原油期貨多久能上升

A. 原油期貨創13個月新高，為什麼這個數值會突然攀升

原油期貨創13個月新高，這個數值突然攀升是因為沙特減產石油，美國遇到極寒天氣，在加上疫情得到有效控制，經濟開始復甦原油使用量大增。

疫情導致世界經常出現了變化，隨著對新冠病毒的不斷研究，部分國家已經研製出新冠疫苗，這就減少了新冠病毒繼續傳染的可能性，疫情在全球范圍內也得到了有效的控制，從而經濟也開始復甦。原油期貨創13個月新高，原油突然攀升是因為沙特宣布減產石油產量，刺激了石油價格上漲，同時美國等國家遇到了極寒天氣，需要大量的能源，再加上疫情得到有效控制，全球經濟開始復甦，石油使用量開始增加，這都是原油期貨攀升的真正原因。

三、疫情得到控制經濟復甦石油產量需求加大。

疫情期間很多人都宅在家裡沒有辦法出去，隨著疫情得到有效控制，經濟也出現了復甦，經濟復甦對石油的需求會加大，但是石油產量國卻開始減產石油，這直接刺激了石油飆升，這也是原油期貨創13個月新高的真正原因。

石油價格上漲會讓我們生活成本增加，但是也是經濟復甦的標志，對於我們來說是好消息，因為經濟已經過了最壞的階段，美好的日子就要到來。

B. 原油期貨價格會上漲嗎

你好，近期由於突發事件，原油出現跳漲情況，不具有持續性，短線可能會有震盪走低。
從趨勢上看，中長期上漲預期強烈，且結構化形態已經顯現。

C. 原油期貨什麼時候能落下來 現在價格已經到了接近90了 錢還在套著呢

不會跌太多了，美元78是個砍，但如果真跌破了78，原油沖到95也是很有可能滴，原油破了90後誘一波多就要往下跌了

D. 現在國際原油期貨價格能否繼續上漲

你好，
根據我的觀察結論如下：
1、國際原油期貨價格進入長期上漲通道；
2、但由於原油上漲會對全球經濟復甦產生負面影響，進而拖累全球經濟復甦的步伐；
3、現階段進入季節性上漲階段，全球進入冬季採暖期，會對原油價格購成支撐。
4、長線資金可以建立部分多頭倉位；短線可根據事件性影響建立空頭倉位，快進快出。

E. 國內原油期貨多久上線

下周一（3月26日），上市掛盤價已經公布，目前開戶可通過網開辦理。

F. 原油期貨行情如何看，每天大概有多少點的空間

這個不一定，要看當天的走勢看世界的經濟政治形勢。

G. 原油價格什麼時候能升上來

中國石油價格走勢
（一）原油價格 經過多年改革，目前我國原油價格已經與國際市場基本接軌。國內油田生產的原油按品質不同，參照國際市場價格也不同。（國內原油分為輕質油、中質油I、中質油II、重質油四種。國際相近品質參照油種為：輕質油參照塔皮斯原油，中質油I參照米納斯原油，中質油II參照辛塔原油，重質油參照杜里原油。這四種原油價格有的比紐約WTI原油價格要低，例如辛塔原油；有的比紐約WTI原油價格要高，例如塔皮斯原油；而米納斯原油價格與紐約WTI原油價格接近。）
總體上看，國內原油價格水平與變化幅度與國際市場價格基本相同，例如，大慶原油8月下旬價格也接近60美元／桶。 當然，也有專家認為，考慮到我國進口的原油中，從中東地區進口的佔50％左右，而中東地區原油品質相對較低，價格與WTI原油價格有每桶8美元左右的差距，所以進口原油價格整體水平並不是特別高。據統計，我國主要原油進口企業7月份原油進口平均價格為52．43美元／桶，比紐約WTI原油價格低6美元左右，比布倫特原油價格低5美元左右，比國內油田原油價格也略低一些。 綜合國產原油和進口原油價格，國內原油平均價格水平應當比WTI原油價格每桶低5美元左右。
（二）成品油價格 對於社會比較關注的成品油價格，經過多年的改革，其價格形成機制要點有以下兩個方面，一是汽油、柴油出廠價和批發價，由企業自主制定，國家不再干預（供軍隊和鐵道、交通等專項用油除外）；二是汽油、柴油零售價實行政府指導價。此外，國家從嚴控制國內成品油價格調整的條件，減少國內成品油調價頻率；考慮國內市場消費結構，調整汽油、柴油比價，合理安排國內汽油、柴油價格；建立國內成品油價格的調控機制，設定國內成品油漲（降）價區間，相對穩定成品油價格。亞洲許多國家也有與我國類似的成品油價格管理體制。
因此，近三年來國內成品油價格變化幅度和調整頻率要明顯小於國際市場，國內汽柴油價格僅上漲了不到50％，約為國際市場漲幅的三分之一。國內成品油價格也由過去高於國際市場價格變為遠低於國際市場價格。

H. 哪位朋友告訴我期貨國際原油為什麼瘋漲嗎

周三美國原油期貨價格上揚3.2%，結算價位於每桶102.59美元的五個半月高點水平，因此前有消息稱Seaway管線將改變輸油方向，預計長久以來抑制西得克薩斯中質油(West Texas Intermediate, 簡稱WTI)價值的庫存積壓局面將因此得到改善。

輸油管線運營商Enbridge和Enterprise Procts Partners表示，將改變Seaway管線的輸油方向，以便在2012年第二季度前使俄克拉荷馬州庫欣儲油中心輸送至墨西哥灣沿岸煉油地區的原油達到每日150,000桶。預計到2013年初時，這條管線的日輸油量將達到400,000桶。

BNP Paribas Commodity Futures的負責人Tom Bentz稱，這個重大的消息便是Seaway管線將改變輸油方向。並表示此舉將提升該原油的價值。

交易員表示此舉將使得該品種原油的價值得到釋放。由於其交割點庫欣儲油中心的地域限制中西部煉油商一直難以使用到該品種原油。由於缺乏將WTI原油運出庫欣儲油中心的基礎設施，這已經使得WTI原油價格嚴重低於全球市場價格。

交易員也表示，上述消息導致投資者大規模拋售ICE布倫特原油期貨合約，同時買入紐約商品交易所原油期貨合約。今年布倫特原油價格已經遠遠高於WTI原油價格，10月中旬甚至溢價達到了每桶27.90美元的峰值。

布倫特原油期貨合約結算價較WTI原油的溢價為每桶9.29美元，為3月8日以來的最低水平。周二，倫敦洲際交易所(ICE)12月布倫特原油期貨合約期滿，當時的價差為每桶13.02美元。

紐約商交所十二月輕質低硫原油期貨合約結算價漲3.22美元，至每桶102.59美元，為5月31日來的最高水平。ICE一月布倫特原油期貨合約結算價跌30美分，至每桶111.88美元，盤中觸及每桶110.14美元的低點。

能源管理協會的分析師Dominick Chirichella在談到紐約商交所原油價格時表示壓力解除，原油價格肯定會上漲。自從10月4日油價跌破每桶75美元以來已經攀升了38%。

盡管經濟前景依然脆弱，但是Chirichella預計紐約商交所原油期貨價格區間在每桶95-105美元之間。他表示，經濟復甦的跡象或者伊朗沖突的升級可能推動短期區間最高點達到每桶110美元。

摩根大通(J.P. Morgan)分析師將2011年第四季度美國基準原油期貨價格的預期上調8美元，至每桶98美元，並將同期布倫特原油期貨價格預期下調3美元，至每桶112美元。

美國每周石油庫存數據與預期大體一致，其影響被上述消息所抵消。

據美國能源信息署(Energy Information Administration)公布的數據顯示，截至11月11日當周美國原油庫存減少105.6萬桶，煉油廠開工率上升2.2個百分點。接受道瓊斯通訊社調查的分析師預期原油庫存下降80萬桶，煉油廠開工率回升0.2%。餾分油庫存減少213.6萬桶，預期下降300萬桶。汽油庫存增加992,000桶，預期下降110萬桶。

十二月RBOB汽油期貨合約結算價漲4.16美分，至每加侖2.6273美元，漲幅1.6%。十二月取暖油期貨合約結算價跌3.67美分，至每加侖3.1346美元，跌幅1.2%。