銀行原油期貨倒貼錢

『壹』 中國銀行的原油虧了爆倉了要賠他錢嗎

理論上是需要賠錢的。
期貨交易中，穿倉一般先由期貨公司墊付，然後向投資者索賠。

『貳』 中行紙原油昨天交割日跌負百分之300,我十美元買的原油要倒貼錢進去嗎

理論上是這樣的，期貨穿倉是需要補繳保證金的。
中行原油這次事件，主要是轉期時間和國際原油交割日太近導致。工行建行提前移倉才沒出現問題。

『叄』 世界原油期貨走低中國人民銀行虧了多少錢

在此先說下，是中國銀行不是中國人民銀行，後者是中國央行

在全球（冠狀病毒）流行、原油市場波動劇烈的情況下，中國銀行對原油『寶』投資者的損失深感不安。

中行原油「寶」是一種面向散戶投資者的結構性產品，直接與包括WTI和布倫特在內的國內外原油期貨合約掛鉤。美國WTI期貨周一首次跌破0美元/桶，尾盤為驚人的負37.63美元/桶，交易員為擺脫石油而付出代價。

由於冠狀病毒大流行、主要產油國沙烏地阿拉伯和俄羅斯引發的價格戰以及過剩石油儲備短缺，全球油價今年大幅下跌。

中行表示，約46%的客戶積極結清合約頭寸並退出市場，約54%的客戶在到期日（也就是周一）轉手或結清頭寸。

中行的「寶」允許投資者將自己的頭寸轉入未來幾個月，或在合約到期的最後一個交易日自動平倉。WTI期貨的暴跌發生在5月合約的最後一個交易日。

中行原油寶此次穿倉部分的損失近60億元人民幣，客戶保證金損失超過40億元。中行賠償20%本金，意味著還要賠償8個億，加上穿倉損失60億，中行損失將近70億元，是此次負油價的最大受害者。

『肆』 原油寶中,期貨倒貼的錢如何支付給紐交所呢

交易所只是收管理費用
賺錢虧錢都是交易雙方的

『伍』 中國銀行原油期貨被國外資本收割了三百多億，得到了什麼教訓

關於中行原油寶這件事情經過媒體報道以後，在那段時間里一直鬧得沸沸揚揚的。要知道原有寶智慧樹是有很少的投資者會購買的，但是沒想到卻帶來了很大的影響，中國銀行原油期貨直接被外國的資本大佬收購了300多億。關於這件事情，有不少人都認為這將會成為世界金融史上一件非常有代表性的事件，雖然說牽連到的投資者只有幾千人，但是卻帶來了非常大的損失。

其實作為投資者這是避免不了的，這種情況隨時可能說有就有，賺了錢也就賺了，可以自己偷著樂，但是一旦虧錢了他們也就不樂意了，馬上就找上了政府。既然選擇做了高風險的投資，那麼就應該對自己負責，要做好承擔風險的准備。總而言之，如果想成為一名合格的投資者，在投資這方面就應該多用一些心，如果沒有一定的經驗或者是准備就盡量別投資，有些東西一定要弄清楚以後再去做，不要跟風。還有很多人都比較相信專家，在這方面最相信的應該就是自己，要不然受罪的就是錢包。

『陸』 中行將拿錢來賠償原油寶客戶的損失，請問這錢從哪來

中行是有過錯失職，連基本的風險管理都沒有，我身邊親戚不是這方面專業都知道要提前移倉，最後一天流動性差風險非常大，而且4月份芝加哥期貨就公布允許原油為負數，這時不應該警惕一下嗎？那麼大的銀行連這么風險都不顧就知道讓客戶多交易賺手續費，很多人連期貨都不懂，連要交割換月都不知道，以為沒杠桿最多就賠本金，誰知道穿倉了，給人割了。

交易所公布交易可為負數，是在此項股票成立當初的成文規定還是中途臨時調整的結果？如果不是當初成立時規定而是中途修改，應徵得大的投資人的同意書，不應光發一個什麼啟示，應暫停此項股票交易以示警風險，但中途修改規則也應評定交易所為失信方應負責賠償事項。

這意味著當原油期貨跌到負數，那麼所有人都是虧損的，虧損的錢去哪兒了？真的付給了原油買家嗎？可是中行只是價格掛鉤，並沒有真的買原油。顯然錢進了中行的口袋，一開始甩鍋，我認為此間中行獲利頗豐，如果能通過一紙說明坐實投資者的虧損，那中行收益可謂相當可觀，現在中行拿出錢來賠償，恰恰說明中行就是最大獲益者，所以能輕松賠償，如果那300多億進了其他投資者的口袋，想要再拿出來那絕對是一場曠日持久的拉鋸戰了。當然這只是我一個門外漢的看法。

『柒』 加油倒貼錢美原油崩盤現「負油價」，國內油價未來會怎樣變化

定於4月21日開始實物交割的WTI5月原油期貨合約，遭遇原油期貨史上最瘋狂的拋售。截止4月21日0點，WTI5月原油期貨結算價收報-37.63美元/桶，歷史首次收於負值。

加油倒貼錢？

美國商業原油庫存將在4月底創下歷史新高，且這一趨勢將持續上漲至5月。如此高的庫存加劇美國與加拿大石油廠商的溢油風險，有些公司已開始向客戶支付費用，刺激客戶盡快提貨以緩解儲存壓力。

此前，國內油價已經連續經歷了2次「地板價」保護，本輪再次觸發後，將迎來連續3輪暫停下調。因此，短期內過低的原油價格不會對國內油價，乃至汽車行業造成太大的影響。

有國外分析師普遍認為，6月份原油期貨也可能跌破0美元，因此掛靠原油價格會持續以低水平運行，很可能未來一段時間國內油價或都將觸發「地板價」保護，現階段「5元時代」的油價也將不再變化。在此前2016年的國際油價下跌中，國內成品油調價曾因「地板價」機制出現「六連停」。

國內油價上一次實質性下調是在2020年3月17日，當時創下了自2013年成品油新定價機制以來最大降幅，其中92號汽油下調幅度達到0.8元/升。以北京地區為例，當前92號汽油市場價格為5.50元/升，95號汽油市場價格為5.86元/升。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『捌』 原油價格為什麼會出現負數負數是不是意味著銷售方要倒貼錢

月21日，原油期貨價格進一步大幅下跌，其中身為美國原油期貨主力合約的6月合約創下21年以來新低。在此前一個交易日，5月合約的收盤價有史以來首次進入負值區域。

當日，紐約商業交易所6月份交割的西德克薩斯輕質原油（WTI）期貨價格暴跌43%，報收於每桶11.57美元，盤中一度跌破7美元/桶。此外，7月原油期貨價格也下跌約三成，收於18.04美元/桶。

在國際市場上，倫敦ICE歐洲期貨交易所6月份交割的北海布倫特原油期貨價格也暴跌28%，報每桶18.29美元，創下自2002年以來的最低收盤價。

國內油價將不作調整

不過，油價變負數並不是說大家以後加油可以免費了，或者加油人家還要倒貼你錢，原油期貨和原油現貨價格也是兩個完全不同的概念。

央視報道截圖

投資？盲目抄底風險很高

國際油價不斷走低，引來不少國內投資者躍躍欲試，甚至包括一些之前從未進行過原油交易或者對大宗商品市場不甚了解的新手投資者。他們頻頻通過各大銀行推出的賬戶原油以及上期所的原油期貨抄底原油，但現在是不是抄底原油的好時機呢？

事實上，無論是通過銀行系的賬戶原油還是上期所的原油期貨抄底原油，都是一件需要格外謹慎的事情。

原油期貨天然帶杠桿，按保證金來計算，目前杠桿普遍在10倍左右。對於這一類的衍生品投資，如果不是專業投資者，那麼盲目抄底同樣是一件風險很高的事情。

銀行系賬戶原油雖然是不帶杠桿的，買入成本也很低，但銀行的賬戶原油的點差和交易成本卻相對較高，不適合短炒。而且，商業銀行對於賬戶原油產品總交易凈額設限，這意味著當銀行賬戶原油產品總交易凈額達到上限時，投資者無法通過「補倉」降低交易成本。

『玖』 為什麼搞期貨還會倒貼錢

從交易這塊兒來說，大多數人的虧損是必然的，這一點無法改變。即便是期貨市場上有對沖風險一說，但這也只不過是轉移了風險，而不是消滅了風險。

期貨的功能是發現價格，穩定市場價格，一些生產、加工、銷售型的企業可能會用到期貨來做套期保值，以求達到規避風險的目的。但這種套期保值的做法，只不過是把風險轉移到了期貨投機者的身上而已。

畢竟這個市場不生產資本，它只是資本的搬運工，通過期貨這一工具，讓資金到它應該去的地方，這就是資本運作。

很多人說到這一點，總是覺得他們是賭的，運氣使然而已，自己虧錢是運氣不好。如果你堅持這么看，我不再多做反駁，下面的包括以後的什麼東西也不必看了，對於靠運氣為生的人來說，這些東西都是虛的。

對於認為有一定技巧和策略的來說，這些盈利的必然有自己的一套方式在裡面，他們用這些方式和策略為自己贏得了投機市場的一席之地。

這些人裡面，有技術做的好的，每天賺個小錢，常年累積下來獲得了巨大的收益；有做基本面的，花費大量的時間去研究，跟蹤一個品種的趨勢，扛住壓力和虧損，最終贏得了大的行情。

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交易特徵

雙向性

期貨交易與股市的一個最大區別就期貨可以雙向交易，期貨可以買多也可賣空。價格上漲時可以低買高賣，價格下跌時可以高賣低買。做多可以賺錢，而做空也可以賺錢，所以說期貨無熊市。（在熊市中，股市會蕭條而期貨市場卻風光依舊，機會依然。）

費用低

對期貨交易國家不徵收印花稅等稅費，唯一費用就是交易手續費。國內三家交易所手續在萬分之二、三左右，加上經紀公司的附加費用，單邊手續費亦不足交易額的千分之一。（低廉的費用是成功的一個保證）