WTI5月原油期貨結算價到底

㈠ 什麼是原油期貨收盤價和結算價

你好，期貨收盤價就是收盤時的實時成交價，結算價就是當天的均價。

㈡ WTI原油期貨6月報價到周一就7月報價違規嗎

明顯一看就知道你交易的是銀行類的紙原油，一般銀行移倉換月都是有相關規定的，並不是說6月合約未到期就會一直交易下去，等到6月合約快到期才換月，實際上按照WTI的交易規則，正常每月25日就是最後交割日，今天都是5月11日了，離最後交割日只剩下10個交易日，離最後交割日越近，合約流動性就越差，中行的原油寶就是最好的例子，其約定的換月時間定的是最後交割日的前一天，一般其他銀行都是定在合約到期前的最後10-15個交易日，你這個時間換月屬於正常范圍。實際上銀行也賺不了你那1.41美元，實際上期貨移倉換月本來就有成本，合約不同，交易價格也不相同，如果你真正交易的是期貨合約(這里指的是非銀行類的紙原油)，你自己不平倉換月，交易所都不可能強制你進行交易，但如果你不具有交割能力，你的交易商有會根據相關約定對你的持倉進行強平的，強平後並不會幫你開倉，也就是說並不存在移倉換月，只是對你持倉進行強平。

㈢ WTI原油期貨如何定價

【WIT】
美國西得克薩斯中質原油(WTI)。所有在美國生產或銷往美國的原油，在計價時都以輕質低硫的WTI作為基準。該原油期貨合約具有良好的流動性及很高的價格透明度，是世界原油市場上的三大基準價格之一。

【定價基準】
在國際原油期貨的定價權方面，世界三大價格基準分別如下：
所有在美國生產或銷往美國的原油，在計價時都以輕質低硫的WTI作為基準。該原油期貨合約具有良好的流動性及很高的價格透明度，是世界原油市場上的三大基準價格之一。
西北歐、北海、地中海、非洲以及葉門等國家和地區，均以布倫特Brent原油為基準，由於這一期貨合約滿足了石油工業的需求，被認為是「高度靈活的規避風險及進行交易的工具」，也躋身於國際原油價格的三大基準。
中東各大產油國生產的或從中東銷售往亞洲的原油，其作價的基準油是阿聯酋的高硫「迪拜（Du）」原油。這就是歐佩克（OPEC，石油輸出國組織）油價，它往往可以反映亞洲對原油的需求狀況。其現貨主要在新加坡和東京交易，期貨交易量則很小。

㈣ 網頁上WTI原油期貨價格和紐約交易所原油收盤價的區別回答能讓我理解透徹的話，追加懸賞！謝謝！

WTI是紐約交易所交易的原油期貨品種。WTI原油期貨價格和紐約交易所原油價格是沒多大區別的，但是要注意合約期。

如果不註明價格種類，一般都是指下一個交易月的收盤價。如你舉例的1月31日WTI原油期貨價格98.4美元/桶，應該指的是1月31日當天，2月份WTI合約的收盤價。

至於平均價有很多種，收盤價其實也是一種加權平均價。

㈤ 原油期貨結算價怎麼算

紐交所的輕質原油期貨。TAS適用於現貨月 (最後一個交易日除外) 、第2、第3以及第7個月合約的交易，並依照現行TAS規則進行。
所有TAS商品交易於每日14:30（美東時間）結束。在按1:1結算基本商品時，符合TAS的商品將以「基準價格「（值設為0）上下加減1差異值（最高10個價格跳動單位）進行委託下單。
以基準價格成交的TAS交易等同於「傳統「TAS 交易，即將以當天最後結算價進行清算。
——恆瑞財富網原油期貨分析師整理。

㈥ 美原油期貨結算價如何計算

以下兩個方面，具體介紹期貨結算價怎麼算：
（1）計算浮動盈虧。就是結算機構根據當日交易的結算價，計算出會員未平倉合約的浮動盈虧，確定未平倉合約應付保證金數額。浮動盈虧的計算方法是：浮動盈虧=（當天結算價-開倉價格）x持倉量x合約單位-手續費。如果是正值，則表明為多頭浮動盈利或空頭浮動虧損，即多頭建倉後價格上漲表明多頭浮動盈利，或者空頭建倉後價格上漲表明空頭浮動虧損。如果是負值，則表明多頭浮動虧損或空頭浮動盈利，即多頭建倉後價格下跌，表明多頭浮動虧損，或者空頭建倉後價格下跌表明空頭浮動盈利，如果保證金數額不足維持未平倉合約，結算機構便通知會員在第二大開市之前補足差額，即追加保證金，否則將予以強制平倉。如果浮動盈利，會員不能提出該盈利部分，除非將未平倉合約予以平倉，變浮動盈利為實際盈利。
（2）計算實際盈虧。平倉實現的盈虧稱為實際盈虧。期貨交易中絕大部分的合約是通過平倉方式了結的。
多頭實際盈虧的計算方法是：盈/虧 =（平倉價-買入價）X持倉量X合約單位-手續費。
空頭盈虧的計算方法是：盈/虧=（賣出價-平倉價）X待倉量X合約單位-手續費。

㈦ 5月北美原油期貨總交易額2500萬美元國內投資者確損失幾百億

銀行的原油交易都是紙原油，也就是與國際原油價格掛鉤的金融衍生品。銀行不去國際商品交易市場直接購買原油期貨，因此也不能交割實物原油。
相當於是銀行為投資者開設的對賭盤，由投資者進場對賭。銀行只靠設置在國際油價之上的買賣點差穩定的獲取利潤。舉個例子，比如一個人買多1000桶，一個人買空1000桶，且這兩個人交易點位一致，那麼對於銀行來說，這兩筆交易就對沖了，銀行賺了兩筆手續費。
現實的情況是多空交易不可能完全對等，那麼銀行會通過買入其它關聯的金融衍生品來對沖多出來的多單或空單，來控制風險，保證銀行的利潤。
所以說銀行投資損失幾百億，這根本就是不可能的。

㈧ 4月20日空頭買入的WTI原油5月期貨合約最後怎麼處理

這個你現在很難拋售出去因為原油的價格已經跌到了一個低點不過他應該後期會繼續漲上去咱群就跑掉吧

㈨ 加油倒貼錢美原油崩盤現「負油價」，國內油價未來會怎樣變化

定於4月21日開始實物交割的WTI5月原油期貨合約，遭遇原油期貨史上最瘋狂的拋售。截止4月21日0點，WTI5月原油期貨結算價收報-37.63美元/桶，歷史首次收於負值。

加油倒貼錢？

美國商業原油庫存將在4月底創下歷史新高，且這一趨勢將持續上漲至5月。如此高的庫存加劇美國與加拿大石油廠商的溢油風險，有些公司已開始向客戶支付費用，刺激客戶盡快提貨以緩解儲存壓力。

此前，國內油價已經連續經歷了2次「地板價」保護，本輪再次觸發後，將迎來連續3輪暫停下調。因此，短期內過低的原油價格不會對國內油價，乃至汽車行業造成太大的影響。

有國外分析師普遍認為，6月份原油期貨也可能跌破0美元，因此掛靠原油價格會持續以低水平運行，很可能未來一段時間國內油價或都將觸發「地板價」保護，現階段「5元時代」的油價也將不再變化。在此前2016年的國際油價下跌中，國內成品油調價曾因「地板價」機制出現「六連停」。

國內油價上一次實質性下調是在2020年3月17日，當時創下了自2013年成品油新定價機制以來最大降幅，其中92號汽油下調幅度達到0.8元/升。以北京地區為例，當前92號汽油市場價格為5.50元/升，95號汽油市場價格為5.86元/升。

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