主：燃料油合約出現巨大問題，期貨標的是308標準的高硫燃油，2020年國際航運新標准要求低硫燃油原先標準的燃料油將不能出海。這就是為啥臨近交割原油上漲而燃料油斷崖式下跌。不熟悉合約設計容易踩坑。
下一個主力合約是05，沒錯。國內期貨很多商品都是1.5.9這三個合約之間輪著換，大家約定俗成，少換合約，拿的時間長，減少交易成本。
主力合約看成交量，哪個大哪個就是主力。
移倉一般下手都比較早，一點一點移

『貳』 國內期貨燃油為例，遠期的價格很高

不一定。
隨著時間的流逝，市場行情也會發生變化，如果原油價格沒有下跌而是上漲，燃油期貨價格也會受影響各個合約價格也會上漲，區別只在於近強遠弱還是近弱遠強，遠近月之間價差是縮小還是增加。

『叄』 燃料油期貨最近行情好不好

你這口碑有點差吧，都這么看你啊69

『肆』 新加坡燃料油期貨市場的價格去哪查

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『伍』 石油期貨的橫盤走勢

滬油繼續著此前幾個交易日的橫盤走勢，其主力合約FU0905早盤以3,014元小幅高開，盤中走勢較為震盪，最高3,032元，最低2,977元，終盤以2,978元報收，較前一交易日結算價小幅下跌26元/噸，跌幅為0.87%；成交量較周二大幅萎縮，日增倉1,064手。
歐盟委員會主席巴羅佐（Jose Manuel Barroso）表示，經過兩周的爭論，俄羅斯經由烏克蘭的天然氣再次輸送到歐洲，現場的監督員報告稱天然氣輸送正常。俄烏兩國的握手言和使得油價失去一大支撐因素，再加上美元指數走強和美國主要股市大跌也令油市承壓，隔夜紐約商業交易所（NYMEX）3月份交付的輕質原油期貨價格終盤微跌0.06美元至40.84美元/桶。此外，據分析師初步調查，預計美國能源部1月22日公布的原油庫存數據將增加，其中原油庫存預測增加40萬桶，汽油庫存增加180萬桶；若如此，則對疲弱的油價無異於雪上加霜。另有消息稱，委內瑞拉石油部長拉米雷斯20日表示委內瑞拉仍然支持OPEC為穩定國際石油價格而做出的任何減產決定，但OPEC的作用終歸有限。
FU0905期價基本圍繞3,000元一線震盪，處於一種「上不去、下不來」的尷尬境地，建議後市以3,000元關口和5日均線作為多空分水嶺短線進出。2008年宏觀經濟的壓軸數據即將公布，其景氣程度會影響投資者的心理，進而影響期市商品的價格走勢，予以關注。 紐約商業交易所NYMEX1、1978年11月上市取暖油期貨合約2、1982年上市含鉛汽油期貨合約，1986年被無鉛汽油期貨合約取代3、1986年上市西德克薩斯中質原油（WTI）期貨合約4、1990年上市天然氣期貨合約 。
2001年交易量為7254萬手，日均交易量27萬手 。
國際石油交易所IPE
1、1981年上市輕柴油期貨合約2、1988年上市布倫特原油期貨合約3、1997年上市天然氣期貨合約。2001年交易量為2641萬手，日均交易量17萬手。東京商品交易所TOCOM 1、1999年7月上市汽油、煤油期貨合約2、2001年9月上市原油期貨合約。2001年交易量為2,560萬手 。
新加坡交易所SGX
1、1989年SIMEX上市高硫燃料油期貨合約2、2002年4月與TOCOM簽署合作協議交易中東原油期貨合約
上海期貨交易所（原上海石油交易所） 期貨合約。
總交易量5,000萬噸。

『陸』 期貨行情中的「某某連續」是什麼意思

當股票已經除息時，這意味著該付款已經記入股票持有人的賬戶。如果股東然後選擇出售這些股票，則買方將沒有資格獲得此付款，並且必須等到下一次分紅。在潛移默化中融升，就象飄進心肺里的淡淡

『柒』 期貨燃油2005手續費100手要多少錢

目前燃油期貨2005合約交易所收取交易手續費為1.5左右一手，100手交易手續費在150左右。

『捌』 燃油期貨行情價格以什麼為單位

不知道你說的是不是國內的燃料油期貨，國內燃料油期貨價格以噸為單位，每手合約為50噸。目前成交很少，幾乎沒人會做這個品種。

『玖』 關於燃油期貨近期的表現

3月12日
從基本面的角度看，目前國內燃料油期貨價格已經明顯偏低，但主力空頭依然對這么低的價格不依不饒，這只能說明目前市場的力量是不對稱的，空頭實力明顯強過多頭。這就是為什麼國際原油價格一再創新高，但國內期貨價格只能象徵性的向上走一走的原因。

從市場結構看，以中油為首的空頭占據了資金、倉庫、渠道和信息的優勢，而多頭主要是投機性的散戶為主，即使是兇狠的浙江幫也難以在燃料油期貨上佔到便宜。因為浙江幫是不敢接實貨的，至少是不敢大量接下實貨，這就是空頭有持無恐的原因。

但是期現的背離註定是不可持續的，如果兩會之後國家上調成品油價格，對空頭而言將是非常不利的，到時或許將再次看到油價大幅拉升的現象。
3月13日
國際原油目前仍處於一個經典的上升通道之中，走勢穩健。如果單從圖表上看，顯然不知道什麼時候才是盡頭，但如果從行情的波浪式發展來看，原油最近一輪的上周已經超過了20美元，幾乎沒怎麼回調過，如果高位追漲，風險顯然是比較大的。

從市場的反應來看，原油本輪的上漲最大推動力依然是美元的貶值，美國經濟數據的疲弱加大了人們對美聯儲大幅降息的預期，而美聯儲為市場注入流動性的行為則加劇了市場對流動性泛濫的擔憂。大致可以這樣猜想，哪天美聯儲重新開始加息之日，或許就是原油泡沫破裂之時。當然這並不是說目前的價格完全是由資金推動的，相反，原油市場本身的因素也是原油價格維持高位的一個重要原因。比如國際社會增加對伊朗的制裁范圍，這必將拖累伊朗石油工業的發展，以致有供應增長能力的兩個國家－伊拉克和伊朗都沒法為國際社會提供更多的原油，而這必然會延長原油牛市的時間。

雖然美國經濟陷入衰退，但減息帶來的負面效益必然是使通脹變得更加容易，而人們對通脹的擔憂則使其有買入實物進行保值的需求，原油自然是最好的選擇，這或許是原油持續上漲的一個原因。但無論如何，對一個已經單邊上漲了很大幅度和較長時間的行情來說，風險必然是在累積的。