期貨市場鋼鐵行業
⑴ 期貨市場金屬下跌，股票市場鋼鐵會有什麼反映
期貨市場金屬，一般指的是有色金屬，例如：銅、鉛、鋅、鎳……，不包括鋼鐵。期貨市場金屬下跌，反應在股市中的現象是有色金屬板塊下跌。
原油下跌對許多下遊行業是利好。例如：中石化進口原油成本下降。
⑵ 哪些鋼鐵企業自己做期貨
他們做什麼，鋼價就是根據他們的出廠價走的，成本增加了出廠價就定高點，風險都轉嫁到下游經銷商和用戶了。真正需要做的是後二者。
補充：只要是企業都可以自己做。無非就是到交易所買個交易席位罷了。自己買席位做的，一般都有自己的專業團隊，進行套利等分析操作。所以一般從期貨公司挖不到專業人才的企業，都會到期貨公司開戶享受公司服務。
⑶ 為什麼要參與鋼材期貨
本人與鋼鐵行業頗有淵源，自己的父親和兩個舅舅就在鋼廠工作，從小就在鋼廠長大，居住的城市——武漢又是全國鋼鐵重鎮，到如今從事的工作又與鋼鐵行業有關，接觸了許多鋼鐵企業，也了解到在如今行情不景氣的時候，他們所面臨的諸多困難：
首先是價格波動風險，鋼材的上游聯系著鐵礦石、煤炭、電力，下游聯系著房地產、家電、汽車等行業，因此，上下游的風吹草動都會影響到鋼材價格，特別是上游的鐵礦石被國際三大巨頭壟斷，中國每年都會在鐵礦石談判中陷於被動，鐵礦石每次的暴漲都會影響到涉鋼企業的成本控制。同時，隨著國內房地產、家電、汽車行業的萎靡，鋼材銷售工作陷於困境，鋼材價格直線下跌，特別是08年鋼材價格的過山車行情，讓很多企業體會到了巨大的價格波動風險。
其次是財務困難，特別是鋼材貿易企業，因為現貨貿易中存在著預付款訂貨、賒銷等結算方式，極大降低了企業現金流，佔用了企業本可用於擴大投資的資金，而且一旦買方違約，拒絕支付貨款，則賣方企業就承擔了所有的風險，損失慘重，所以鋼材貿易中經常出現「三角債」問題。財務管理的重點之一就是庫存的管理，在熊市行情中，因為價格持續下跌，鋼材銷售出現困難，庫存積壓一天就虧損一天，而牛市行情中則是拿不到貨的問題。
最後就是信息不對稱的困難，因為全國各地鋼材市場林立，價格信息的傳遞速度不快。中國的鋼材流通渠道主要分為鋼廠分公司銷售，直供和中介的鋼材貿易商三種，而鋼材貿易商則是鋼材流通的主力，這樣的後果就是鋼廠無法及時地從銷售一線獲得價格信息，而鋼材貿易商也必須去分析全國各地的鋼材價格來判斷鋼材的價格走勢，無形中增加了困難，如果鋼材貿易企業設置專人負責信息收集和價格分析，那又增加了成本。
鋼鐵企業遇到的困難主要是由於全國缺乏一個統一的鋼材價格信息公布和交易平台，這也是許多鋼貿企業為什麼選擇鋼材電子盤進行鋼材交易，不過和這些鋼鐵企業的交流中，我也運用了許多期貨經驗去幫助他們克服困難。
期貨創立的初衷就是規避風險，避免價格的大漲大跌，特別是那些鋼鐵生產企業和加工企業，生產周期較長，必須有一個對沖工具去轉移風險，這個時候，他們可以簽訂期貨合同來鎖定銷售價格與利潤，規避現貨采購與銷售時的價格差所帶來的風險。
鋼鐵貿易企業最擔心的則是「三角債」問題，他們也可以使用期貨工具來規避，首先規避了違約的風險，當賣方在期貨市場注冊倉單後，一旦有買家願意接貨，即按照商品交易所有關規定先形成配對，然後雙方按規定在一定時間內進行交接，完全實現了「一手交錢，一手交貨」。一旦配對成功，若買方違約，拒絕接貨，則該方需要按照有關規定支付賣方一定比例的違約金及賠償金。同時，參與期貨市場還避免了要賬困難的問題，由於期貨市場的最後交割買賣雙方都要通過期貨交易所，賣方的貨及買的資金都要事先打在交易所的帳面上，進行資金轉劃後再進行交割。
至於最後的信息不對稱問題，期貨市場是一個全國性市場，實行計算機撮合成交，期貨價格具有連續性，便於進行歷史數據分析，從而在技術面上做到預測走勢，上海期貨交易所每周五還會公布前20名持倉報告和庫存報告，這些措施都保證了期貨市場價格信息的公開公正，企業完全可以通過期貨市場的價格走勢來預判行情，確定生產、采購、銷售計劃。
另外，建議了鋼鐵企業通過期貨市場期轉現業務提前實現現貨的銷售，拓展銷售渠道。同時，期貨上不同月份合約的報價給企業庫存管理提供了很好的參考依據，根據企業銷售計劃也可以在期貨市場建立虛擬庫存，也可以拋售現貨庫存進行庫存管理，如在市場低迷時期降低庫存風險，在原材料不足的時期在期貨市場上完成采購。另一方面，期貨的保證金交易大大提高了鋼鐵企業的資金利用，降低了財務成本，因為期貨市場進行的是保證金交易，一般情況下只需要使用10%左右的保證金就可以進行買賣操作，如果進行交割才隨交割日期的臨近增加保證金，與現貨相比大概可以降低75%左右的財務成本，使得鋼鐵企業很大程度上提高了資金的使用率。
通過參與期貨市場，鋼鐵企業規避了價格波動風險，加快了資金的使用效率，使庫存管理更加靈活，企業經營更加穩健。
⑷ 期貨市場風險的鋼材期貨風險
鋼材期貨3月27日在上期所掛牌上市，上市後價格運行符合市場預期，交投十分活躍，顯示各方投資者參與的熱情。但我們在與客戶接觸過程中，很多投資者談到了期貨市場的風險，尤其是鋼鐵貿易企業，因為春節後鋼材市場暴跌已經造成虧損，這讓他們對期貨市場風險心存畏懼，很多企業對參與鋼材期貨持觀望態度。無可否認，鋼材期貨市場的風險不會比現貨市場小，其風險主要來源於期貨的兩個基本特性：一是預期性，期貨交易實質上是交易一種對未來的預期，預期正確則盈利，預期錯誤則虧損。正確的預期來源於對市場的深入研究和全面分析，而很多企業家精力都放在具體業務上，沒有時間研究市場，准確判斷市場並不容易，這對期貨和現貨都是一樣的。二是杠桿性，所有的期貨交易都是「以小博大」，絕大多數不必實物交割，賺則巨賺、虧則巨虧。期貨交易既能放大收益，也會放大虧損。 部分企業在認為鋼材期貨風險巨大的同時，卻忽視了鋼材期貨本身的設計其實是為了規避鋼材市場風險，是將風險轉移給那些願意承擔風險的投資或投機者。國內鋼材市場經過多年牛市運行，需求持續火爆、價格漲多跌少使鋼鐵生產和鋼鐵貿易成為一種風險較小的投資，這也讓部分人對如何規避市場風險有點漫不經心。
但08年7月份以後的市場暴跌不僅讓鋼鐵企業損失慘重，也宣告鋼鐵牛市的結束。鋼廠和貿易商在現貨市場上都是天然的多頭，只有市場漲價才能獲利，但09年以來鋼材價格走勢完全不同於以前，也讓一些企業切實感覺到，鋼材市場可能轉變成牛短熊長，只有在現貨經營中積極利用期貨工具，才能規避市場價格風險，保障生產和經營的穩定、維護企業的可持續發展。鋼廠、貿易商參與期貨市場，要堅持套期保值的原則。以套期保值方式參與期貨交易，不僅規避了現貨市場風險，也消除了期貨市場的風險。企業所需要做的，是尋找一家可以長期合作的期貨公司，根據生產經營實際，設計完善的套期保值方案。
⑸ 鋼鐵企業如何參與期貨市場
鋼鐵企業可以做一下套期保值，規避一下市場風險，也可以在期貨市場交割現貨，擴大一下交易范圍，同樣企業可以做一下投資套利
⑹ 現在鋼材期貨市場怎麼樣
成交量太小，流動性差，根本不像想像中那麼火爆、那麼一片繁榮，媒體什麼都不懂，要麼就是受人擺布，根本不敢說實話，就會粉飾太平，說鋼材期貨有多好，還要引導世界鋼材價格，自己去看看就知道了，根本沒幾個人做，成交量太低迷了！螺紋鋼不行，線材更差勁，K線圖都快趕上玉米了，全是刺刺呀呀的，看著就難受。
一句話，至少目前來看，鋼材期貨不怎麼地。沒人敢像我一樣敢說實話了，相信我沒錯的兄弟！
回答者： nifi404 - 同進士出身 七級 4-2 15:26
⑺ 什麼是期貨鋼鐵
鋼鐵期貨 就是鋼鐵的遠程合約在期貨上進行交易
不知道你現在是想做期貨還是想了解鋼材期貨
這一塊
現在鋼材期貨上市的只有螺紋鋼 和線材鋼
想了解 這一塊的話 可以詳談~~~
在線交談~~~
⑻ 鋼鐵企業如何利用期貨避險
鋼鐵企業避險需要期貨套期保值，通過期貨市場進行期現避險。
鋼鐵企業本身是一個生產商，手上擁有很多的現貨。為了防止價格往下跌，造成現貨上的虧損，那麼就會在期貨市場上進行賣空，開空單。
假如市場3個月後下跌50元，那麼現貨市場上虧損50元/噸，但是在期貨市場上由於是做空，獲取利潤50元/噸。
現貨虧損，期貨賺取50元/噸，期現抵消，得到避險。
常說的避險有：
多頭套期保值：交易者先在期貨市場買進期貨 ，以便在將來現貨市場買進時不至於因價格上漲而給自己造成經濟損失的一種期貨交易方式。因此又稱為「多頭保值」或「買買空保值」。
空頭套期保值：又稱賣出套期保值，是指交易者先在期貨市場賣出期貨，當現貨價格下跌時以期貨市場的盈利來彌補現貨市場的損失，從而達到保值的一種期貨交易方式。空頭套期保值為了防止現貨價格在交割時下跌的風險而先在期貨市場賣出與現貨數量相當的合約所進行的交易方式。持有空頭頭寸，來為交易者將要在現貨市場上賣出的現貨而進行保值。因此，賣出套期保值又稱為「賣空保值」或「賣期保值」。
⑼ 鋼材期貨的發展趨勢
十八大後鋼材期貨走勢
10月份，整體市場的消息面較為平靜，螺紋鋼期市的交投情緒減弱，自從螺紋鋼1301合約向1305合約完成換月之後，成交量和交易量都有所減少，螺紋鋼期貨的走勢步入了緩慢的反彈行情，但短期的波動較為劇烈和頻繁。螺紋鋼期貨後市也難改目前的運行規律，將繼續處於慢速反彈通道之中。
貨幣供應增速有所加快
在美國推出QE3、日本推出數十萬億日元的經濟刺激政策之後，國外等待降息、降准等新的刺激政策在市場千呼萬喚之下仍然落空，但為了應對資金緊缺的需求， 央行持續偏好使用公開市場逆回購釋放流動性，10月30日央行再度釋放出天量逆回購，以利率招標方式開展了2900億元的7天期逆回購操作與1050億元14天期逆回購操作，規模總計3950億元，向市場釋放的流動性相當於一次0.5%存准率下調的規模，為央行目前最大單日逆回購操作。
國內貨幣供應增速情況
9月份， M1和M2 的增速開始反彈。據央行數據顯示，9月末，狹義貨幣（M1）余額為28.68萬億，同比增速為7.3%，比去年同期增速回落1.6個百分點；同期，廣義貨幣（M2）余額為94.37萬億，同比增速為14.8%，與去年同期增速增加1.4個百分點，M1和M2 的供應量已經為連續第二個月的增加。
鋼價反彈導致產量居高不下隨著鋼價在9月份的反彈，鋼廠利潤空間擴大，鋼廠特別是中小鋼廠產量恢復迅速，導致了鋼材產量居高不下，減產只是曇花一現。據國家統計局的數據顯示，9月份我國螺紋鋼產量為1,582萬噸，較去年同期增加17.23%，月環比也有所上漲，螺紋鋼價格的回升帶動了中小鋼廠產量的快速恢復。
據國家統計局統計，9月份我國粗鋼日均產量193.17萬噸，較8月份的189.36萬噸增長2%。9月份我國鋼筋和盤條產量分別為1582.3萬噸和1178.2萬噸，同比分別增長17.2%和8%；鋼筋和盤條日均產量分別為52.74萬噸和39.27萬噸，較8月份環比分別增長8.71%和5.56%，鋼筋日均產量創下歷史新高。
據國家發改委數據，前8個月，鋼鐵行業實現利潤820億元，同比下降53.4%。其中，黑色金屬礦采選業利潤569億元，下降4.9%；鋼鐵冶煉及加工行業利潤193億元，下降81.1%。根據發改委發布的的1-7月份同口徑數據測算，8月份當月鋼鐵行業實現利潤27億元，其中，黑色金屬礦采選業利潤77億元，鋼鐵冶煉及加工行業利潤-50億元。可見7、8月份國內鋼鐵行業的虧損正在進一步加大，鋼鐵企業經營形勢陷入困境。
基建投資持續回暖
新增固定資產投資完成情況
1-9月份，國內新增固定資產投資累計完115,526億元，同比增長26.7%，增速比去年同期的同比37.4%的增速仍有著明顯的下降，但已經連續三個月有所上升了。9月份單月的新增固定資產投資達到了24，280億元，較以前各單月的增幅明顯，增幅達到了55%。
在房地產政策調控之下，我國房屋新開投資完成額的增速沒有起色，仍保持在較低的水平上。1-9月，我國房屋開工投資完成額累計完成51,046億元，同比增速為15.4%，增速比去年同期32%的增速下降一半，且近四個月也沒見起色，基本平穩的保持在16%上下。
房地產開發投資完成額
近期國務院、發改委相關領導紛紛表態，要確保完成今年鐵路投資計劃。2012年全國鐵路固定資產投資計劃總規模為6300億元，其中基本建設投資5160億元。今年前三季度，全國鐵路系統共完成固定資產投資3441.5億元，基礎設施建設完成2920.5億元。這意味著今年四季度鐵路固定資產投資將要完成2858.5億元，完成基礎設施建設投資2239.5億元。鐵路等基建投資的加快，對後期國內建築鋼材需求將形成明顯的拉動作用。但值得注意的是，進入到冬季以後北方市場將進入又一個周期的季節性需求萎縮階段，鋼材用量勢必受到影響。
市場庫存持續下降 回升勢頭顯現
10月份，螺紋鋼的市場庫存量除了十一節日的假期因素跳增之外，基本上延續著回落的態勢，不過下降的幅度有所放緩。截至10月26日，全國螺紋鋼庫存量為489萬噸，已經低於去年同期的庫存量571萬噸的水平。
全國螺紋鋼庫存統計量
而從全國線材、螺紋鋼、熱軋板卷、冷軋板卷、中厚板五大品種庫存總量來看，近期全國綜合庫存總量為1263.45萬噸。總體看來，扣除國慶長期因素，全國鋼材庫存已連續十三周下降，不過最近一周的降幅較前兩周已經有所趨緩。隨著全國天氣開始轉涼，工程開工率的降低將使建築鋼材步入傳統的消費淡季，加之鋼廠產能釋放在近兩個月隨著鋼價的回暖呈現明顯的加快之勢，後期國內鋼材庫存很可能將逐步轉入上升階段。
鋼材期貨後市進入慢牛行情
介於市場貨幣供應量有所寬松，庫存消化進展順利，基建項目開始增多等利多因素的支撐，加之鋼廠產量快速釋放等利空因素的制約，我們研判螺紋鋼期貨後期一個月的時間周期內仍難以擺脫10月形成的震盪上行通道。螺紋鋼期貨1305的價格將會在3580點一帶受到下方支撐，而在3800點處將會形成中長期的壓力位重疊現象，阻力較大，需要宏觀面或行業面出現重大利多的消息才能形成突破。