上調油價當晚期貨價格

Ⅰ 原油價格上漲或下跌意味著什麼

原油是經濟發展過程中的重要能源,原油的價格下降意味著全球性的經濟發展衰退.原油價格上漲則說明經濟發展良好.那麼下面具體給樓主詳細講解：
1、供求關系的影響
供求關系是影響任何一種商品市場定價的根本因素，燃料油也不例外。隨著我國經濟持續高速的發展，我國對能源的需求也快速增長，到2003年國內燃料油的產量僅能滿足國內需求的一半，而進口資源佔到供應總量的半壁江山，進口數量的增減極大地影響著國內燃料油的供應狀況，因此權威部門公布的燃料油進出口數據是判斷供求狀況的一個重要指標。新加坡普式現貨價格（MOPS）是新加坡燃料油的基準價格，也是我國進口燃料油的基準價格，所以MOPS及其貼水狀況反映了進口燃料油的成本，對我國的燃料油價格影響更為直接。

2、原油價格走勢的影響
燃料油是原油的下游產品，原油價格的走勢是影響燃料油供需狀況的一個重要因素，因此燃料油的價格走勢與原油存在著很強的相關性。據對近幾年價格走勢的研究，紐約商品交易所WTI原油期貨和新加坡燃料油現貨市場180CST高硫燃料油之間的相關度高達90%以上，WTI指美國西得克薩斯中質原油，其期貨合約在紐約商品交易所上市。國際上主要的原油期貨品種還有IPE，IPE是指北海布倫特原油，在英國國際石油交易所上市。WTI和IPE的價格趨勢是判斷燃料油價格走勢的二個重要依據。

3、產油國特別是OPEC各成員國的生產政策的影響
自80年代以來，非OPEC國家石油產量約佔世界石油產量的三分之二，最近幾年有所下降，但其石油剩餘可采儲量是有限的，並且各國的生產政策也不統一，因此其對原油價格的影響無法與OPEC組織相提並論。OPEC組織國家控制著世界上絕大部分石油資源，為了共同的利益，各成員國之間達到的關於產量和油價的協議，能夠得到多數國家的支持，所以該組織在國際石油市場中扮演著不可替代的角色，其生產政策對原油價格具有重大的影響力。
4、國際與國內經濟的影響
燃料油是各國經濟發展中的重要能源，特別是在電力行業、石化行業、交通運輸行業、建材和輕工行業使用范圍越來越廣泛，燃料油的需求與經濟發展密切相關。在分析宏觀經濟時，有兩個指標是很重要的，一是經濟增長率，或者說是GDP增長率，另一個是工業生產增長率。在經濟增長時，燃料油的需求也會增長，從而帶動燃料油價格的上升，在經濟滑坡時，燃料油需求的萎縮會促使價格的下跌。因此，要把握和預測好燃料油價格的未來走勢，把握宏觀經濟的演變是相當重要的。
5、地緣政治的影響
在影響油價的因素中，地緣政治是不可忽視的重要因素之一。在地緣政治中，世界主要產油國的國內發生革命或暴亂，中東地區爆發戰爭等，尤其是近期恐怖主義在世界范圍的擴散和加劇，都會對油價產生重要的影響。回顧近三十多年來的油價走勢不難發現，世界主要產油國或中東地區地緣政治發生的重大變化，都會反映在油價的走勢中。
6、投機因素
國際對沖基金以及其它投機資金是各石油市場最活躍的投機力量，由於基金對宏觀基本面的理解更為深刻並具有"先知先覺"，所以基金的頭寸與油價的漲跌之間有著非常好的相關性，雖然在基金參與的影響下，價格的漲跌都可能出現過度，但了解基金的動向也是把握行情的關鍵。
7、相關市場的影響
匯率的影響。國際上燃料油的交易一般以美元標價，而目前國際上幾種主要貨幣均實行浮動匯率制，以美元標價的國際燃料油價格勢必會受到匯率的影響。利率的影響。利率是政府調控經濟的一個重要手段，根據利率的變化，可了解政府的經濟政策，從而預測經濟發展情況的演變，以及其對原油和燃料油的需求影響。所以匯率市場和利率市場都對油價有相當的影響。

Ⅱ 為什麼在中國提高油價的當天美國原有期貨價格隨即跌去4美元

中國提高油價，就會減少需求。現在中國的原油進口越來越大，中國已經成為國際石油交易中必須考慮的定價因素。
以前，中國政府大量補貼成品油。保持成品油在低位。因此，中國的消費者對價格不敏感。不管國際原油都漲到天上去了，該用多少還用多少。
提價之後，應該會抑制消費。然後就減少進口。然後整個國際的石油需求就會減少。
從長期來看，中國的成品油，會隨著國際價格波動的。走市場化的道路。

Ⅲ 國內油價將迎年內第八次上調，未來國際原油價格的走勢預計如何

未來國際原油價格短期仍將呈震盪上漲行情。

申萬期貨能化高級分析師董超認為，目前市場的核心焦點在於6月10日新一輪美伊會談。考慮到美國目前態度強硬，而伊朗又並非無路可退，此輪會談達成協議的可能性比市場預計的要低，短期油價仍有上漲動力。

顧雙飛表示，根據市場預期需求已經達到了9800萬桶/天的水平，距離恢復到疫情前僅有200萬桶/天左右的差距。

市場需求能否突破2019年的高點，從當前的成品油消費來看仍然存疑。當前原油需求恢復主要是受疫情解除帶來的汽油消費增多帶動的，而和工業需求高度相關的柴油消費並沒有得到有效的提升，柴油仍然處於累庫的狀態，柴油裂解價差持續低迷。

南華期貨能化分析師顧雙飛表示：「而對於我國來講，部分成品油進口徵收消費稅政策的出台以及對原油配額倒賣行為的打壓，也抑制了我國過剩產能對原油的消耗，預計占我國原油進口量的3%，約減少32萬桶/天的需求。」

顧雙飛進一步分析，「總體來講需求恢復仍是大趨勢，但恢復速度會逐步放緩，同時是否能夠恢復到疫情前的水平仍然存疑。從貨幣環境來看，以通脹率來換取就業人數增長的代價已經變得越來越大，量化收緊只是時間問題，同時目前美元指數一直在90附近徘徊，後期的跌幅有限，量化寬松對油價帶來的利多因素或將出盡。

而對於美伊談判，近期雖然沒有得到有效的推進，但從消息面來看，放開對伊朗的制裁只是時間問題，若放開對伊朗的制裁，預計市場將新增140萬桶/天的產量供應，同時將有4000萬至6500萬桶的浮倉也對市場造成沖擊。」

顧雙飛總結道，短期內各項指標表明原油仍然呈現較強的市場結構，預計油價仍然呈現震盪上漲行情，但需求恢復預期的透支，會促使油價頂點提前到來。隨著後市需求恢復的速度放緩，市場供給的不斷增加，或促使油價後期由盛轉衰。前期有多單的可短期繼續持有，近期不建議進場跟多，可空倉觀望，待市場給出入場信號逐步試空。

基於近期國際油價連續走高，有機構預計國內成品油零售價格將開啟上調窗口。卓創資訊發文稱，根據目前現行的成品油定價機制，原油變化率處於正值范圍波動區間，此輪成品油零售價格將開啟上調窗口。據卓創資訊數據監測模型測算，截至6月7日收盤，國內第7個工作日參考原油變化率為3.31%，對應汽柴油上調140元/噸，調價窗口為6月11日24時。

「國內成品油價是根據三個地方的平均油價變化動態調整的。這三個地方分別是布倫特、迪拜以及辛塔。下一次的調價窗口是6月11日24時，根據目前的變化率，油價大約漲幅在4%左右。預計上調170元/噸。」董超指出。

近期推動油價上漲的主要動力在於三點

1、美伊核談判再出新波折。此前雙方一度接近達成協議，但最終仍有一定的分歧。美方表示即使重啟伊朗核協議，包括特朗普政府實施制裁在內的其他數百項制裁仍將保持不變，這是伊朗所不能接受的，他們希望一次性取消所有制裁。

2、疫情逐步得到控制，全球需求持續向好。目前全球疫情逐步得到控制，美國每日新增下降到1萬人左右，歐洲下降至2萬人左右，印度也從40萬人高點回落至15萬人附近。隨著疫苗全面覆蓋，各大機構對後期的原油需求普遍比較看好，認為下半年需求增長在每天600萬桶附近。

3、全球各國的寬松政策，尤其以美國為主。美國持續推出各種刺激寬松政策利好油價，拜登政府先後推出2萬億基建計劃、6萬億預算計劃以及耶輪多次表態不會提前加息，對油價起到很好的刺激作用。

Ⅳ 可以先去加一波！新一輪油價或將迎來上漲

作者：張笑宇

按照國內成品油調價的規則，新一輪成品油零售限價調整窗口將於11月19日24時再度開啟。數據顯示：截至國內第七個工作日，目前預計上調油價115元/噸，摺合升計算為上漲油價0.08-0.10元/升，相比上個工作日預計漲幅增加5元/噸，油價呈上漲狀態。

國際油價方面，截至當地時間11月16日收盤，紐約商品交易所12月交貨的輕質原油期貨價格上漲1.21美元，收於每桶41.34美元，漲幅為3.02%；2021年1月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格上漲1.04美元，收於每桶43.82美元，漲幅為2.43%。（消息來源央視財經）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 原油價格上漲對期貨市場有什麼影響嗎

您好，原油的上漲，會使期貨各品種成產成本提高，從製造到運輸。比如農業的拖拉機，播撒農葯的飛機等基礎費用的增加，又比如，成品向倉庫運輸過程中，也會提高運輸的費用，而原油甚至是很多化工品的原材料之一，所以原油上漲可以說會影響大宗商品的價格上升。

Ⅵ 為什麼油價上漲要參考期貨價格下跌參考現貨價格

首先你這個郵價代表什麼意思？

【理解】
1、現貨價格和期貨價格比，那就是現在的價格和未來的價格在比較。
2、現實油價和現貨交易平台比（ps：國外交易平台），幾乎是同步前後5天內。

Ⅶ 會上漲 油價調整窗口12月17日24時開啟

[汽車之家?資訊]??按照國內成品油調價的規則，新一輪成品油零售限價調整窗口將於12月17日24時再度開啟。根據綜合原油變化率處於正值運行且對應的油價預測漲幅遠高於50元/噸的調價標准，也就表明這次油價要大幅上調。據監測到的數據顯示：截止國內第8個工作日，綜合原油品種變化率為正值3.97%，對應的油價預測上調約125元/噸，比前一個交易日漲幅拉寬了10元/噸，如當前預測屬實，那麼這次調價將會是年內第7次油價上漲。
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這次是今年來第23次國內成品油調價窗口開啟，就目前情況來看，如今這個跌勢已經止住，重新恢復上漲的趨勢，本周成品油上漲無疑，所以大家提前做好油價上調的准備。另外，今早收盤國際油價又漲了，受此影響，今天油價漲幅繼續上漲10元/噸，以目前超過120元/噸的油價漲幅來說，2天後油價上漲應該是沒什麼問題，就看最終漲多少了，希望別超過150元/噸。
油價統計重回上漲走勢，漲幅還在上升，創本輪新高在本輪統計中油價雖然接近100/噸的幅度開局，不過隨著第3到第5個工作日油價漲幅出現3連降，好不容易讓漲幅下降20元/噸。不過最近3個工作日油價統計再次出現上漲走勢，漲幅已經是「3連升」，把之前的下降的漲幅已經給重新漲上來了。而且現在的漲幅還創出本輪統計來的新高。
今日國際油價：截至當天收盤，紐約商品交易所2021年1月交貨的輕質原油期貨價格上漲0.42美元，漲幅為0.90%，收於每桶46.99美元；2021年2月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格上漲0.32美元，漲幅為0.64%，收於每桶50.29美元。
上周，美油小幅收漲。這是因為市場對於新冠疫苗推出之後，對未來原油市場消費前景抱有樂觀預期。同時，全球央行的寬松措施，也刺激包括原油在內的大宗商品走高。本周，我們需要關注兩大原油機構月報、輝瑞疫苗的接種以及疫情的相關進展，另外，OPEC+聯合部長級監督委員會(JMMC)將於12月16日開會。
機構調查顯示，受到利比亞、阿聯酋原油供應量增加影響，歐佩克11月原油產量環比增長75萬桶每天，達到2531萬桶。值得注意的是，利比亞增產和OPEC內部減產配額的矛盾，對油價造成的下行壓力仍然存在，未來可能會造成市場的短期波動。（消息來源：央視財經、金投網；編譯/汽車之家 畢業）

Ⅷ 昨晚油價上漲了嗎個漲了多少啊

始於去年7月的國內成品油價格「狂瀉」之旅將止於「十三連跌」。從多家社會監測機構處獲悉，近日國際原油價格的「絕地逆襲」，使得目前原油變化率所對應漲幅遠超出調價紅線，今日（2月9日）新一輪國內成品油調價窗口將如期開啟，迎來8個月以來的首次上漲，幅度預計在每噸305元左右，摺合90#汽油每升0.22元，93#汽油每升0.23元，0#柴油每升0.26元。
受此利好提振，國內油市「買漲」風氣彌漫，煉廠借機多次調漲價格，有部分地區中石化、中石油等主營煉廠僅用兩天時間就完成了2月份的銷售任務，個別煉廠甚至出現無貨限制銷售。
1月底以來，國際市場原油價格震盪走高，連續三日大漲。之後2月4日雖曾下跌近9%，但隨後再次暴漲，截至2月6日收盤時，紐約商品交易所3月交貨的輕質原油期貨價格上漲1.21美元，收於每桶51.69美元，漲幅為2.4%。3月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格上漲1.23美元，收於每桶57.8美元，漲幅為2.17%。
國內油價調整參考的原油變化率也隨之正向擴張。據金銀島監測數據顯示：截至2月5日第八個工作日，參考原油變化率為7.99%。而卓創資訊監測的數據為7.84%，相對應成品油限價上調幅度為每噸305元。

Ⅸ 或上漲 油價調整窗口11月19日24時開啟

[汽車之家?新聞]??按照國內成品油調價的規則，新一輪成品油零售限價調整窗口將於11月19日24時再度開啟。數據顯示：截至國內第七個工作日，目前預計上調油價115元/噸，摺合升計算為上漲油價0.08元/升-0.10元/升，相比上個工作日預計漲幅增加5元/噸，油價呈上漲狀態。因原油漲幅「五連升」，本周油價預計要上漲。如果這兩天國際油價沒有大跌，成品油就將上漲，總之本次調整應該不會出現下跌的可能，那麼國內油價有可能會迎來今年第五次價格上調。

國際油價方面，截至當地時間11月16日收盤，紐約商品交易所12月交貨的輕質原油期貨價格上漲1.21美元，收於每桶41.34美元，漲幅為3.02%；2021年1月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格上漲1.04美元，收於每桶43.82美元，漲幅為2.43%。

根據以上數據顯示，國際原油價格顯著上漲，需求端短期依然存在壓力原油價格在周一顯著上漲，美國WTI輕質原油期貨收漲約3%，報每桶41.34美元，布倫特原油期貨在盤中一度突破44美元，收盤時漲2.43%，報每桶43.82美元。市場分析指出，疫苗的利好消息令原油市場在盤中一度出現超買，油價在大幅上漲後有所回落，原油需求端在短期內依然存在壓力。

國際油價與美國股市的正向關性較強，因為股市反映了經濟前景變化，經濟前景的變化則決定了原油需求的變化；周一股市的上漲帶動了國際油價的上漲，美國聯合航空公司、美國航空集團(AmericanAirlinesGroup)、嘉年華公司和挪威郵輪的漲幅在4.5%至9.7%之間，這也暗示未來人們的出行將會增加，提振原油需求前景。不過，TraditionEnergy市場研究主管GaryCunningham表示，「盤中出現了一點過量買壓，這推動油市升穿了基本面所支撐的水準，因此隨後只守住了部分漲幅，隨著新冠疫情在世界各地持續蔓延，我們對全球需求仍有擔憂。」

總體來看，盡管新冠疫情依然延續，投資者需要關注是否會有進一步抗疫封鎖消息，這會限制油價上漲空間，但世界衛生組織總幹事譚德塞周一在德國的一個商業論壇上表示，年底和明年年初可能還會有更多「好的候選疫苗」，鑒於OPEC+也一直再努力維穩油市，這意味著油價中長線存在震盪走高的機會。（消息來源：央視財經、匯通網；編譯/汽車之家畢業）