93年原油期貨失敗

㈠ 期貨原油賠了60萬,想死

想開點，誰沒有失敗過呢，我現在這是經歷過大起大落的，活著就能從頭再來！

㈡ 如果虧著的,原油期貨到了約定日,怎麼處理

到了合約的交割日，可以選擇平倉或者移倉換月。
如果目前是虧著，那麼移倉換月後一般虧的會更多，建議選擇平倉。

㈢ 中行的原油期貨，為何慘遭華爾街欺壓

主要是中行在這次石油戰中並沒有用很好的風險意識去對待這次石油價格戰，相比於中國的其他銀行，中行在這次的石油價格戰中反應遲鈍，在移倉日期上中行的不以為然態度直接讓中行的心態崩了。

中行直接在這次石油博弈中讓自己被美國資本家爆倉血虧了一把，所以說我們國家的金融行業還是對風險意識准備不足，所以說此後的我們必須加強這種安全意識的學習。

㈣ 為什麼大多數人炒期貨失敗

不只是期貨，在任何投機交易市場上，多數人群體都是賠錢的，永遠如此。

㈤ 關於原油期貨的問題

不推薦去做外盤原油，先不說外盤原油風險大不大，交易時間有沖突這些問題，有些就連正不正規都是問題。很有可能無法出金。
0.01就是10美元 那跌了0.98，波動980美元。兩萬人民幣換算成美元需要考慮匯率問題，然後還要計算外盤原油的杠桿。100倍杠桿。相當於1000美金要是滿倉，做價值十萬的原油。一旦波動幅度大，很有可能就爆倉。
如果要是想投資原油，可以考慮國內的原油期貨。開戶門檻50萬。一手原油4萬左右就可以做一手。杠桿比例7-15不等吧。
如果覺得貴，可以考慮相關化工品種。比如燃料油、瀝青。他們上游都是原油，和原油同漲同跌。杠桿比例同樣是7-15。一手兩三千，屬於可控范圍內，何樂而不為。而且國內期貨還合法合規。

㈥ 今天原油期貨為什麼下跌這么多

美國原油庫存正在接近極限。美國能源部數據顯示，上周美國非戰略原油庫存增加1924.8萬桶，至5.036億桶，增幅創紀錄新高。成品油庫存持續上升，汽油庫存增加490萬桶至2.622億桶，蒸餾油庫存增加630萬桶至1.290億桶。
與此同時，一支滿載沙特石油的油輪船隊正緩慢駛向美國墨西哥灣沿岸。報道稱，這些油輪是在3月和4月初裝載的，當時沙烏地阿拉伯正在執行增加產量的戰略，據航運市場情報公司Vortexa Ltd的數據，這20艘共持有4000萬桶原油的油輪仍將駛往路易斯安那州和德克薩斯州的港口，它們將於5月底抵達。
這將是6年多來墨西哥灣沿岸進口沙特原油的最大月份。不過這也可能是沙特原油最後一次湧向美國墨西哥灣沿岸，在OPEC達成減產協議後，沙特已經上調了向美國煉油商出售的石油價格。

㈦ 原油期貨價格暴跌，石油市場到底發生了什麼

目前需求影響了原油價格。當下很多國家還是處於停工的狀態，不管各國政府如何刺激，採用何種政策，都無法有效的拉動原油的需求。

原油是工業的命脈，連生產都沒有了，還要那麼多原油幹啥呢？所以，市場還是依靠供給端來穩住原油價格。那就是減少原油的供應量。

本來減產協議已經達成，但是減產後的供應量以及存儲量仍舊高於原油的需求量。那麼原油自然還是大跌。

㈧ 期貨逼倉失敗會怎麼樣,拿多逼空來說的話。

逼倉一般都是多逼空，只有極個別是空逼多。

多逼空的逼倉是多頭在一定的基本面支撐下，認為空頭無力在合約到期交割時交貨，於是力挺價格。只要空頭真的無力交貨就只能在期貨上砍倉止損，那多頭就獲利豐厚了。

多逼空失敗後一定是暴跌。比如14年12月甲醇的行情就是典型的逼倉失敗引發的暴跌，而且是連續出現三個跌停板、休市撮合成交。

㈨ 中國銀行原油期貨這次災難，這幾百億就這么沒了誰的責任

所有交易數據都在華爾街手中，真不明白中國投機者的膽量來自哪裡？有人說是方向判斷錯誤，其實根本沒有什麼方向，如果有中國賣家有單未交割，你哪來的油交割，交割地買油交付？信不信在交割地點，不花100美金你一桶油也買不到。

現在的問題是這原油寶是中行的產品，他不是芝交所的交易合約，它只是參考了芝交所的交易指數。那麼這問題很明顯。中行到底是交易所，經紀公司，還是經紀人操盤手？交易所和經紀公司是不會參與買賣的，他們拿的是合約的交易傭金。目前看應該是扮演的交易所，原油寶是產品，完全按照芝交所的規則在操作而已。

瑞辛就是個例子，瑞辛的人可以稱得上堆里的尖子了吧，照樣玩砸了，不過人家不虧，反正拿了幾百億都花在國內了，老外一分錢好處美撈著，大不了以後不出國，美國人拿瑞辛也沒折，美國人對中概股是又愛又恨，畢竟投了中概股上萬億，這要是棍子掄重了，倒霉的還是自己的錢，所以開公司要學瑞辛，千萬不能學中行，把自己的錢放別人賬戶上等著殺，國人以後做生意得穩當點，只能把錢弄大陸來，只進不出，現在所有的中資在國際市場都是狙擊的對象，這一點在疫情過後會顯得更加明顯，當心當心當心，重要的話說三遍。

㈩ 2005年原油期貨也出現過負數嗎

沒有，歷史上沒有出現過負數，你見證了歷史。
而且不是2005年，是2005合約，代表 2020年05月