焦炭期貨分析討論吧
㈠ 焦炭網：近期焦炭期貨分歧大，焦炭價格還會持續下滑嗎
7月中旬以來，焦炭期貨1809合約單邊凌厲上漲，短短半個月時間上漲超過20%。焦炭現貨在經歷了4輪350元的跌幅後也開始止跌回升，並且已經落實了第一輪的漲價。目前焦炭的低庫存，投機性需求的啟動以及環保預期使得焦炭主力合約創造了新高，那麼他的極限在哪裡。接下來，我們從目前的煤焦鋼產業鏈主要矛盾出發，來做簡要分析。
環保限產方面，國務院印發的《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》將重點區域范圍擴大。不僅涵蓋了京津冀及周邊地區的「2+26」城市、長三角地區，還將焦炭主產區的汾渭平原納入了重點區域。汾渭平原里的四個山西城市均是焦炭產量大市，整個汾渭平原的焦炭產能佔到了全國的17.8%，而鋼鐵產能佔比較小。而且上述地區部分城市企業分散，規模較小，環保設備不達標概率大，因此後期限產壓力較大。由於環保設備投入金額較大，這些小型焦化廠將因為投入的性價比不高將被逐步淘汰。《行動計劃》要求加大落後產能淘汰和過剩產能壓減力度，根據焦炭行業十三五規劃，4.3米以下炭化室被定義為落後產能，而我國4.3米以下的產能將近2000萬噸。同時《行動計劃》還要求重點區域加大獨立焦化企業淘汰力度，京津冀及周邊地區實施「以鋼定焦」，力爭2020年煉焦產能與鋼鐵產能比達到0.4左右。因此後期，焦化環保限產將呈現常態化、趨嚴化的格局，焦炭供應收縮將是大概率事件。
前期港口焦炭價格倒掛導致貿易商投機性需求萎縮，港口庫存持續下降。隨著低價資源的清除，港口價格倒掛消失，貿易商開始積極囤貨。而目前港口價格堅挺，貿易商惜售。港口價格回升大於產地價格下，貿易利潤仍在，采購依然積極。但是由於受到港口方面集港管控政策原因，貿易商集港速度受到壓制，近期港口庫存只出現小幅上升。在貿易商的投機性需求觸動焦企漲價的第一棒後，鋼廠的補庫動力將成為焦企漲價接力的第二棒。目前看鋼廠高利潤但是受到環保停產影響，高爐開工率弱穩，同比大幅低於往年，同時焦炭庫存合適，鋼廠仍以按需采購為主。但是由於高爐開工率已經大幅下滑，後期高爐開工率下降空間將小於焦爐開工率的下降空間，部分鋼廠鑒於焦炭供應收縮預期已經有小幅補庫現象。
在前期焦炭供應寬松的格局下，焦企庫存並未出現累積。隨著投機性需求的刺激以及供應收縮的預期，焦炭供需開始轉變。同時由於8.20日第二階段環保督查開始之前無法對焦企限產預期進行證偽，焦炭價格在這之前難以出現下跌。但目前港口准一級焦折算倉單在2330元左右，期貨升水170元，盤面已經提前透支將近兩輪的漲價。對於第二階段督查，一旦焦企嚴格執行限產政策，焦炭將出現供不應求的狀態，疊加鋼廠的補庫和焦企的低庫存，現貨的提漲將是順理成章。
綜上所述，鋼廠庫存穩定，在環保限產下需求偏弱，目前仍以按需采購為主，但有小部分鋼廠已經開始主動補庫。貿易商捂盤惜售，港口價格堅挺，有利可圖下繼續拿貨。焦炭供需格局進一步改善，雖然目前期價升水，但各地環保限產常態化，且第二階段環保督查即將到來下，焦企現貨提漲心態強烈，期價上漲態勢依然不改。
㈡ 焦炭期貨的上市原因
焦炭成本升壓力大 利潤空間正逐步減小
由於上游煤炭價格堅挺，下游鋼材市場低迷，處於中間環節的焦炭行業陷入利潤被擠壓的尷尬境地。焦炭行業成本上升壓力不斷增大，利潤空間逐步減小，五大焦炭產區被迫採取聯合限產保價措施。
壓力襲來
今年以來，多數焦化企業焦煤到貨情況不佳。隨著全國煤炭行業治理整頓措施貫徹實施，煤炭行業集中度進一步提高，焦煤價格一直堅挺。在國際市場上，二季度焦煤價格已飆升至200美元/噸，這必將會繼續刺激國內焦煤價格。與此同時，全球最大煉焦煤生產商必和必拓已上調三季度煉焦煤合同價至225美元/噸，較上季度合同價(200美元/噸)上漲約13%，比去年同期水平上漲近70%。
一方面受到成本上漲的制約，而另一方面卻又受到鋼材價格持續走低的影響。作為焦化行業的下游，鋼材價格對於焦炭的價格有著很深遠的影響力。今年鋼材價格三四月份上漲較快，但是進入5月份下跌也很快。由於受到國家政策的影響，加上南方大雨對項目施工與運輸帶來阻礙。截止5月底，全國主要城市鋼材庫存仍處於相對高位。
5月中下旬開始，鋼材市場價格紛紛跳水，鋼廠普遍虧損，要求下調焦炭采購價格，而焦化企業由於煉焦煤價格過高也同樣存在虧損問題，因此對鋼廠提出的降價一直持觀望態度。
但是後期在鋼廠采購限量，焦化廠庫存急劇增多的狀態下，為了保證產品的流通，焦化廠不得不接受焦炭市場價格的下調，同時紛紛採取限產保價的措施，希望維持住焦炭的價格。其中山西的焦化企業按40%的幅度限產，河北、山東、陝西、內蒙古等四省的焦化企業按30%的幅度限產。
成因分析
限產保價並沒有取得預期的效果，分析原因在於企業的執行並不徹底。2010年4月，我國共生產焦炭3244.6萬噸，比去年同期多生產776.4萬噸，同比增長31.5%;截止到今年4月份，全國累計生產焦炭12555.4萬噸，累計比去年同期增加2719.2萬噸，增長幅度為27.6%。由於4月初焦炭價格出現的上漲讓焦化企業有了一定的利潤，因此大部分焦化企業只限產10%-20%左右。
從目前整體形勢看，焦炭市場仍舊不容樂觀。由於尚未完全擺脫經濟危機的影響，整個焦炭行業的出口形勢不容樂觀。出口不暢，導致大量焦炭產能得不到良好消化，大量焦炭資源轉而內銷，造成內銷資源量過大，迫使焦炭價格一直保持低位盤整運行態勢。
加之由於近期鋼材市場持續下跌，多數鋼廠焦炭庫存充足，導致鋼廠近期對焦炭採取限采政策，銷售情況並不良好，焦化廠焦炭庫存「飽滿」現象猶在，使焦炭市場需求低迷的狀態難以得到有效的改善。
造成這種境況的根本原因還是在於我國焦炭產業的產能過剩。目前除了在西南地區供需關系較為緩和之外，在西北、華北等地區，焦炭供過於求、產能過剩問題依然非常嚴重。
從本質上要解決產能過剩的問題，就要求各地政府嚴格按照國家的宏觀調控政策，提高淘汰落後產能標准，淘汰4.3米及以下搗固焦爐、6米及以下頂裝焦爐，通過一邊收緊入口、一邊淘汰落後產能，雙管齊下，逐步化解產能過剩矛盾;在關停的同時，停止對所有新上焦化項目的審批，對新開工建設項目以及手續不全項目緩建或停建，避免出現新一輪重復建設;同時發揮各地焦炭行業協會的作用，維護行業整體利益和長遠利益。
此外，行業協會應積極協助政府有關部門，搞好全省焦化生產總量、產品質量、市場價格、環境保護、綜合利用、市場營銷、行業形象等方面的行業自律，加快淘汰落後產能步伐，促進焦化行業結構調整和產業升級，最終形成有規模的、有競爭力的大型焦化企業，確保整個行業的正常運行。
後續
入夏以來，中國鋼鐵、煤炭行業已飽受多輪價格打壓，究其根本原因在於頂端原料供應的受制於人。過去，中國素以地大物博而著稱，礦產資源豐富的我們，從未顧慮因原材料緊張而受到國際壟斷集團的排擠。現如今，我們不得不承認已喪失主動權。保護本土資源不被過度開發和利用，利用外交手段爭取國外合法礦產的使用權，已經成為中國重工製造業的未來發展方向。
焦炭價格形成因素分析
焦炭價格波動的基本因素是市場供求關系，其他因素都是通過影響供求關系來影響價格的。
市場供求關系
價格分析最重要的就是研究供求關系。供求關系指在市場經濟條件下，商品供給和需求之間的相互聯系、相互制約的關系，它是生產和消費之間的關系在市場上的反映。當供大於求時，其價格下跌，反之則上揚。同時價格反過來又會影響供求，即當價格上漲時，供應會增加而需求減少，反之就會出現需
求上升而供給減少，因此價格和供求互為影響。
近年來，供求關系總體上處於供給趨緊的平衡狀態，國內焦炭供給趨緊的主導因素不再是需求膨脹， 而是由運輸能力不足和資源持續緊張雙重製約導致的供給不足。但也要看到在發達國家由於經濟危機減少對焦炭需求的同時，發展中國家經濟的快速增長，將會彌補發達國家需求減少的缺口。
焦炭庫存
庫存狀況是供求關系分析的一個重要指標。生產、貿易、消費者主要是根據焦炭價格的變化和自身的庫存能力來調整庫存。 庫存是分析焦炭價格趨勢的重要指標。比如：佔全國焦炭出口75%的天津港，已成為中國出口焦炭價格的風向標。庫存分報告庫存和非報告庫存。報告庫存又稱「顯性庫存」,是指交易所庫存。
非報告庫存，又稱「隱性庫存」,指全球范圍內的生產商、貿易商和消費商手中持有的庫存。由於這些庫存不會定期對外公布，因此難以統計,故一般都以交易所庫存來衡量。
焦炭進出口
分析焦炭供求關系，要關注中國焦炭的進出口情況。由於焦炭出口價格基本上與國內價格聯動，同時配額數量也起到關鍵作用。
國家政策變化
國家政策對價格的影響是顯而易見的。隨著節能減排工作的推進，政府關閉了很多小煤窯，煤炭供應依然會偏緊，所以煤價還會漲，煤價的上漲必然推動焦炭價格的上漲。國家進出口政策，尤其是關稅政策是通過調整商品的進出口成本從而控制某一商品的進出口量來平衡國內供求狀況的重要手段。此外，山西省大規模整合煤炭產業、國家調整出口關稅稅率都是推動焦炭漲價的因素。各省加快淘汰焦化落後產能也會使供應趨緊。
產業發展趨勢
消費是影響焦炭價格的直接因素， 而用焦炭行業的發展則是影響消費的重要因素。其中生產成本是衡量商品價格水平的基礎。
相關行業狀況
關註上下游產品的價格變化， 以及其它能源資源類產品價格的變化趨勢有助於焦炭價格的分析研究。如： 上游的主焦煤和煉焦配煤的資源短缺、國際石油價格的波動、鋼鐵行業的產能釋放等。
宏觀經濟形勢
焦炭是重要的工業原材料，其需求量與經濟形勢密切相關。經濟增長時，焦炭需求增加從而帶動焦炭價格上升，經濟蕭條時，焦炭需求萎縮從而促使焦炭價格下跌。在分析宏觀經濟時，有兩個指標是很重要的，一是經濟增長率，或者說是GDP 增長率，另一個是工業生產增。宏觀經濟的發展周期、景氣狀況，經濟發展趨勢、匯率變動等，對於焦炭價格變化，也是需要了解的背景資料。
市場心理波動
投資者的心理因素也會影響交易市場上的焦炭商品的價格變化。 心理因素起助漲助跌的作用。當投資者信心崩潰時，往往使市場加速下跌，當投資者信心滿滿時，往往讓市場更加瘋狂。
㈢ 焦炭期貨何時出
大概今年會推出吧, 每年都會推出幾個品種的.
㈣ 焦炭期貨交割的品級是幾級哪些可替代交割
大連商品交易所焦炭交割質量標准
（F/DCE J001－2011）
1主題內容與適用范圍
1.1本標准規定了用於大連商品交易所交割的焦炭質量要求、試驗方法、檢驗規則和運輸要求等。
1.2 本標准規定的焦炭是指以煉焦煤為主要原料，以高溫干餾等方法得到的用於高爐煉鐵的冶金焦炭。
1.3 本標准適用於大連商品交易所焦炭期貨合約交割標准品和替代品。
2 規范性引用文件
下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨後所有的修改單（不包括勘誤的內容）或修訂版均不適用於本標准。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用於本標准。
GB/T 1996 冶金焦炭
GB/T 1997 焦炭試樣的採取和制備
GB/T 2001 焦炭工業分析測定方法
GB/T 2005 冶金焦炭的焦末含量及篩分組成的測定方法
GB/T 2006 冶金焦炭機械強度的測定方法
GB/T 2286 焦炭全硫含量的測定方法
GB/T 4000 焦炭反應性及反應後強度試驗方法
GB/T 8170 數值修約規則
GB/T 9977 焦化產品術語
3 術語和定義
GB/T 9977確立的術語和定義適用於本標准。
4 質量要求
4.1 標准品質量要求
指標
質量標准（％）
灰分Ad
≤12.5
硫分St,d
≤0.65
抗碎強度M40
≥82
耐磨強度M10
≤7.5
反應性CRI
≤28
反應後強度CSR
≥62
揮發分Vdaf
≤1.5
焦末（<25mm）含量
入庫≤5.0
出庫≤7.0
粒度（≥25mm）
入庫≥95.0
出庫≥93.0
4.2 替代品質量差異與升貼水
指標
允許范圍（％）
升貼水（元/噸）
灰分Ad
>12.5且≤13.0
每增加0.1％，扣價3
>13.0且≤13.5
每增加0.1％，扣價5
>13.5且≤14.0
每增加0.1％，扣價10
硫分St,d
>0.65且≤0.70
每增加0.01％，扣價3
>0.70且≤0.75
每增加0.01％，扣價5
>0.75且≤0.80
每增加0.01％，扣價10
反應後強度CSR
≥55且<62
出現任一項扣價50；
出現多項不累扣
反應性CRI
>28且≤32
抗碎強度M40
≥78且<82
耐磨強度M10
>7.5且≤8.5
4.3 水分Mt要求≤5.0％。水分含量大於5.0%的，按超過部分四捨五入至小數點後一位扣重（例如，實測水分為6.32％，扣重1.3％）。
4.4 出庫時，焦末含量或粒度不符合標准品質量要求的出庫標準的，對超過焦末含量標准或不足粒度標準的部分四捨五入至小數點後一位，指定交割倉庫應當按照出庫完成前一交易日最近月份焦炭合約結算價計算補償金額（例如，焦末含量出庫標准為不超過7％，實測為8.23％，四捨五入至小數點後一位，補償金額為對應貨物貨款的1.2％）。
5 試驗方法、檢驗規則
5.1 試樣的採取和制備按照GB/T 1997的規定執行。
5.2 焦末含量、粒度的測定按照GB/T 2005的規定執行。
5.3 水分、灰分、揮發分的測定按照GB/T 2001的規定執行。
5.4 全硫含量的測定按照GB/T 2286的規定執行。
5.5 抗碎強度M40和耐磨強度M10的測定按照GB/T 1996的規定執行。
5.6 反應性和反應後強度的測定按照GB/T 4000的規定執行。
5.7 數值修約按照GB/T 8170的規定執行。
6 運輸要求
焦炭應當用潔凈的火車車廂、汽車車廂、輪船船艙或其它運輸工具裝運。
7 附加說明
本標准由大連商品交易所負責解釋。
㈤ 期貨中研究焦煤焦炭的現貨價格以什麼價格為主
一般比較關注主要產地和消費地區，天津、唐山這些港口價格，其實大商所官網每天都有報價http://www.dce.com.cn/portal/cate?cid=1300160728100
價格看交易所交割等級的
㈥ 焦炭期貨如何套期保值及案例分析
《有愛溢心胸》：怎奈是傾城美貌，怎奈是有情種。不畏血軀肌膚烈，有愛溢心胸。
㈦ 為什麼螺紋鋼和焦炭期貨的波動幅度或波動率不同
煤焦鋼 產業鏈各環節品種波動有聯動性，這是其品種屬性決定的，鐵礦石、焦炭按比例煉制生鐵 在到粗鋼紮成螺紋鋼。 如果考察的期貨波動率就不能只看品種本身的產業鏈特點了，畢竟期貨價格的產生是競價產生，其雖要符合一定的現貨運行期間但是價格波動更多取決於市場參與者本身的交易行為，資金的關注度，品種交易活躍度等等。
㈧ 焦炭期貨玩一手收多少錢手續費