上海近期貨啦啦行情

① 上海貨拉拉司機生意怎麼樣一個月純收入大約多少

我在廣州白雲區今天剛加入了貨拉拉
說真的
訂單很少
你還沒看清楚就已經被人搶單了
另外
我在猶豫
多少公里的單可以搶
因為很多都是十一二公里的
十五公里的
一般也就四五十，五六十跑過去都好長時間
也不劃算今天第一天加入貨拉拉
一整天搶了四個訂單
第一個152距離我7公里
我打電話給客戶
竟然說取消了
那我只好等
第二個訂單74
距離我8公里
我正在去路上
把人家車刮花了
對方獅口大開要我賠1000，我知道處理需要時間
就打電話取消了訂單，最後賠了200了事
也沒報保險
第三個訂單距離我2公里
嘉禾菜市場
這個很好啊
拉去同德圍
53塊錢
系統計算的是走高速
這幫客戶省錢
當然走國道好了可是在馬務那要外地車要收十塊錢入城費
我就走陳田繞過去
然後走黃石東路
走新市這段路塞死了
去到都一個小時了
回來更塞
回到三元里大道路上接了個單
就在我距離300多米
誰知道打電話過去說已經被人接了
這個取消了
哎
然後在回嘉禾路上又接了個單去從地鐵口沙河到石井的
72塊錢
距離我11公里
本來這么遠我是不接單的
主要是今天沒賺到錢
我聯系好客戶就去了
你知道下班高峰
開手動車有多累
一樣塞死了
我去了一個多小時竟然才從機場路到廣元西路
客戶也等了不耐煩了
問我還有多久能到
我說應該還要半個小時
客戶就不願意了
說要不取消吧
我也同意
這錢太難賺了
貨拉拉這樣真的不合理
去的路上塞車燒的油和等待的時間都不知道多少了
可就才起步價5公里內35元
每公里加多3元
我今天別說賺錢
油錢都怕是沒賺到
主要是廣州塞車
耗不起
以後我接單
晚高峰一定不去市區
2016年1月25增加編輯
我拉了一個月的貨拉拉
新車一個多月就跑了4400多公里
總共才拉了5100塊錢
油費花了1600
新手把人家車刮花200
送貨走小巷
刮花前杠後杠
車門
還接過單拉水泥
新車啊
心疼死了
交警現場抓到違章200
高速去深圳佔用倒流線3分300
所以一個月下來
錢沒賺到
新車公里數上升了
一個多月就去首保
很劃不來
所以我已經不接單一個多月了
我的車已經殘了
真後悔拉貨

② 在上海加入貨拉拉怎麼樣

很不錯。

(2)上海近期貨啦啦行情擴展閱讀：

貨拉拉最賺錢的車型：貨拉拉最優車型是小、中型麵包車，它們的單子是最多生意最好的，一般七座商務車雖屬於客車，但能適量拉貨，購置這類車僅需客車指標，可以在上外地上牌照，也能注冊貨運平台，裝貨拉人一舉兩得，也是最賺錢的車型。那麼交警會查貨拉拉的車嗎？其實交警對此類車型查得最嚴，貼別是粘貼廣告影響駕駛員視線並沒變更行駛證、拆除座椅改裝車輛結構拉貨的，捉到一次罰款200元。

③ 上海貨拉拉有生意嗎

目前平台採用的是司機自由接單模式，每個月賺的錢是由司機所接的訂單數量及訂單金額來決定的，多勞多得，目前平台注冊用戶達到2500w+訂單肯定是有的。
師傅平時在平台接單的時候，可以自己多去總結方法，摸索方向，比如怎麼和客戶溝通更好，怎麼去接單，那一塊的訂單會多一點，去哪裡接單等。
很多事情都講究方法，在自己經常跑的地方摸索分析，找到不同時間段，單量有多少，大單小單比例大概規律等，對於自己服務的客戶服務要好，不要太計較，但是也要講求技巧，讓他們收藏你，以後有單也會優先推送給你，評分也就高了，賺的當然就多了

④ 在上海加入貨拉拉生意好不好

您好，目前我們平台已開通140多個城市，注冊用戶到達2000多w，上海同城貨運搬家的需求也是比較多的。
目前平台採用的是司機自由接單模式，每個月賺的錢是由司機所接的訂單數量及訂單金額來決定的，多勞多得。平時在平台接單的時候，可以自己多去總結方法，摸索方向，比如怎麼和客戶溝通更好，怎麼去接單，那一塊的訂單會多一點，去哪裡接單等。
在自己經常跑的地方摸索分析，找到不同時間段，單量有多少，大單小單比例大概規律等，對於自己服務的客戶服務要好，不要太計較，但是也要講求技巧，讓他們收藏你，以後有單也會優先推送給你，評分也就高了，賺的當然就多了

⑤ 貨拉拉最近的生意如何

您好，目前平台屬於發展期，訂單和新用戶都是在持續增長的，也在不斷的開通新的城市。

目前平台採用的是司機自由接單模式，每個月賺的錢是由司機所接的訂單數量及訂單金額來決定的，多勞多得。

師傅平時在平台接單的時候，可以自己多去總結方法，摸索方向，比如怎麼和客戶溝通更好，怎麼去接單，那一塊的訂單會多一點，去哪裡接單等。對於自己服務的客戶服務要好，不要太計較，但是也要講求技巧，讓他們收藏你，以後有單也會優先推送給你，評分也就高了，賺的當然就多了

⑥ 在上海貨拉拉一公里多少錢

貨拉拉的計費規則為，起步費加超公里費，每個城市的不同車型的收費標准都會有所差異

按照您所需要的車型貨車選擇下單叫車。目前提供麵包車、小平板、中貨車以及大貨車這幾種車型的貨車，各車型的收費標准為：

小麵包車：30元5公里起步，超過5公里加3元每公里

中麵包車：45元5公里起步，超過5公里加4元每公里

依維柯：65元5公里起步，超過5公里加4元每公里

小型平板：65元5公里起步，超過5公里加4元每公里

中貨車：100元5公里起步，超過5公里加5元每公里

大貨車：400元20公里起步，超過20公里加9元每公里

(6)上海近期貨啦啦行情擴展閱讀：

小面、中面和小貨的上貨、卸貨免費等候時間總共為40分鍾。過後每10分鍾加收5元，不足10分鍾按10分鍾計算。中貨的上卸貨免費等候時間總共為60分鍾，過後每15分鍾加收10元，不足15分鍾按15分鍾算。

貨拉拉高速費和停車場費用會另算。同時貨拉拉在人工費方面並沒有明確的規定，用戶需要和司機進行商定。

每五公里有33元，48元，60元，108元不等的，是根據車型大小劃分的，車型有小麵包車，中麵包車，小貨車，中貨車，五公里之外的收費是根據車型的不同收費的，分別是每公里小麵包車3元，中麵包車4元，小貨車5元，中貨車5元。

比如，距離有6公里，用小麵包車費用為33。用中麵包車費用為59。用小貨車費用為65。用大貨車費用為105。

⑦ 進博會時間2020上海是不是影響貨拉拉沒單子

不會時間20201上海是不是影響貨拉拉沒單子嗎？這個可能會稍微的注意一下，因為人流量比較多，望採納，謝謝

⑧ 2019去上海開貨拉拉賺錢嗎

賺錢的，自己帶車入住他們，還賺得多，只要肯吃苦，勤勞搶單，做良心活，一定能賺到錢。

⑨ 在上海搞貨拉拉怎麼樣，有盼頭嗎

上海屬於一線城市同城貨運搬家的需求還是很多的。
目前平台採用的是司機自由接單模式，每個月賺的錢是由司機所接的訂單數量及訂單金額來決定的，多勞多得。
平時在平台接單的時候，可以自己多去總結方法，摸索方向，比如怎麼和客戶溝通更好，怎麼去接單，那一塊的訂單會多一點，去哪裡接單等。在自己經常跑的地方摸索分析，找到不同時間段，單量有多少，大單小單比例大概規律等，對於自己服務的客戶服務要好，不要太計較，但是也要講求技巧，讓他們收藏你，以後有單也會優先推送給你，評分也就高了，賺的當然就會多了。