WTI原油期貨負價格事件
Ⅰ 原油價格為什麼會出現負數負數是不是意味著銷售方要倒貼錢
月21日,原油期貨價格進一步大幅下跌,其中身為美國原油期貨主力合約的6月合約創下21年以來新低。在此前一個交易日,5月合約的收盤價有史以來首次進入負值區域。
當日,紐約商業交易所6月份交割的西德克薩斯輕質原油(WTI)期貨價格暴跌43%,報收於每桶11.57美元,盤中一度跌破7美元/桶。此外,7月原油期貨價格也下跌約三成,收於18.04美元/桶。
在國際市場上,倫敦ICE歐洲期貨交易所6月份交割的北海布倫特原油期貨價格也暴跌28%,報每桶18.29美元,創下自2002年以來的最低收盤價。
國內油價將不作調整
不過,油價變負數並不是說大家以後加油可以免費了,或者加油人家還要倒貼你錢,原油期貨和原油現貨價格也是兩個完全不同的概念。
央視報道截圖
投資?盲目抄底風險很高
國際油價不斷走低,引來不少國內投資者躍躍欲試,甚至包括一些之前從未進行過原油交易或者對大宗商品市場不甚了解的新手投資者。他們頻頻通過各大銀行推出的賬戶原油以及上期所的原油期貨抄底原油,但現在是不是抄底原油的好時機呢?
事實上,無論是通過銀行系的賬戶原油還是上期所的原油期貨抄底原油,都是一件需要格外謹慎的事情。
原油期貨天然帶杠桿,按保證金來計算,目前杠桿普遍在10倍左右。對於這一類的衍生品投資,如果不是專業投資者,那麼盲目抄底同樣是一件風險很高的事情。
銀行系賬戶原油雖然是不帶杠桿的,買入成本也很低,但銀行的賬戶原油的點差和交易成本卻相對較高,不適合短炒。而且,商業銀行對於賬戶原油產品總交易凈額設限,這意味著當銀行賬戶原油產品總交易凈額達到上限時,投資者無法通過「補倉」降低交易成本。
Ⅱ 原油期貨價格暴跌,石油市場到底發生了什麼
目前需求影響了原油價格。當下很多國家還是處於停工的狀態,不管各國政府如何刺激,採用何種政策,都無法有效的拉動原油的需求。
原油是工業的命脈,連生產都沒有了,還要那麼多原油幹啥呢?所以,市場還是依靠供給端來穩住原油價格。那就是減少原油的供應量。
本來減產協議已經達成,但是減產後的供應量以及存儲量仍舊高於原油的需求量。那麼原油自然還是大跌。
Ⅲ 加油倒貼錢美原油崩盤現「負油價」,國內油價未來會怎樣變化
定於4月21日開始實物交割的WTI5月原油期貨合約,遭遇原油期貨史上最瘋狂的拋售。截止4月21日0點,WTI5月原油期貨結算價收報-37.63美元/桶,歷史首次收於負值。
加油倒貼錢?
美國商業原油庫存將在4月底創下歷史新高,且這一趨勢將持續上漲至5月。如此高的庫存加劇美國與加拿大石油廠商的溢油風險,有些公司已開始向客戶支付費用,刺激客戶盡快提貨以緩解儲存壓力。
此前,國內油價已經連續經歷了2次「地板價」保護,本輪再次觸發後,將迎來連續3輪暫停下調。因此,短期內過低的原油價格不會對國內油價,乃至汽車行業造成太大的影響。
有國外分析師普遍認為,6月份原油期貨也可能跌破0美元,因此掛靠原油價格會持續以低水平運行,很可能未來一段時間國內油價或都將觸發「地板價」保護,現階段「5元時代」的油價也將不再變化。在此前2016年的國際油價下跌中,國內成品油調價曾因「地板價」機制出現「六連停」。
國內油價上一次實質性下調是在2020年3月17日,當時創下了自2013年成品油新定價機制以來最大降幅,其中92號汽油下調幅度達到0.8元/升。以北京地區為例,當前92號汽油市場價格為5.50元/升,95號汽油市場價格為5.86元/升。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅳ 原油期貨為什麼會出現負值
北京時間4月22日晚間,美國原油知6月合約價格一度大漲40%,重回16美元道/桶上方。但此前4月20日,國際油價首次出現了負值,為-37.63美元。這回指的是5月份WTI原油期貨合約價格。主要有兩個原因:一是全球原油供需失衡答。
Ⅳ 分析美國時間4月20日午,wti原油期貨價格收盤價為-37.63$/桶的形成原因
分析美國時間4月20日午,wti原油期貨價格收盤價為-37.63$/桶的形成原因?
行具體
Ⅵ 國際原油期貨首現負值!油價會迎來暴跌嗎
不知為何,今年這頭幾個月總是過得不太平,先是新冠病毒席捲全球,緊隨其後的就是美股多次熔斷,再之後全球負利率蔓延,就在昨天,國際油價也出現負值。北京時間4月20日,即將到期的美國WTI5月原油期貨合約出現暴跌,跌幅超過300%,創下近月合約歷史最低收盤水平和單日最大跌幅,收於每桶-37.63美元。這是石油期貨自1983年在紐約商品交易所開始輕質原油期貨交易以來,首次跌入負數交易。
為何石油期貨價格會出現負值?
首先,需要聲明的一點就是5月石油期貨價格出現負值並不代表如今石油價格也是負值,僅代表石油運輸儲存成本大於石油價值。截止北京時間4月21日中午12時,WTI美國原油價格為21.34美元/桶,布倫特原油價格為25.36美元/桶。
但在另一方面,國內的成品油供給體系,與海外還存在較大差異,以目前的情況來看,本次期貨暴跌出現負值,主要是海外原油存儲能力造成的,對於國內有一定的影響但是不會造成暴跌。成品油價格繼續下行是肯定,但下跌的幅度不足以稱之為暴跌。同時暴漲暴跌對於成品油供給體系內的企業都是不良影響,平緩調整對於整個行業更為健康。
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