鐵礦期貨比現貨貴
1. 為什麼期貨比現貨貴
你說的是基差 ：基差＝現貨價格一期貨價格，一般期貨價格高於現貨
但是不絕對！
基差是指某一特定商品在某一特定時間和地點的現貨價格與該商品在期
貨市場的期貨價格之差
基差包含著兩個成份，即分隔現貨與期貨市場間的「時」與「空」兩個因素。因此，基差包含著兩個市場之間的運輸成本和持有成本。前者反映著現貨與期貨市場間的空間因素，這也正是在同一時間里，兩個不同地點的基差不同的基本原因；後者反映著兩個市場間的時間因素，即兩個不同交割月份的持有成本，它又包括儲藏費、利息、保險費和損耗費等，其中利率變動對待有成本的影響很大。
由此可知，各地區的基差隨運輸費用而不同。但就同一市場而言，不同時期的基差理論上應充分反映著持有成本，即持有成本的那部分基差是隨著時間而變動的，離期貨合約到期的時間越長，持有成本就越大，而當非常接近合約的到期日時，就某地的現貨價格與期貨價格而言必然幾乎相等，而農產品、礦產品等的基差將縮小成僅僅反映運輸成本。
如果近期需求超級大或者大家預期遠期價格疲軟，那麼就會出現現貨高於期貨的情況
2. 鋼材期貨價格為什麼比現貨價格貴
螺紋鋼的計重方式有理論計算(簡稱「理算」)和過磅稱重(簡稱過磅)兩種，過磅重量為實際的重量，而理論計算則和過磅有不小的差別，一般情況下相差30千克——45千克，亦即3%—4.5%，如果按照3500元/噸的計算方式，則兩者價格會相差105元——157元，是理論計算方式比過磅重量低105元——157元，而在現實的貿易之中，大多數貿易商都採用理算方式。上海期貨交易所螺紋鋼的交收方式為過磅記重，所以即使同期的同品種上期所的價格應該比現貨價格高100元——150元屬於正常。
而如果再加上6個月的倉儲成本、資金成本，大概也會在150元上下，那麼現在的鋼材期貨的價格高於現貨價格300元左右完全屬於正常。
3. 大商所的鐵礦石期貨價格等同於結算時的現貨價格嗎
期貨價格是對未來商品價格的預期，並不是結算時候的價格，有升水和貼水之分。這也是判斷行情漲跌的參考。鐵礦石是國際化的品種，新開期貨賬戶沒有交易許可權，需要考試或者找老賬戶所在期貨公司開證明。
4. 鐵礦石長協價和現貨價的區別
長協價就是約定期限內都按照這個價格交易
現貨價就是市場變動的價格
現在是長協價高於現貨價
5. 鐵礦石交割月期貨與現貨價格差距是多少
1501合約期貨價格現在與港口進口鐵礦石62%品位平均價格基本一噸就幾塊錢差距，沒有絕對，當然更不會差距過大甚至離譜。
期貨是未來的現貨，期貨到期交割的價格是原先合約約定的價格，而現貨價格是「到期」那時的市場價格。
期貨交割是指期貨合約到期時，交易雙方通過該期貨合約所載商品所有權的轉移，了結到期末平倉合約的過程。交割方式有現金交割、實物交割兩類：現金交割是指合約到期日，核算交易雙方買賣價格與到期日結算價格相比的差價盈虧，把盈虧部分分別結算到相應交易方，期間不涉及標的實物交割；實物交割是指合約到期日，賣方將相應貨物按質按量交入交易所指定交割倉庫，買方向交易所交付相應貨款，履行期貨合約。一般金融證券類期貨合約以現金交易為主，商品期貨合約以實物交割方式為主。
6. 鐵礦石期貨價格換算成現貨價格
鐵礦石期貨價格一般是美元干噸報價，以到岸價格CIF 100 USD PWMT， 水分含量10%為例，現貨的價格為：100*0.9*1.17*6.31+28.4=692.84元/噸。
其中 100 為鐵礦石到岸美元期貨報價。
0.9 是將干噸轉換成濕噸。
1.17 是進口增值稅稅率
6.31 是美元匯率
28.4是港雜費，代理費和港建費。
7. 鐵礦石期貨價格怎麼比我知道的國內現價價高
這個是期貨和現貨的區別吧
8. 進口鐵礦石期貨價格和現貨價格哪個高
一般是現貨價格要高些，因為還要算上海運費（目前巴西過來88$左右，澳洲過來32$左右），還有目的港的港雜費，一般包乾的港雜費28-35元左右。還有進口海關增值稅13%要通關時繳納。
目前基本面很差，國家層面在去產能方面下苦功夫，需求端極差，造成目前的格局，價格一直處於弱勢。
期貨價格是一種對未來某一時點價格的預期，目前預期價格還會跌，所以期貨價格比現貨價格還要低！
9. 期貨比現貨貴
預計到期貨到期時現貨價格更高
10. 為什麼期貨老是比現貨價格高
在正常情況下，期貨價格高於現貨的價格主要是由於持有現貨所發生的持有成本的存在。
從理論上講，期貨價格與現貨價格的數量關系應表示為：期貨價格=現貨價格+持有成本。其中，持有成本是指在正常的供求關系條件下，廠商持有某種商品所付出的倉儲費、利息等費用。
期貨價格是指在期貨市場上通過公開競價方式形成的期貨合約的價格，期貨價格與現貨價格的關系主要用於體現實物所有權關系。
期貨價格與現貨價格的關系相對應，現貨價格是指買賣實際貨物的交易雙方按公平原則所達成的商品具體成交價格。