冠狀病毒對燃油期貨影響
『壹』 變革與機遇並存，從10個方面看新型冠狀病毒對國內車市的影響
即使沒有這次疫情，2020年對於國內車市來說註定是艱難的一年，畢竟經濟大環境不佳。但是較低的千人汽車保有量、龐大的購車群體使我們不必太過擔心，烏雲過後終會見彩虹。而且疫情的出現對於消費者的購車觀念、車企的研發方向、購車的金融支持、特別是傳統的營銷方式都會產生或多或少的影響，變革始終與機遇並存！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『貳』 發生大的疫情會怎樣影響股票期貨市場走勢
新型冠狀病毒是什麼？
2019新型冠狀病毒，即「2019-nCoV」，因2019年武漢病毒性肺炎病例而被發現，2020年1月12日被世界衛生組織命名。冠狀病毒是一個大型病毒家族，已知可引起感冒以及中東呼吸綜合征（MERS）和嚴重急性呼吸綜合征（SARS）等較嚴重疾病。新型冠狀病毒是以前從未在人體中發現的冠狀病毒新毒株，2019年12月以來，湖北省武漢市持續開展流感及相關疾病監測，發現多起病毒性肺炎病例，均診斷為病毒性肺炎/肺部感染。
得了新型冠狀病毒有哪些症狀？
新型冠狀病毒感染後人體早期的症狀和一般病毒感染引起的感冒症狀有相似之處，主要表現為疲倦、乏力、肌肉酸痛，也有少數病人會表現為胃腸道的反應，比如腹痛和腹瀉。
隨著病情的發展，病人會出現發燒的症狀，發燒度數在37.3度以上。另外還會出現呼吸道相關症狀，包括咳嗽、喉嚨疼痛等。
隨著症狀的加重，病人會出現呼吸困難、胸悶、氣短，甚至會出現呼吸窘迫等嚴重症狀。進行影像學的檢查會發現肺部有磨玻璃一樣的肺間質的改變。表現嚴重的還會出現膿毒血症、感染性休克、凝血功能障礙和腎功能衰竭等。
目前對於新型冠狀病毒所致疾病沒有特異治療方法。但許多症狀是可以處理的，因此需根據患者臨床情況進行治療。此外，對感染者的輔助護理可能非常有效。
如何預防新型冠狀病毒？
新型冠狀病毒暫時沒有有效的疫苗預防方法，做好個人防護是最切實可行的方法，包括：
保持基本的手部和呼吸道衛生，堅持安全飲食習慣。
盡可能避免與任何錶現出有呼吸道疾病症狀（如咳嗽和打噴嚏等）的人密切接觸。
多飲水、注意休息，提升免疫力。
居住及工作環境中多保持通風狀態。
懷疑自己得了新型冠狀病毒怎麼辦？
懷疑自己疑似感染新型冠狀病毒時，要第一時間與家人和朋友隔離，不要外出，避免病毒交叉感染。
身體進一步出現發熱（發燒度數＞37.3度）、咳嗽等異常臨床表現時，要第一時間向當地疾病預防控制機構報告，這樣能夠更好的控制新型冠狀病毒傳播。
在當地疾病預防控制機構的指導下到指定醫療機構進行排查、診治。要保持醫學觀察14天，14天期間如果無其他症狀發生，才可以解除隔離。
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『叄』 油價或重回5元時代，對於國內的新能源產業會產生哪些影響
隨著近幾年行業的不斷發展，新能源汽車的保有量也在不斷增加。不過需要注意的是，在3月9日，布倫特原油期貨在亞洲交易時段開盤後的短短幾秒鍾內就迅速下跌了31%。而我們汽車所使用的成品油與原油價格息息相關，原油價格下跌，成品油或重回5元時代，那麼會對國內的新能源產業造成哪些影響呢？
而且隨著近些年新能源技術的不斷提升，我國的新能源汽車已經具有一定的市場競爭力，基礎配套設施也在逐步完善，所以新能源汽車的市場規模也在不斷擴大。所以，油價雖然下跌會對國內的新鮮產業造成一定的影響，但是比較有限。不知大家是怎麼認為的呢？
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『肆』 世界原油期貨走低中國人民銀行虧了多少錢
在此先說下，是中國銀行不是中國人民銀行，後者是中國央行
在全球（冠狀病毒）流行、原油市場波動劇烈的情況下，中國銀行對原油『寶』投資者的損失深感不安。
中行原油「寶」是一種面向散戶投資者的結構性產品，直接與包括WTI和布倫特在內的國內外原油期貨合約掛鉤。美國WTI期貨周一首次跌破0美元/桶，尾盤為驚人的負37.63美元/桶，交易員為擺脫石油而付出代價。
由於冠狀病毒大流行、主要產油國沙烏地阿拉伯和俄羅斯引發的價格戰以及過剩石油儲備短缺，全球油價今年大幅下跌。
中行表示，約46%的客戶積極結清合約頭寸並退出市場，約54%的客戶在到期日（也就是周一）轉手或結清頭寸。
中行的「寶」允許投資者將自己的頭寸轉入未來幾個月，或在合約到期的最後一個交易日自動平倉。WTI期貨的暴跌發生在5月合約的最後一個交易日。
中行原油寶此次穿倉部分的損失近60億元人民幣，客戶保證金損失超過40億元。中行賠償20%本金，意味著還要賠償8個億，加上穿倉損失60億，中行損失將近70億元，是此次負油價的最大受害者。
『伍』 國際油價出現明顯上漲！你認為這和哪幾個因素有關
近日，石油輸出國組織（歐佩克）與非歐佩克產油國第十三次部長級會議結束。會議強調了新型冠狀病毒肺炎對全球經濟的影響，並預測經濟復甦將更加脆弱。成員國同意基本維持石油產量，小幅調整減產規模，俄羅斯、哈薩克小幅增產，其他成員國不變。令市場意外的是，沙特主動承擔了更大的減產任務，宣布在2月和3月再減產100萬桶/日。受此影響，國際原油期貨價格連續幾個交易日上漲，美國原油WTI一度突破51美元的整數關口，創下2020年2月中旬以來的11個月新高。截至1月8日記者發稿，布倫特原油期貨價格突破54美元，創11個月新高。
從目前的形勢來看，美元疲軟、各國放水、市場對2021年經濟復甦的預期都支撐了油價的上漲。但事實上，當我們看現貨或基本面時，情況並不好。歐美疫情仍在蔓延，一些歐洲國家又延長了封鎖，所以目前需求不好。市場對油價的炒作脫離了基本面。油價不應該漲得這么高。這個價格很難持續下去。因此，沙特別無選擇，只能通過減產來支撐油價。無論是俄羅斯還是其他國家，理論上都不太可能減產，所以只有沙烏地阿拉伯會減產。
『陸』 新冠狀病毒持續油！價！下！跌！卡羅拉92號加滿降價17元！
上個月，世界衛生組織秘書長譚德塞宣布此次由新型冠狀病毒引發的疫情已經構成「國際關注的突發公共衛生事件」。當日，國際油價重挫2%，跌至三個月以來的最低水平。布倫特原油下跌1.52美元，跌幅達到2.5%，收報每桶58.29美元。疫情的爆發使國際能源市場主要產品尤其是石油的價格開始波動，對中國乃至世界經濟的影響也不斷增加。
全國平均來看：92號汽油每升下調0.33元；95號汽油每升下調0.35元；0號柴油每升下調0.35元。以油箱容量在50升的卡羅拉混動計算，加滿一箱92號汽油將少花16.5元。同時，本次調價是2020年國內成品油調價窗口出現的首次大幅下調。
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『柒』 國際油價現值和原油期貨價值是一回事兒么
讓我們先了解原油市場
布倫特原油與WTI之間的定價差異
馬克·里奇是有史以來最具影響力和爭議性的大宗商品交易商之一，他曾將石油稱為流經世界血管的血液。原油是世界經濟的基本能源。原油價格除了是交易最活躍的商品之一外，對地緣政治和天氣事件也極為敏感。
事實上，世界原油市場都是投資者對供求的預期，油價波動很大，受消費者和投資者情緒的影響很大。因此，像新型冠狀病毒日益嚴重的威脅這樣的全球性事件可能會在整個市場上引發沖擊波。
國際能源署（iea）在2020年4月的報告中預測，全球石油需求將下降到1995年的水平，這都是由於COVID-19的大流行。據世界衛生組織（World Health Organization）稱，已有100多個國家報告了經實驗室確診的COVID-19病例，病毒傳播程度的不確定性震撼了金融市場，並在整個經濟中造成連鎖反應。
最受歡迎的兩種原油
在物理石油方面，有不同的等級。最受歡迎的交易等級是布倫特北海原油（俗稱布倫特原油）和西德克薩斯中質原油（俗稱WTI）。布倫特是指在北海布倫特油田和其他地點生產的石油。
布倫特原油價格是非洲、歐洲和中東原油的基準。布倫特原油的定價機制決定了全球約三分之二的原油產量。
石油含有硫，原油中硫的百分比決定了將石油提煉成能源產品所需的加工量。」「甜原油」是指含硫量小於1%的原油
布倫特原油和WTI原油的硫含量都遠低於1%，因此它們都是「甜味」原油。它們的密度也比其他地方開採的許多原油低（「輕」）。這兩個特點使它們更容易提煉，對石油產品生產商更有吸引力。
基準和交易市場
WTI是北美的基準原油。
芝加哥商品交易所（CME）紐約商品交易所（NYMEX）分部列出了WTI原油的期貨合約。WTI原油期貨交割發生在俄克拉荷馬州庫欣市
布倫特原油期貨在洲際交易所（ICE）交易。由於布倫特原油是國際貿易，交貨地點將因國家而異。
由於這兩種石油都被用作基準，不同的國家將以不同的方式使用它們。亞洲國家傾向於使用布倫特原油和世界原油指數的混合基準價格來評估其原油的價值。
影響基準定價的因素
布倫特原油和WTI原油具有不同的性質，這導致了一種稱為質量價差的價格差異。它們也分布在世界各地（歐洲的布倫特和北美的WTI）。這被稱為位置分布。
原油的名義價格只是了解原油市場的一個因素。
根據紐約商品交易所（NYMEX commodities market）的CME Group，WTI/布倫特價差受四個關鍵因素的影響：
美國原油產量水平
美國原油供需平衡。
北海原油作業
國際原油市場的地緣政治問題
世界事件如何影響原油價格
政治轉變、天氣事件和全球健康危機一直是石油市場的一些最大沖擊因素。
由於冠狀病毒爆發，國際能源機構（IEA）下調了對2020年3月全球石油需求的預測，預計2009年以來需求將出現首次同比下降。6 IEA在其2020年4月的報告中稱，到2020年12月，需求可能仍將下降。7
要了解世界事件如何導致布倫特原油和西德州原油之間的價差長期劇烈波動，請回顧幾年。2011年初，布倫特-西德州原油期貨價格差接近持平
每桶原油價格：1987-2020年
2011年期間，價差擴大，布倫特原油價格高於WTI。2011年2月，阿拉伯之春（阿拉伯地區大部分地區的一場起義）在埃及爆發，這一時期，阿拉伯之春的蔓延擴大了。
由於對蘇伊士運河關閉和供應不足的擔憂，布倫特原油價格變得比WTI更貴。由於運河運行的緊張局勢有所緩和，擴散減少了。
然後，在2011年末，伊朗政府威脅要關閉霍爾木茲海峽，世界上大約20%的石油每天都通過霍爾木茲海峽流動。隨著布倫特原油價格飆升至每桶25美元，高於WTI.9，價差再次擴大
2015年，布倫特原油的溢價下降有兩個原因。首先，與伊朗達成協議，允許伊朗出口更多石油，這本應增加伊朗原油每天流入市場的數量。由於布倫特是伊朗原油的定價基準，這壓低了布倫特當時的價格。
其次，美國鑽井平台數量幾乎同時下降。而且，隨著對向海外出口美國原油的支持不斷擴大，這意味著未來的鑽探活動將減少，美國的日產量也將減少。
因此，布倫特原油價格走低，原因是伊朗原油增加，而WTI則因美國產量減少和出口增加而走強。必須注意的是，對石油流入市場的預期足以引起價格波動。
天氣也會對價格產生劇烈影響。美國能源情報署將2005年的颶風歸因於油價的大幅上漲，原因是煉油廠和生產在天氣事件期間停產
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『捌』 杭州期貨公司非常時期。怎麼安排休假。是我2月10號上班嗎
這個你可以看公司的官網的啊，畢竟這樣你可以多了解這塊的啊
『玖』 原油價格大跳水，國內油價會怎麼樣
美國著名外交家亨利·艾爾弗雷德·基辛格（HenryAlfredKissinger）曾經說過：「誰掌握了石油，誰就控制了所有的國家。」
2020年3月9日，國際原油市場面對突如其來的集體「跳水」，北海布倫特原油期貨一度大跌31%，原油價格降至32.14美元/桶；美國WTI原油期貨最大跌幅達33%，原油價降至27.59美元/桶。但在隨後的3月11日，經歷突然暴跌的美股市場反彈回升，原油價格得以穩定。而如此大起大落的油價波動則源於3月6日的一場石油大壕之間的談判。
石油之所以能被稱為液體黃金，最重要的原因在於它有著極高的利用價值，其衍生產物能夠串聯在全球經濟命脈中，因此它的價格高低也在影響著全球經濟的走向。但對於我們這樣一個原油進口大國而言，穩定的原油進口量才是關鍵所在，因此也有了之前的中俄石油供應協議和與伊拉克用鐵路換石油的舉動。不過對於與石油產物緊密相連的汽車行業而言，原油價格的浮動對於它們的影響無疑是巨大的，帶來的可能是機遇，也可能是打擊。
（文章配圖來源網路，侵刪）
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『拾』 「新冠」疫情將如何影響汽車行業或將從購車觀開始丨爆點
幾乎整個春節假期我都在泰國普吉島度過，一邊享受著陽光海灘，一邊喝著清涼的椰汁，但我的心情卻放鬆不起來。看著手機里每天更新的新冠狀病毒感染人數，我甚至想馬上回國呆在家裡，即便什麼都不幹，起碼也能成為」抗疫」的參與者之一。
好友阿暉是一名野外活動愛好者，這個春節本來定了一趟巴厘島潛水之旅，但在出發前一天臨時取消了。他與我的想法一樣，待在家裡，也算為國家出一份力。
「你趕緊回國看看，感覺像到了美國，馬路寬敞干凈，車流卻極為稀疏。」阿暉在微信上跟我說到並發了下面這張圖，「大家出門都離不開汽車了。我也一樣，要不別出門，出門肯定開車，因為自己車才是最干凈的嘛。」
據乘聯會統計，2019年全年HEV車型累積銷售了28.5萬輛，同比增速達33%，成為去年增速最快的車型品類。這不得不歸功於豐田、本田兩家日系車企的大力推動，目前市面上的HEV車型已覆蓋了A級轎車、B級轎車、SUV、MPV等多個熱門品類，隨著優秀HEV產品的不斷推出，以及消費者對HEV的認知加深，這一塊市場依然會有著較為可觀的發展空間。
小結
突如其來的新冠病毒，對人們身體帶來了極大威脅，同時也給我們好好上了一課，這一課涵蓋了個人衛生、社會責任、公民意識，當然也括購車的價值觀。盡管這場病毒不會給中國汽車市場帶來任何正面作用，但可以肯定的是，它會讓人們更清晰地看到的自己的用車需求，從而更理智地選擇汽車。
文|超人
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