東航期貨期權手續費
A. 東航期貨手續費多少
現在的交易費都很透明了
也都非常低
做期貨之前可以先把交易費協商好
找到最優惠的標准
做期貨有什麼問題或是覺得費用高
都可以點擊交流
B. 東航期貨在沈陽有營業部么聽說他們期貨手續費很低
東航期貨前兩年的手續費確實比較低,不過涉及到惡意競爭,影響市場正常秩序,被證監會叫停了,並進行了嚴厲的處罰。
C. 除了東航期貨不收手續費,其他都收嗎
期貨公司收不收手續費看你的資金和交易情況而定的 ,不同公司不同營業部 收取的比例也不一樣,一般都收的 不過如果你的資金量特別大的話不收也是有可能的 ,不過 要記住 這里指的期貨公司不收你手續費是在交易所 手續費基礎之上收取的期貨公司留存那部分,期貨交易所手續費是必須收取的是不可能不收的,打個比方 某一交易品種期貨交易所收取3元一手 單邊 手續費 期貨公司可以在這基礎上加上期貨公司徵收的手續費。 期貨公司收取的那部分可以自己定 ,但是交易所收取的必須收取。
D. 手續費最便宜的期貨公司
東航期貨。
比如甲醇是1.423,豆粕1.528,菜粕3.02,玉米1.223,黃金10.198,白銀2.90,螺紋鋼2.02,線材1.59,瀝青2.02等等,所有品種都是最低的。
不同期貨品種波動規律不一樣,掌握規律,做幾個品種就夠了!期貨要做好:要學會等待機會,不要頻繁操作,勤快的人一定要虧錢!不需要看到太多復雜的指標,大到復雜到簡單,順勢而為;看看時間線,利用間隔休息,然後結合K線的布林樂隊一分鍾做短線操作。
等待出售的機會,應該嚴格止損點設置在支持和阻力水平,停止利潤不能設置:這可以鎖定風險,讓利潤跑!停止必須在系統中:可以克服人類的弱點,不想停止,讓系統來幫助!一個團隊,指導運營,也代表客戶,分享利潤!
(4)東航期貨期權手續費擴展閱讀:
注意事項:
2003年6月17日,公司正式設立了大連營業部。2007年11月公司注冊資本增加到一億元人民幣,股東結構相應調整,其中中國東方航空集團公司控股50%,東航金戎控股有限責任公司控股48.5%,東航進出口公司控股1.5%。
近年來,公司的經紀業務成交量、成交金額連續高速增長,員工素質,市場培育能力也有了質的提高。2011年1月,公司獲和訊舉辦的「財經風雲榜」2010年度最佳投資者教育獎項,並已躋身大連,鄭州商品交易所市場份額行業前50名。
E. 請問你是在東航期貨交易吧,我想知道東航的通道怎麼樣用閃電手會不會經常有堵單的情況發生,手續費0.3是吧
東航的手續費+0.3是有點要求的,好像是要每天成交200手以上,不知道你說的堵單是什麼意思,如果你是說同時下了一筆單子,部分成交,那這是很正常的。
F. 東航期貨里各交易品種的保證金分別是多少
這個基本上都是在10-15%左右的
G. 東航期貨交易手續費一般是多少
公司都是差不多的,交易軟體和交易品種都是一樣的,只要費用低就行
我們這手續費是所有公司里最低的,所有品種只加0.01,也就是一分
我們這手續費是所有公司里最低的,所有品種只加0.01,也就是一分
我們這手續費是所有公司里最低的,所有品種只加0.01,也就是一分
H. 東航期貨好不好服務怎麼樣 他們手續費很便宜,但好像是小期貨公司,不知道資金安不安全
資金安全你不用擔心,只要是正規期貨公司肯定資金是沒問題的。公司不大,可能在技術指導,軟硬體設施競爭力不夠的話,只能靠手續費競爭。但是對這家公司不了解。
I. 東航期貨開設了「0」手續費,大家怎麼看
手續費是服務價值的體現,如果期貨公司和從業人員的服務沒有價值體現,那麼市場又何談發展呢?現在市場上的手續費已經很低了,基本處於期貨公司的成本線上,你家手續費一毛,我家手續費9.999分,有意思嗎?手續費已經降無可降了,已經沒有了邊際意義,某公司所謂的零手續費,不過是個幌子,他吸引客戶過去之後還是為了讓客戶參與與他有更大利潤的業務,所以客戶要想賺錢,主要還不在手續費多少,以為內已經很低了,期貨公司想要發展,還是應該在服務上和其他業務上做進一步的突破