歐佩克減產不敵頁岩油擴產原油期貨跌破50美元
A. 國際油價跌破40美元，是不是沙特在搞俄羅斯
今年油價預計難以漲破50美元/桶
在上周五(5月5日)的一份研究報告中，柯瓦林(Damien Courvalin)和卡里(Jeff Currie)領導的高盛大宗商品策略師表示，如果油價繼續承壓，那麼在2017年，倫敦歐洲期貨洲際交易所交易的布倫特原油期貨價格預計將很難重新漲破50美元/桶。
而今年，從長期而言，原油價格下跌速度比預期更快地下跌是原油現貨價格顯然的下行風險，盡管油價進一步下行預計將有助於為美國頁岩油生產熱潮退燒，甚至實現庫存清理和現貨升水。
高盛援引了短期和長期油價之間的關系。在未來一段時間內，原油期貨締結合約更慢的速度將導致更多原油傾銷至市場。遠期原油期貨價格高於現貨價格(即期貨升水)則往往傾向於鼓勵原油投資者儲存石油，以期將在未來銷售石油。
上周五，紐約商品交易所WTI原油期貨價格按周累計下跌近6%。而上周四(5月4日)，WTI原油價格創下自去年11月29日(即OPEC達成減產協議前一天)以來的最低水平。
美國頁岩油卷土重來
然而，美國頁岩油生產商卷土重來被廣泛認為是近期油價下跌的原因之一。今年2月下旬，油價曾一度創下年內高位，此後在維持了一段時間的震盪走勢後，開始下跌。
高盛分析師預計美國頁岩油繁榮將令油價繼續承壓。
高盛列舉了近期大宗商品價格下跌的其他兩大主要原因，包括銅礦和鐵礦石。中國刺激性拋售促進大宗商品價格下跌，技術交易加劇了歐美原油期貨價格急劇下跌。
由於當天並未發布任何重要的石油數據，我們看到了這兩股拋售的力量：(1)銅和鐵礦石價格急劇下跌；(2)再者則是技術面和拋售頭寸的影響力。
上周，倫敦ICE期貨交易所布倫特原油下跌近6%。
高盛分析師表示，盡管石油整體庫存有所回落，但可能並不會像分析師所預測的那樣快速下跌，因為這可能將影響原油價格。
盡管原油價格呈現急劇下跌趨勢，但高盛對石油市場再平衡的跟蹤表明4月石油市場將進一步清理庫存積壓，盡管清理速度遠遠慢於先前的共識和預期。
貝克休斯公司提供的鑽機數據顯示，石油鑽井平台已經連續第16周呈現增長態勢，這表明美國頁岩生產商可能將繼續增產，而這則進一步加劇了對原油市場供大於求的擔憂。
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B. 為何說國內油價年內第5次下調已成定局
據報道，近期受國際原油價格持續走低、原油供應過剩、中東局勢緊張等因素影響，多家資訊機構預測，本輪國內成品油價格下調或成定局。
對於國內成品油市場，從5月份開始，兩桶油加油站的汽柴油零售價格戰就悄然打響，優惠幅度空前，多數在每升1元至1.5元。其中，山東、河南、浙江、廣東等地區的價格戰力度較大。民營、社會加油站被迫跟進，引發市場份額之爭。
C. 歐佩克會議臨近 原油減產有哪些股票將受益
OPEC是石油輸出國組成的一個國際性組織，定期召開會議，商討原油相關問題，包括各國石油輸出產量的協商，針對油價波動提出相應政策，
以及其他相關問題，而會議的結果各種各樣，但對於原油市場來說總的來說無非兩種，1：增產，2：減產，增產意味著石油產量的增加，供給上升，油價會相應下跌，而減產則相反！
D. 原油期貨價格暴跌，石油市場到底發生了什麼
目前需求影響了原油價格。當下很多國家還是處於停工的狀態，不管各國政府如何刺激，採用何種政策，都無法有效的拉動原油的需求。
原油是工業的命脈，連生產都沒有了，還要那麼多原油幹啥呢？所以，市場還是依靠供給端來穩住原油價格。那就是減少原油的供應量。
本來減產協議已經達成，但是減產後的供應量以及存儲量仍舊高於原油的需求量。那麼原油自然還是大跌。
E. 歐佩克對石油工業的有什麼影響
工業經濟學與其成本有部分關系，其中大部分體現在能源（如汽油或燃料油）價格方面，這些石油產品的價格受石油價格、稅收和其他因素的影響。石油價格又受石油生產者的決策影響資料來源：《歐佩克能源報告》，2007；《MEED》，2008。，尤其是他們所願意出售的石油的價格和他們所要並能夠提供的石油數量來決定。所以，如果出現石油供應短缺，油價就可能上漲，而這與石油工業中所有環節都有關系，如較高的運輸費用。而較高的成本會導致經濟增長變緩，經濟增長放緩則會影響到工業發展。從歷史來看，絕大多數非歐佩克成員相對都有優勢——它們不受什麼產量定額的限制，不論是否需要，它們都可以按照自己的意願生產石油。結果導致近年來非歐佩克成員的市場份額明顯增加，但石油價格依然保持在一個相對較低的水平上，市場也不如它們應該表現的那樣穩定。然而，油價在1998年突然下跌，1999年初歐佩克表示，只有通過歐佩克與非歐佩克產油國之間的合作才能實現市場穩定。限制產量就是一種歐佩克穩定石油市場的措施。一些非歐佩克成員也實施了減產措施，這樣有助於石油價格止跌回升。這些國家包括墨西哥、挪威、阿曼、俄羅斯。根據國際能源署的統計，歐佩克的石油產量佔到了全球石油總產量的40%。
「當歐佩克希望提高石油價格時，很容易，它減產就是了！」
由於石油供給短缺，汽油價格就會上漲，但未來減產的可能性也是一個不可忽視的原因。當石油產量下降時，天然氣公司就開始緊張了。它們害怕石油減少會引起天然氣價格上漲。2001年4月，歐佩克決定把自己的石油總產量每天減少100萬桶。與此同時，美國的消費者突然感到天然氣漲價了。2001年5月14日的天然氣價格每加侖平均漲了1.71美元。2005年6月，歐佩克增產，當增至每天2800萬桶時，每天的增長量就達50萬桶，此時增產已經開始改變石油價格。2005年9月，歐佩克的剩餘產量預計可達每天200萬桶。然而，2006年11月，歐佩克再次減產，每天減產170萬桶，以求使石油價格免於跌破每桶50美元的心理極限值。除歐佩克之外，還有一些國家為世界提供石油，包括美國、墨西哥、加拿大、赤道幾內亞、俄羅斯和中國。2008年2月，美國每天從加拿大進口石油達190萬桶（據美國能源信息管理局資料）。歐佩克追蹤這些國家的石油生產，然後評價自己的生產，以期維持自己所希望的每桶石油的價格。許多方面能夠影響天然氣的出廠（泵站）價格，但是燃料價格僅僅是全球經濟龐大格局中的一部分而已。天然氣價格也會對經濟體系中的其他部分造成影響。人們已經意識到了價格上漲的即時影響——在你為自己的愛車加油時，你會隨著記數表上飛快的數字滾動而心疼得直哆嗦。還有一些間接的影響：你可能會因昂貴的汽油費而放棄自駕車長途旅行；在決定買車時，你可能不會選擇耗油大王運動型豪華轎車（SUV）之類的車型，而會選擇更為經濟的車型。讓我們把目光放得更遠一些看看吧。汽油價格的飛漲很有可能會導致整個經濟體系的通貨膨脹。一旦價格上漲，勢必對經濟體系造成沖擊。昂貴的汽油價格意味著運輸費用的上漲、長途駕駛費用的上漲、乘飛機出行費用的上漲。所有這些成本意味著如果汽油處於高價位的話，那麼，所有你能想像得到的產品都將會漲價。然而，經濟學家並不認為汽油價格是通貨膨脹的標志，油價和食品價格一樣，都是波動性較大的，也就是說，它們都會受到天氣、工人罷工和戰爭的影響。價格的上漲與下跌都取決於全球事件。在觀察通貨膨脹時，經濟學家會把目光放在關鍵性消費價格指數上，它是某些商品價格的測量指標，如DVD播放機、旅館房間或大學筆記本，這些商品在短期內的價格都會相當穩定。
誰該為高油價負責？從2007年到2008年，石油價格上漲了79%，觸發了人們對全球性經濟衰退的恐慌。然而，歐佩克該為高油價負責還是高油價是由投機倒把商人們造成的2008年2月2日，一位美國紐約商業交易所的交易人迅速買下了1000桶原油。幾個月後，他將這批原油出售——損失了600美元。這位投機商不僅只是掏了腰包，而且使自己被載入史冊——成為一個把石油價格追至每桶100美元大關的人。今天，海灣的石油生產國能夠期望每天獲得十億美元的額外石油，而西方的石油消費者卻出現了一些抱怨石油價格飆升至每桶145美元的人。歐佩克認為劇增的需求與受到限制的供應導致了油價的持續上揚。在美國和歐洲，政治家正在呼籲加強對石油市場上泛濫的投機商的監管——正是這些人使商品的真實價格被扭曲了。在美國國會上，被激怒的民主黨人要求設立法律強制性迫使商人們為已喪失活力的市場供應石油。在歐洲，領導者們已經提出了一項全球性禁令，禁止投機商們的石油交易，他們抱怨最近的石油價格是由賭博式投機行為所造成的。英國牛津商業集團（Oxford Business Group，OBG）是設在倫敦的研究與咨詢機構，它認為在石油交易中大量的投機性投資可能會對石油價格產生「明顯的沖擊」。據報道，隨著全球經濟的大衰退，投資人對商品價格的關注程度遠遠大於對傳統資產（如質量或合同）的關注。這種波動就是2008年消費者所面對的史無前例的痛苦的原因。最近交易得手的石油合同，西得克薩斯中質油（WTI）就表現得非常明顯——創下了成交3871項合同的業績，相當於5.62億美元。在同一天，布倫特原油價格已接近每桶144.49美元，自從當天開市以來，原油價格上漲了32.3%。2008年7月11日，石油價格飆升至創紀錄的每桶147.27美元，比2007年的油價上漲了87%。在2007年，近60%～70%的交易是以投機倒把的行為進行的，這意味著交易的並不是石油的消費或石油資源。這可真是個大數目。眾所周知，從理論上講，這個數量可能會更大，因為你可以購買或出售比自己消費量更多的石油。有一件事是可以確定的——資金一般在價格評估中扮演著重要的角色。隨著石油價格繼續上漲，要真正解釋需求量的增加就更加困難了——需求量目前的增加相對平緩了。雷曼兄弟公司的首席經濟師Ed Morse預測，在2008年的第三季度石油價格將在130美元／桶價位處徘徊。然而，該公司相信，2009年全球石油需求增長率將達1.2%。根據BP公司的統計年鑒資料，2008年的全球石油消費增長率為1.1%。雷曼兄弟公司預計，石油和需求量與國際能源組織的預計相似，它代表著全球27個主要石油消費國的情況。在最近的一份報告中，國際能源組織預計石油產品的需求量到2009年中期將增加1.2%。投資商的辯護人卻聲稱石油價格投機行為與石油真實價格之間並無直接關系。他們指出，來源於新興經濟體增長的需求量，特別是中國的石油需求量的增長起到重要作用，他們不同意歐佩克的觀點——2007年全球的石油增長率為44%，因而應該繼續增加石油產量。？
「2002—2008年間：從20美元到145美元，再到100美元。」
人們提出了許多解釋原油增長的論據，實際上，這些論據都似乎是用來評價目前所看到的石油價位的。常用的機理已不再適用，因為市場正在按其他規律運行。在短期內，儲備水平與價格差異，從價格曲線的一端到另一端，保持著令人信服的態勢。在考慮價格曲線的發展趨勢時，石油需求量的加速增長已經促使人們去開發那些對技術要求更高或者地緣政治條件更加危險的地域的油氣田。此外，石油供應服務量的增加也極大地推升了石油成本。自20世紀90年代末以來，邊際成本有規律地增加，目前已達65美元／桶。這就剩下了「無法解釋」的20美元／桶，而且其基本原理不能被理解。這是一個巨大的缺口，有人調查了所有微不足道的原因，人們常常含糊不清地將其歸因於「投機倒把行為」投機倒把（一種商業術語）是對虧損風險的臆斷，即一種不能按照正常交易獲取收益的行為。除非在某種特殊的安全財務狀況（不含風險）時才可能擁有某種把握。嚴格地講，這種財政狀況代表著一項「投資」。商業上的投機倒把行為包括購買、囤積，以及儲備物資、保證金、商品、通貨（貨幣）、房地產、金融衍生工具，或者任何可以通過購入時價格有巨大反差的有價證券的短期倒手，或者通過紅利或利息的方式牟取暴利的方式。投機倒把代表著西方財經市場上四種市場角色的一種，它有別於套購保值，長期或短期投資以及套購等行為。。一些解釋更為集中：「它是對損失的美元或者是對美國與伊朗之間持續緊張關系的結構性風險的額外補貼。」雖然這些爭議可能有道理，但卻難以讓那些投機商接受20美元／桶的價位。
「石油重新成為網路上的熱門話題。自從2001年以來，石油價格上漲了697%，這比互聯網股票崩盤前的納斯達克指數上漲得還高。」
那些曾經用於解釋和預測整個20世紀90年代油價變化的機理不靈了。為什麼會這樣呢？
根據經濟學理論而產生的這一學說指的是價格受需求循環的影響，價格圍繞著生產的邊際成本波動，而這種價格與短期內供給相對穩定但長期看來會有所波動的市場發展相關。顯然，在石油市場上也不再會出現後一種情況，問題就在於生產水平的下降，但需求量卻迅速上升。因此，生產的邊際成本僅僅是在同時期市場供應良好時參考而已。這就是2008年冬天所發生的事情，當時的石油價格跌至55美元／桶。在絕大多數時間里，在一個受限的市場上，你可能會青睞那種較低的價格，即需求與供給處在一條線上的價格水準。在供應不能滿足的情況下，石油價格的上漲就會促使理性的消費者漸漸地限制自己以往大量使用的油料。這可以對價格和邊際成本做出調整。這一過程也是有爭議的，要看清需求量是如何影響石油價格上漲也是非常困難的。對這種明顯遲鈍的反應有兩種解釋。第一，每桶石油價格拉升，只能非常遲緩地傳遞到終端消費者處；第二，生活費用同時上漲也會產生強大的反作用，在最終分析中，石油價格的明顯上漲是平衡市場的需要。我們將公路燃料需求作為一個例子來看看這種機理是如何發揮作用的。
公路運輸在總消費中佔到了約39%的份額，交通行業的燃料需求急劇增加，而代替石油產品的其他燃料又受到很大限制——這就是石油價格走勢分析中關鍵的因素。
石油「平衡價格」平衡價格是一種適當的需求量或服務等於供給量時的價格。的量化。將這些價格的靈活性進行末端對末端的分析，就可獲得與名義上的原油價格相關的需求彈性：在全球水準上約為3.4%[所有的都是在其他各點都相同的情況下，石油價格均等地增長了100%，會導致現時的零售價格（出泵價格）上漲35%（以美元計），相當於美元的恆量值上漲了20%，進而使消費量下降了3.4%]。假設這是一個非常緩慢的過程，真實的收入平均彈性指數就已接近100%。2000—2005年（這是最後一個能夠獲得公路消費指數的年頭），全球真實的GDP平均增長量達到了2.75%。供給方面的增加使得每年公路的燃料需求量增加2.6%。一些預測表明，根據消費者去推斷，生產出的石油平均增長率為10.22%。這只是理論推測，而實際上，石油價格的增長率為13.25%（英國布倫特原油價格），為需求量演變的過程提供了一種關於從21世紀初以來石油價格增加的有利解釋。
由於對價格的響應相當明顯，所以當需求量急劇增長時就會促進生產。顯然，由這一計算得出的理論增長值與實際價格增長並不完全一致，兩種因素造成了這樣的結果：（1）與長期評價相對應的判斷指數圖，而短期內，對於價格波動的判斷要比對收入變化的判斷進展緩慢（明顯的漲價會迅速對需求量產生影響）；（2）有偏見地使用估算的平均世界值。發展最快的發展中國家的年收入依然低於人均5000美元的水準，而那些與GDP相關的消費指數就會大於我們所使用的數值。所以，這些國家就會規范零售價格，因此，價格指數要低於我們的數據。必須用當地的研究結果來為石油價格增長的量值來尋找更加精確的解釋。
中期的石油價格會處於平衡增長的軌道上嗎？在短期內，石油價格應該緩慢地增加（如果美元停止貶值的話）。然而，2008年，產品原料已經得到補充，但市場依然感到有壓力。在經濟增長的大格局下，零售價格體系將不會改變，唯一能夠保持供需平衡的事情就是人們所觀察到的自2002年以來的油價增長。石油價格的增加量也正是這種經濟大格局不如以前那麼明顯的表現，而在以前的經濟格局中，石油的零售價格沒有上升。油價繼續飆升的事實可能會與以模擬為基礎的假設相悖；規范最終價格的體系將不能再承受這種急劇的增長，而且全球經濟增長極有可能受到沖擊。我們不應該忘記那些預言家在第二次石油危機之後做出的過分悲觀的推論，他們誤解了消費者對合同供應和石油價格上漲的判斷能力。這種方案再次出現了相同的錯誤，對全球經濟、對危機的化解能力的估計出現了錯誤。這種價格增長格局的主要利害關系就在於它能夠與以前的需求量增長格局進行對比。在這兩種極端情況之間，是可能找到妥協方案的。通過改變我們的生活習慣，在提高能源效率方面多下工夫並逐漸開發一些可替代能源，我們希望油價在可控制范圍內增長，除非全球經濟受到因其他原因引發的重大經濟危機沖擊時，油價的增長應該得到及時控制。
石油供應的國有化。影響全球石油供應的其他因素是產油國進行的石油資源國有化。石油資源國有化是在國家開始控制石油生產石油供應的國有化是石油生產作業的去私有化過程，這是一種常常與石油的出口限制並舉的措施。根據「PFC能源」的咨詢文件，在全球預測的油氣資源中，僅有7%分布在那些允許私人跨國公司自由支配的國家內，約65%在國有化公司的掌控之中，如沙特阿美石油公司或者在俄羅斯、委內瑞拉這些國家的國有石油公司。在那裡，西方石油公司的作業很難開展。PFC的研究表明，政治因素限制了墨西哥、委內瑞拉、伊朗、伊拉克、科威特和俄羅斯等國的油氣生產能力。沙烏地阿拉伯也限制自己的油氣生產能力，但由於它自己的限定能力不強，所以與其他國家不同。結果並不能用於評價國家的石油勘探能力。埃克森美孚公司就沒有能對它在1981年發現的新油田進行投資。並控制出口權時發生的，對石油資源的預測可能變化極大，目前政治因素已經介入了石油的供應。一些國家正在實施限制。一些正在委內瑞拉從事油氣勘探作業的大型石油公司，由於日益推行的油氣資源國有化，覺得自己已處在一種困難的窘境，這些國家現在已不願意與他人分享自己的油氣資源。
F. 過去近期歐佩克的情況
美報載文談歐佩克在石油市場上的地位和作用演變
新華社信息北京10月18日電 美國《華爾街日報》中文網路版10月16日刊登題為《歐佩克又要出手了》的文章，摘編如下：
每次石油輸出國組織（歐佩克）舉行例行會議，總會有大批記者和石油分析師蜂擁而至。然而一年多以來，這些會議卻顯得格外地清靜。原因在於，這個由11個國家組成的石油組織已經無事可做。
油價一步步攀升到高位水平，歐佩克成員國也基本上傾其所能加大產量。因此，有關是要減產以提高油價、還是增產以滿足更多需求的爭論已經失去意義。
一些觀察人士甚至認為歐佩克對石油市場已經起不到作用。但從近期的發展情況來看，他們恐怕是錯了。
隨著歐佩克成功地將油價保持在高位水平，它自己也逐漸從世界經濟舞台的中心位置淡出。不過近幾周來，伴隨著油價從7月份的歷史高點回落，歐佩克提振油價的努力讓它又重新回到了聚光燈下。在很多歐佩克成員國生產成本不足2美元／桶的原油，今年一度賣到了75美元。目前油價報每桶59美元左右。
歐佩克內部正在就誰應該承擔減產重任爭得不可開交，該組織計劃每天減產100萬桶，接近產量的4％。而歸根結底的問題是，這個石油壟斷組織又開始在市場上興風作浪了。
如今，歐佩克既不是上世紀70年代的魔鬼、讓油價一飛沖天並振動了整個世界，也不是八、九十年代的紙老虎、任憑油價萎靡不振也無能為力。
沙烏地阿拉伯石油部長納伊米在喚醒歐佩克、將歐佩克的注意力從政治和國家問題轉向石油業務的過程中功不可沒。
納伊米在去年接受采訪時說，「我會告訴你發生了什麼，歐佩克一直在轉變，從一個爭吵不休的組織變成了注重集團利益的團體，今天，歐佩克已經很專業。實際上我們幾乎不存在問題。絕對不再有政治。」
但從最近有關如何分配減產指標的爭論來看，歐佩克內部並沒有像納伊米說的那麼和諧。不過，他所描述的總體情況還是符合事實的。
石油業部分人士認為，只要全世界對歐佩克石油需求在不斷增長，從長遠來看歐佩克一定會日益強大。此外，一些分析師還表示，混亂的石油市場需要有供給方面的調節。如果沒有歐佩克在供給與需求間作調劑，油價的波動可能會更大。
這對消費者來說只是杯水車薪，他們已經對給他們帶來巨大負擔卻讓歐佩克大發橫財的高油價義憤填膺。不過事實上，從安哥拉到俄羅斯再到美國的所有產油國都受益不淺。跨國石油企業和原油冶煉廠也同樣獲利豐厚。
近些年油價走高的原因很多，比如2003年美國入侵伊拉克後導致該地區產量大幅下降、至今餘波未了。不過最重要的一點是最近幾十年石油需求突飛猛進，已經超過了供給增長的速度。這種供求方面的失衡讓剩餘產能所剩無幾。目前主要的剩餘產能存在於沙特，還有一部分位於科威特和阿拉伯聯合大公國。
這絕非偶然，這充分證明了歐佩克對石油市場的影響力，歐佩克成員國擁有全世界超過75％的石油儲備，卻只供應了全球8500桶日消費量的40％。
近30年來，歐佩克限制了對其石油儲備的開發，致使很多國際石油公司被迫以更高的代價在其他地區開採石油——包括寒冷的阿拉斯加和風暴肆虐的北海。歐佩克內部口角不斷、甚至兵戎相見，但無論如何他們通過配額制度竭力抑制了供給，達到了推高油價的目的。
美國聯邦貿易委員會今年提交給國會的一份報告顯示，歐佩克是一個機能性組織，如果被私人企業掌控，那麼它的活動就將是非法的。一些人曾經試圖將歐佩克告上美國法庭，但最後以失敗告終，因為歐佩克是一個由11個主權國家組成的團體。
歐佩克比上世紀80年代時也更加聰明了。它在轉移目光、推脫責任方面已經非常老練，現在的油價比3年前上漲了兩倍，而歐佩克卻將原因歸咎於從需求突然猛增到石油市場投機活動猖獗等多種因素。
6月份歐佩克召開會議時，一個載有各國石油部長的豪華賓士車隊在配有警笛、載有荷槍實彈的突擊隊員的SUV的護送下，來到了委內瑞拉首都加拉加斯的豪華酒店。整個行程戒備森嚴。
這一次成為了歐佩克石油部長的愉快聚會。這些天來，石油出口為他們各自的國家帶來了滾滾的收入，他們自己在國內也受到了盛情的款待。在電視畫面上，人們毫不吝嗇地將各種各樣的溢美之詞給了這些石油部長們。據行業咨詢公司PFCEnergy的數據，石油價格飆升讓歐佩克成員國大發了一筆，預計這些國家今年的石油出口收入將遠遠超過5000億美元，有望達到1998年1070億美元石油出口收入的5倍以上。
再沒有人會痛恨地將歐佩克描述成魔鬼，因為歐佩克這一次並沒有限制石油供應，而在近期油價上漲的背後還隱藏著其他因素。不過歐佩克成員國也排除了通過降價的方式迫使油價回落的可能。
納伊米在加拉加斯接受采訪時表示，我們不會把錢放在桌上讓別人拿走。理由是：如果沙特等國家的原油定價低於市場價格，煉油廠商依然可以以市場價銷售汽車和柴油等石油產品，從而拿走其中的差價。
盡管高漲的油價從一定程度上損害了經濟的增長，但到目前為止，全球經濟還是很好地吸收了這樣的價格沖擊，繼續保持住了增長的勢頭。
石油專家和行業智囊機構認為，隨著全球其他地區的石油產出接近最高水平（最早可能會在2010年），歐佩克成員國可能會變得更加的強大。在其他地區石油產量達到最高水平後，全球增加的任何石油需求都不得不依靠歐佩克來滿足。
目前的一大問題是：歐佩克是否會進行足夠多的投資來擴大產能、滿足長期需求增長預期。近些年來，經濟蓬勃增長的中國、印度也加入了歐美的行列，成為石油消耗大國，全球石油需求因此一直在強勁增長。如今的石油行業只能是勉強滿足世界對石油的渴求。
另外，中東、非洲以及其他產油區出現的種種危機也讓市場對能源的安全供應憂心忡忡。意外事件、颶風已經破壞了生產和煉油設施。認為全球石油生產已經達到或者接近頂峰的觀點已經被一些人所接受。
同時，石油收入的增加也讓某些歐佩克成員國的膽子大了起來。伊朗就是個例子。政治和石油評論人士認為，正是由於石油收入的增加才增強了伊朗在鈾濃縮問題上與美國及其盟國抗衡的底氣，而委內瑞拉也通過支持德黑蘭讓美國難堪了一回。在6月份的歐佩克成員國會議上，某些石油部長對於會議主辦國委內瑞拉總統查韋斯會說些什麼很是緊張。不過考慮到上述因素，這些石油部長的反應也就不足為奇了。
查韋斯果然沒有讓人失望。他指責富裕的西方國家和北美國家剝削了資源豐富的南美窮國。「歐佩克是一個反殖民、反帝國主義的組織，是一個為了推動拉美國家和亞非國家人民發展的解放組織，」查韋斯聲如洪鍾。查韋斯聲稱，在上世紀80年代和90年代被迫屈服後，歐佩克幾乎站在了死亡的邊緣，直到2000年在加拉加斯召開歐佩克峰會後才出現了轉機。
聽眾中的部分歐佩克官員被這種說法嚇壞了。「他試圖在15分鍾里摧毀我們花費了數年時間建立起來的東西，」一位石油部長私下表示。石油部長們為了維護新樹立的讓政治與石油相分離的信條，沒有理會查韋斯提出的各種建議，包括：即便原油價格超過每桶70美元也要減產、開始用歐元而不是美元計價、甚至當油價跌破每桶50美元時就不出售石油等。
查韋斯喜歡把石油、政治和不平等混為一談，就像上世紀70年代時的歐佩克石油部長們一樣。當時歐佩克成員國國際石油公司攫取了大量資產和能力，將石油價格從1970年時的不到2美元／桶一路推高到70年代末的37美元／桶。
在後來被稱為第一次石油危機的時期，歐佩克的阿拉伯成員國在1973年對美國和其他國家聯合實施了石油出口禁運，以報復它們對以色列的支持。油價因此大幅攀升，在70年底末的伊朗革命後，油價更是進一步瘋漲。
高油價也讓它們自食惡果。石油消費國開始採取各種應對措施，包括使用其他燃料、節約能源和開發自己的能源資源等。石油市場在1985年一落千丈，後來在中等價位水平上萎靡不振地維持了10年的時間。並在上世紀90年代末再次出現大幅滑坡，原因是當時歐佩克沒能從市場上收回足夠多的石油。
第二次石油危機則幫助歐佩克擺脫了疲軟的困境。經過一系列會議後，歐佩克終於重新獲得了對石油產量的控制權。
從那以後，歐佩克就一直努力樹立自己作為石油市場調節人的形象，它為自己確定的目標是減少價格的波動。
而歐佩克並非第一家石油聯盟組織。上世紀20年代，主要的石油公司在蘇格蘭舉行了為期兩周的會議，制定出一份國際市場分享協議。不過這一協議未能最終實施。此後有一段時間，得克薩斯州鐵路委員會執行了產量配額，穩定市場。
PFC Energy駐華盛頓的分析師羅傑·迪萬說，的確，石油市場上總是需要一個管理者。他說，如果沒有這樣一個組織通過調整供給來穩定市場，那麼就會出現更多的價格危機。「如果石油庫存增加了3％，價格就有可能下跌50％。歐佩克起到一個吸收沖擊的作用。」
歐佩克宣布每日減產220萬桶石油
www.shaoxing.com.cn 紹興網 2008-12-18 09:45
北京時間周三晚間，石油輸出國組織(OPEC, 歐佩克)宣布將每日石油生產配額減少220萬桶，為該組織歷史上最大規模的一次性減產措施。鑒於目前油價已經比歷史最高的接近每桶150美元縮水了70%以上，歐佩克因此希望通過減產措施來提高油價。
歐佩克在聲明中表示，這次宣布的減產措施，意味著使全球市場每日供應原油數量在9月份的基礎上減少420萬桶。此前歐佩克在9月份曾宣布將每日石油生產配額減少50萬桶，在今年11月份又將這個數字削減了150萬桶。
加上今天公布的減產220萬桶的措施，自9月底以來歐佩克累計公布的減產數字已達420萬桶。
歐佩克主席、阿爾及利亞石油部長沙基卜-克利勒(Chakib Khelil)表示，累計減產規模是「2.2%」。
歐佩克組織由13個成員國組成，目前該組織官方規定的每日石油生產配額為290.45萬桶。
和訊消息 據《Financial Times》12月18日刊登署名為克卡羅拉·霍尤斯的文章稱,石油輸出國組織歐佩克於周三再次宣布,為了盡力遏制油價不斷下跌的勢頭,該組織繼今年9月份表示將每天石油產量削減200萬桶之後,終於在周三決定,將把石油日產量削減220萬桶。盡管如此,油價並沒有因此而上漲,卻依舊呈現下跌趨勢。
（和訊財經原創） 推薦閱讀
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（和訊財經原創）
歐佩克表示,「全球經濟低迷」已經對石油市場需求產生了毀滅性的影響,同時也給石油價格產生了前所未有的壓力。
（和訊財經原創）
歐佩克在聲明中稱:「大會已經發現,進入市場的原油量仍然大大超出了實際需求,經合組織各國的原油儲備大大超過其近五年的平均水平並將可能繼續上升,這一點足以證明石油供過於求的事實。」
（和訊財經原創）
盡管歐佩克決定削減石油產量,但油價並未因此止跌上揚,相反卻跌至四年來的最低水平。西德克薩斯中介原油價格（1月份交付）下跌至每桶40.2美元,下跌了3.5美元以下;2月份交付的石油價格也下跌了82美分,達到每桶45.99美元。在倫敦布倫特石油市場上,明年2月份交付的原油價格也下跌了5%至每桶46.60美元。
（和訊財經原創）
石油交易商已經對歐佩克能否將日產石油量削減200萬桶的舉措表示懷疑,甚至更加不相信其有能力截取進一步減產措施。歐佩克主席哈利勒表示,其認為每桶70至80美元才是較為公平的油價,這一價格大大低於今年7月份的史上最高的每桶147.27美元,但是卻大大高於目前的水平。
（和訊財經原創）
G. 歐佩克減產原油期貨大漲，以後成品油價會不會也要漲
你要知道歐佩克開會的目的是通過建產，提高原油價格，你說成品油會不漲嗎？再說了，中國的有國外跌的時候不降，國外漲的時候，就肯定要提高油價。
H. 為何歐佩克不減產原油
經濟復甦期不能澆水滅火，讓大火熊熊的燒起來又讓俄國不能坐擁漁翁利。還不是都聽美國的指揮。就是產量過剩了也不會減產。
I. 國際原油期貨什麼時候能跌到50美元一桶
不會的，即使需求再減，美元再走強，原油價格都會在50美元以上，如果低於這個價格，歐佩克成員國將會受到嚴重影響，收入會大幅減少，而西方經濟將會又出現黃金時期，全球貧富差距將會加大，歐佩克將會動用減產的權利，來遏制油價的下跌趨勢。
J. 近期國際原油大幅度上漲，受此帶動，國內的油價調整有何變動
2021年第4輪國內油價調整周期已經過去四個工作日了!就目前調價情況來看，由於美國寒潮天氣侵襲過後原油產量恢復緩慢，高盛大幅上調價格預測提振市場心態以及業者對大宗商品普遍看漲，國際油價本周繼續強勁反彈。受此影響，國內汽、柴油漲幅較比前一個工作日有明顯拉寬，因此3月3日油價再次調整時或許又要上漲了!
截至到本輪成品油調價周期的第4個工作日，作者根據中國的主要進口指標原油品種核算出綜合變化率為正值5.02%，並預測對應油價上調幅度為180元/噸，這一漲幅較比前一個工作日拉寬了足足30元/噸，不難看出油價預測漲幅遠遠超過新定價機制規定的汽、柴油調價幅度每噸50元標准線。
綜上所述，受寒冷風暴影響，美國原油產量全面恢復可能需要數周時間;高盛上調布倫特油價預期，認為原油供應面應對措施滯後於需求反彈;美伊關系尚不明朗均給油價帶來支撐。現階段原油市場關注:，OPEC+將討論4月份是否要向市場提供更多原油。屆時需要作出兩個關鍵的決定，短期內原油不排除繼續上漲的可能，且本輪國內油價調整大概率會迎來上調。