鋼材現貨比期貨價格高

㈠ 螺紋鋼現貨價格與期貨價差多少

螺紋鋼1805期貨價格為3860 ，現貨價格為4206 現期差636元/噸 14.14% 關注期貨，關注牛錢網網頁鏈接 關於黑色系的信息都在黑色系頻道。

商品期、現貨價格不會永遠背離。同樣，隨著交割月的來臨，螺紋鋼期、現貨價格亦會趨向一致，實現兩種價格的逐步回歸，除非發生嚴重的期貨市場惡性逼倉。

一般而言，今後螺紋鋼兩種價格的回歸，可以通過兩種途徑實現，由此也就決定了今後螺紋鋼期、現貨價格兩種走向。

一種是鋼鐵去產能與取締「地條鋼」成果獲得鞏固，當前現貨價格趨向穩定，期貨價格向現貨價格回歸。現今主管部門表態，要繼續鋼鐵去過剩產能，採取多種措施防範「地條鋼」死灰復燃。如果上述措施能夠取得很大效果，2018年中國粗鋼與鋼材產量增速都會「減半」，甚至低於3%，其中螺紋鋼實際產量增速還會更低。受其影響，2018年開春以後，螺紋鋼市場有可能繼續呈現偏緊局面，致使其現貨價格居高不下，迫使螺紋鋼交割月價格逐步向現貨價格靠攏，從而帶動主力合約價格震盪上行。

另一種是實際供應量急劇增加，壓迫螺紋鋼現貨價格大幅下降，向當前期貨主力合約價格回歸。也就是說，因為銷售價格的豐厚利潤，以及其它因素推動，新年伊始，全國鋼材尤其是螺紋鋼實際供應量迅速增加，致使供求關系逆轉，壓迫螺紋鋼現貨價格大幅下降。在這種情況下，螺紋鋼現貨價格將向交割月的期貨價格回歸，並且帶動主力遠期合約價格走低。

從目前來看，在螺紋鋼價格的上述兩大走向中，以前者的可能性似乎更大一些。

㈡ 鋼材的期貨價格和市場的價格有什麼區別

現在市場行情受期貨價格影響，呈現極大的波動性。同天正常情況下期貨交割上揚，則當日市場鋼材現貨價格會上揚，並且上漲幅度。成交價格和期貨價格無異。期貨波動的價格是交割期的價格，也就是未來的價格，而現貨市場是現在的價格；而到交割期的時候 期貨價格和現貨價格會趨於一致，期貨市場具有發現價格，預測價格的功能。

㈢ 鋼材期貨與鋼材現貨漲跌一致嗎

大趨勢上是一致的。。。 因為有交割制度。。。 如果不考慮交割成本。。。 期貨價格如果是5000，現貨價格是4000，那麼。。。。 大家都去買現貨拿到期貨上來交割了。。。。 從而導致現貨價格上漲，期貨價格下跌，從而兩者價格趨於一致。。。 所以期貨價格跟現貨價格理論上漲跌是一致的，因為有交割成本和資金成本，所以價格在短期會略有差距。。。 但是，螺紋鋼特殊一點，因為螺紋鋼保質期只有3個月，所以即使遠月合約價格很高，我也不能現在買便宜鋼持有到遠月去交割，因為到那個時候，我的螺紋鋼早就銹了。。。。 所以，螺紋鋼在價差上，現貨跟近月比較接近，跟遠月會有些差距。。。。

㈣ 上世紀90年代中期，國內鋼材現貨和期貨價格出現較大落差，劉漢伺機大肆收購的數萬噸成鋼

以前現在確實不一樣，倒賣很多

㈤ 鋼材期貨價格為什麼比現貨價格貴

螺紋鋼的計重方式有理論計算(簡稱「理算」)和過磅稱重(簡稱過磅)兩種，過磅重量為實際的重量，而理論計算則和過磅有不小的差別，一般情況下相差30千克——45千克，亦即3%—4.5%，如果按照3500元/噸的計算方式，則兩者價格會相差105元——157元，是理論計算方式比過磅重量低105元——157元，而在現實的貿易之中，大多數貿易商都採用理算方式。上海期貨交易所螺紋鋼的交收方式為過磅記重，所以即使同期的同品種上期所的價格應該比現貨價格高100元——150元屬於正常。
而如果再加上6個月的倉儲成本、資金成本，大概也會在150元上下，那麼現在的鋼材期貨的價格高於現貨價格300元左右完全屬於正常。

㈥ 什麼情況下現貨價格高於期貨價格

期貨價格是根據市場中對該貨品未來價格走向預期上下浮動的. 也就是說,如果多數人認為玉米價格出於種種因素會在一個時期上漲,那麼玉米的該時期期貨價格就會上漲. 完全是市場"多數人"的心理因素決定的!

㈦ 為什麼鋼材期貨時間越往後價格越高

遠月的合約你有一個持倉成本在那呀。近月的合約已經臨近交割月了，價格就會趨近現貨價格，同時持倉成本也少了。而遠月合約之中還存在很多不確定因素，距離交割日期還有很長，持倉的成本以及對於現貨的偏離都造成了遠月價格相對較高。

㈧ 為什麼期貨比現貨貴

你說的是基差 ：基差＝現貨價格一期貨價格，一般期貨價格高於現貨

但是不絕對！

基差是指某一特定商品在某一特定時間和地點的現貨價格與該商品在期
貨市場的期貨價格之差

基差包含著兩個成份，即分隔現貨與期貨市場間的「時」與「空」兩個因素。因此，基差包含著兩個市場之間的運輸成本和持有成本。前者反映著現貨與期貨市場間的空間因素，這也正是在同一時間里，兩個不同地點的基差不同的基本原因；後者反映著兩個市場間的時間因素，即兩個不同交割月份的持有成本，它又包括儲藏費、利息、保險費和損耗費等，其中利率變動對待有成本的影響很大。
由此可知，各地區的基差隨運輸費用而不同。但就同一市場而言，不同時期的基差理論上應充分反映著持有成本，即持有成本的那部分基差是隨著時間而變動的，離期貨合約到期的時間越長，持有成本就越大，而當非常接近合約的到期日時，就某地的現貨價格與期貨價格而言必然幾乎相等，而農產品、礦產品等的基差將縮小成僅僅反映運輸成本。

如果近期需求超級大或者大家預期遠期價格疲軟，那麼就會出現現貨高於期貨的情況