特朗普上台對期貨影響

⑴ 貿易戰對期貨有什麼影響

鋼鐵行業——暗度陳倉，不必憂慮
由於美國對我國鋼鐵鋼材出口持續「雙反」，我國出口至美國的鋼材量在近幾年中佔比都較低。2017年美國共進口鋼材3593萬噸，進口中國鋼材產品78.4萬噸，位居第11位，僅佔美國進口總量的2.2%。近幾年中國鋼材出口走的「暗度陳倉」路線，具體來說就是先出口到東南亞地區，然後間接出口到美國，或出口到韓國繼續加工後再出口到美國，這些鋼材的出口總量甚至要大於直接出口至美國的總量。我國現貨市場還是以內銷為主，出口量幾乎低到可以忽略。我國內需依然較好，不必過分憂慮，我國整體經濟形勢依然較好，內需強勁。
新能源行業——影響有限，持續關注
2017年，中國新能源車出口表現突出，出口量達到10.6萬台，其中機動車的出口佔比達到10.01%；2017年新能源車出口金額達到了3.27億美元。分出口國來看，2017年中國向美國出口的純電動乘用車為214台，金額達到165萬美元；向美國出口的插電混動乘用車為1042台，金額為6115萬美元，在所有出口國家中美國排位第一。
中國一些自主品牌想要進入美國市場的戰略步伐可能受到影響。但美國不是中國新能源汽車的主要出口地，同時自主品牌不使用美國的技術和零配件，對銷量的影響很少，反而特斯拉等美國品牌進入中國可能會被徵收高額關稅。「早在雙反的時候，美系車部分車型就很受影響，美國這么大力度貿易戰的話，汽車行業肯定會受到波及。早在2011年，商務部宣布對產自美國的部分大排量進口汽車徵收反傾銷和反補貼稅，涉及通用汽車、克萊斯勒及賓士、寶馬、本田的美國公司等企業。」
全球油氣行業——受到拖累，一路走低
對於油氣行業來說，整條石油供應鏈上，管道、平台、石油鑽機和加工設備都依賴於鋼鐵。美國油氣管道進口鋼鐵用量佔用於建設項目的鋼鐵總量的四分之三。
美國對中國商品加征關稅，很可能對液化天然氣（LNG）新項目的投資造成破壞。LNG項目向來耗資頗巨，通常需要買家以固定價格作出長期承諾，以便為開發商提供財務上的確定性。若缺少了這份保障，開發商或許就不會為LNG終端項目開綠燈放行。
貿易戰可能拖垮全球經濟。盡管地緣政治危機令上周油價走高，但隨著中美展開貿易對決，股市情況一落千丈，能源股同樣大跌。目前，市場已經有所猜測，認為特朗普的貿易戰對全球經濟增長而言不是個好消息。受此影響，油價也將受到拖累，一路走低。
汽車產業——汽車無妨，零件遭殃
因為中美進出口汽車現在的數量並不是很多，所以進口車受到的影響不會太大，2017年中國進口車型排名前十的企業中，美系車企僅有林肯品牌。而林肯在2017年進口到中國市場的數量為6.47萬輛，同比增長78.5%。此外，新能源汽車領域，特斯拉2017年進口到中國的數量是1.7萬輛，同比增長51.6%。相比於中國市場年銷超過2000萬輛的基數而言，中美汽車進口市場的變動對於整體車市的影響不會太大。
但是對中國汽車零部件的出口將帶來一定的負面影響，中國汽車零部件很多都是來自國際的，汽車零部件企業進口原材料在中國生產後出口，因此影響的波及面世相對較廣的。
通訊行業——依存度低，影響有限
由於美國對華一直保持嚴禁美國運營商使用中國通信主設備產品的政策，所以華為、中興等的通信網路設備在美基本沒有銷售，市場依存度低，貿易戰對其影響不大。
化工行業——短期影響，問題不大
中美貿易戰會增加化工行業及其上下游的貿易成本，但短期看對化工行業影響較小，本次調查可能涉及的產品集中在機電、通訊、信息技術產品等高新技術產品方面，而化工領域主要為基礎原料，較少涉及到技術糾紛，而國內新材料又主要瞄準的是進口替代；而且，2017 年中國與美國在化學工業及其相關工業的產品方面的貿易逆差為7 億美元，不存在貿易順差，我們本次301 調查暫時對化工行業影響較小。
紡織服裝行業——訂單轉移，沖擊很大
我國是世界上最大的紡織品服裝出口國，同時，紡織品服裝出口也是我國貿易出口的重要組成。紡織品服裝出口在我國對外貿易總額中的佔比維持在13%左右的水平。在中國紡織品服裝出口前10大市場中，美國占第一位，中國和美國在紡織品服裝貿易上有巨大貿易順差。目前美國對這個行業關稅不是很高，如中國服裝常見產品類關稅一般在10-20%左右，這些產品的關稅若提升至45%將對出口帶來較大影響。美國的貿易夥伴很多，除了中國外，它可以從越南、墨西哥、印度等地進行采購，很容易會發生訂單轉移，作為貿易戰中美國強有力的一張牌，紡織服裝行業將會受到很大的沖擊。
農產品行業——尚未開戰，已成重災
在美中貿易摩擦升級的背景下，農業大宗商品儼然成為戰火的主攻區域，中國是全球最大的農業大宗商品購買國，主要滿足飼料、食用油和生物燃料等需求。中國目前既是全球最大的大豆進口國，也是美國最大的大豆買家，大豆也是美國出口向中國的最大農產品。據美國大豆協會統計，每年美國農民生產的大豆有1/3銷往中國，總價值約為140億美元。該協會周四聲明稱，如果中國打擊報復大豆領域，將令很多美國農民失去賺錢能力、無法生活。因此，中國如果對美國的大豆和豬肉施加貿易報復，會因需求減少而壓低美國相應農產品價格。在今年阿根廷因乾旱減少豆粕出口的外部因素影響下，美國豆粕價格面臨上行壓力，進而增加美國養豬農戶的生產成本。
軍工產業——全天強勢，主力熱捧
此次中美貿易摩擦引起了全球市場的較大動盪，但越是市場情緒大幅波動時，越需要保持理性的態度。從長遠來看，此次中美貿易沖突將推動中國進一步加大國內科技創新的投入力度，提高自主品牌競爭力。在中美貿易戰背景下，軍工產業是最不受其影響的板塊之一，應當獲得超額收益。3月24日中國商飛C919大型客機第二架機成功執行一架次試飛。此外，隨著近期中美貿易戰持續發酵，波音作為美國最大出口商，存在被中國納入中止減讓產品清單的可能性，C919產業鏈有望間接受益於貿易戰升級帶來的進口替代效應。
電子行業——一定影響，觀望態度
大陸對美出口中電子終端比重較大，但國產品牌在美銷售較少，2017 年大陸對美出口電子和通訊產品總金額約為1600 億美元，約占對美出口總額的35%。總體而言大陸對美的消費電子產品出口以外資品牌組裝代工為主。國產品牌市場開拓仍集中於北美以外地區，其供應鏈受加征關稅影響較小。
組裝代工環節存在外遷可能，上游零組件仍趨於向大陸集中，在「貿易戰」背景下，關稅將成為電子產品組裝環節選址的重要考慮因素。過去十年，大陸電子產業已完成中低端領域的進口替代，同時正迎來歷史性的產業升級機遇，我們判斷低端的組裝環節未來或將出現外遷的趨勢（例如印度上調手機關稅後部份手機廠將組裝環節遷至享受關稅優惠的印尼）。而憑借資本優勢、工程師紅利等有利因素，大陸零組件企業有望向中高端產品線升級，持續提高產業話語權。
中國是美國電子公司的重要市場，美國對華出口中，電子信息類產品的比重約為40%，其中高端晶元、核心設備等是主要的電子產品，如果「貿易戰」發酵，對以上美企亦存在較大的負面影響。

⑵ 特朗普上台，會不會對股票等投資造成影響

題 主 ， 你 操 的 心 也 是 夠 大 的 呀 哈 哈 哈

⑶ 特朗普上台對黃金白銀有什麼影響

從投資市場中我們可以很容易去發現每個人的本性，裡面充斥著貪婪、恐懼、猶豫、患得患失等等，當然，這些同樣也是可以在這個市場里學會去克服的。
其中，恐懼的情緒估計很多投資者都有過，也需要面對的。恐懼無非來源於兩種，一種是持倉的恐懼。一種是無倉的恐懼。前者很多投資者一旦入場之後就坐卧不寧，擔心手中的單子可能出現虧損，甚至擔心利潤會達不到預期，總想將全部利潤賺到自己的口袋。於是乎終日在惶恐不安的情緒中度過，一旦有個風吹草動很有可能變成「驚弓之鳥」，將手中的單子毫無理由的出掉。後者，則是投資者在機會來臨之前，情緒緊張，惶恐不安，既想做，不願意錯過機會，又十分擔心機會判斷不準，擔心可能會虧損！於是，這些人往往會事後錯失過很多較好的機會而痛心不已！這種恐懼來源於做單前的焦距不安，不敢入市，總是錯失機會。

⑷ 特朗普上台和希拉里上台對金融的影響有什麼區別

區別如下：

1、希拉里是一個政治人物，其幾十年的執政經歷來看，更多的關注於外交領域、
安全領域，對於經濟是其弱項。如果希拉里上台，那麼：中東美俄發生摩擦的幾率會增大；這樣對中國是有利的。

2、奧巴馬是一個商人，其過多的關注於經濟問題。而中美最大的經濟問題就是中
國對美國出口太多，而進口太少。如果特朗普上台，肯定經濟摩擦會增加，甚至會
有經常性的貿易糾紛。如果多次發生經濟糾紛，肯定金融方面就如同做過山車，。對中美經濟都是很大的影響。

3、希拉里是一個政治人物，她知道哪些該做，哪些不該做
一個中國就是中國的最核心問題，希拉里不會在一個中國這樣的核心問題上挑戰中
國，而特朗普就不是這樣。

⑸ 中美貿易戰對期貨是什麼有什麼影響

主要影響農產品期貨。

⑹ 如果特朗普上台對股市有何影響

在特朗普當選美國總統後，美國道瓊斯指數上漲明顯加速，三大股指更是不斷刷新歷史高點。投資者和各大企業CEO普遍認為，特朗普上台後將出台一系列利好經濟的政策，包括減稅、放鬆行業監管和擴大基礎設施建設支出等。這樣只會利好美國股市，從而打壓我國股市。謝謝。

⑺ 中美貿易戰對期貨的影響，會影響到哪些期貨品種

利多農產品，利空鋼鐵有色品種。

⑻ 特朗普為什麼追加關稅

一是兌現競選總統之前的承諾；

二是面對當前即將到期的地區大選；

三是給選民傳導代表美國利益的假象，以便再次贏得選票。

其實，從理論上講中美貿易大戰沒有贏家；從股市來看，鋼鐵等板塊加征關稅，對股價影響不可小覷，但是暫時的有限的。對美國三分之一的農產品出口損失是最大的，農民不會不起來反戈特朗普、影響特朗普的選票。這就是特朗普搬起石頭砸自己的腳，也是他始料未及的失算。

(8)特朗普上台對期貨影響擴展閱讀

應把握國際經濟環境的變化趨勢，及時調整經濟與貿易發展戰略，按照科學發展觀所要求的增長模式，在處理外需和內需的關繫上，採取更加均衡的戰略。政府要積極參與國際談判，在貿易壁壘制定的標准和規則方面。

進一步完善社會主義市場經濟體制，在融入WTO多邊貿易體制和區域經濟一體化中，我們應加快制度的調整和創新，盡快建立符合WTO規則的、完善的社會主義市場經濟體制，以消除可能誘發國際貿易摩擦的制度因素。

⑼ 特朗普上台，對美國鋼鐵的影響

在美國當選總統特朗普的施政框架中，5500億美元的基礎設施建設是其中的核心。毫無疑問，特朗普競選中承諾的基礎設施工程將讓鋼鐵需求量增加。早在2015年8月，當唐納德·特朗普公布自己的基礎設施刺激計劃時，美國鋼鐵公司(U.S. Steel)、紐克公司(Nucor)和AK鋼鐵公司(AK Steel)等美國重要鋼鐵公司的高管都知道，不論贏得大選的最後是誰，鋼鐵行業都將受益。
根據中國海關總署數據，2014年，美國鋼鐵進口達到了金融危機以來的最高值。美國鋼鐵行業工人認為，工人失業與進口增加有關。
蘇寧金融研究院統計顯示，金融危機以後，美國粗鋼產量迅速由2009年的5800萬噸反彈至2012年階段性高點8869萬噸，接近危機前2008年9100萬噸的產量。然而，2015年美國粗鋼產量快速回落到7890萬噸，創下金融危機以來最低水平，也大幅低於危機前十年1999-2008年年均9500萬噸的平均產量。
這一趨勢與美國鋼鐵進口大幅增加不無關系。2014-2015年美國累計進口鋼鐵8300萬噸，兩年的進口量超過美國一年的產量。
根據WTO貿易調查的統計，2015年，美國已經取代印度成為全球反傾銷等貿易訴訟案件的最大發起國。而美國反傾銷案件激增主要是因為鋼鐵行業的貿易調查。
美國頻繁發起鋼鐵貿易調查，的確對提振其國內鋼鐵產量起到了一定作用。據蘇寧金融研究院統計，在高關稅的沖擊下，2015年以來美國鋼鐵進口量出現大幅下降，全年進口量為3860萬噸，顯著低於上年4434萬噸。2016年1-8月，美國鋼鐵進口量進一步下降到2196.2萬噸，大幅低於上年同期的2792.5萬噸。
進口量的大幅下挫，使得美國國內鋼鐵產量企穩回升，並於2015年11月掉頭向上，1-8月累計產量為5345.5萬噸，與上年同期持平。正因如此，美國鋼鐵行業希望不論在基礎設施還是大力執行自由貿易規定方面，特朗普都能信守承諾，而這無疑將會增加潛在的中美鋼鐵貿易摩擦風險。
鋼鐵可能是未來中美貿易摩擦的關鍵領域。英國《金融時報》之前曾發文稱，特朗普將美國鋼鐵業置於其工業政策的核心地位，他承諾將大興基建。而鋼鐵正是基建領域的關鍵用材。
鋼鐵業一直是美國對中國實施貿易保護的重災區，已有約八、九成的鋼鐵產品被徵收反傾銷、反補貼稅。2016年美國又對中國鋼鐵產品發起337調查。可以預料，如果特朗普就任後對中國貿易做文章的話，先拿鋼鐵開刀的可能性很大。
對於中美鋼鐵貿易可能的摩擦，國內意見並不統一。鋼鐵研究總院華東分院副院長劉劍輝在接受第一財經記者采訪時表示不用過於擔心中美鋼鐵貿易摩擦。早前國泰君安首席經濟學家林采宜在上海鋼聯(300226,股吧)年會上曾經表示，外界過於看重特朗普上台後對於經濟、貿易政策的影響，其實是有被誇大的成分。冶金工業規劃研究院院長李新創則對第一財經記者表示，對於可能的中美鋼鐵貿易摩擦要聽其言觀其行，目前尚難做出准確預判。
英國Metal Bulletin鋼材分析師Gladdy Chu在接受第一財經記者采訪時表示，美國原本就不是中國鋼材的主要出口國，由於近年的反傾銷政策，對中國出口市場份額的佔比下滑到2.5%-3%。不過特朗普提出的基礎設施建設計劃某種程度上會推高全球商品價格。雖然可能因貿易摩擦影響，中國鋼鐵產品出口到美國的量很少，但是由於中國商品價格與全球聯動，中國鋼鐵價格會有一個消息面的受益，因此在2017年甚至將會看漲。
不過也有業內專家向第一財經記者表達了擔憂，該專家認為，雖然從鋼鐵來講，中國出口美國佔比僅為2-3%。但鋼鐵貿易影響力大，國內政治效果好。「美國一帶頭，其他國家紛紛效仿，搞的中國鋼鐵在國際市場很被動。」他充道，而這也是他最為擔心的。
事實上，為了回應當地鋼鐵製造商的強烈抗議，歐盟委員會副主席於爾基·卡泰內恩(Jyrki Katainen)在11月9日的聲明中說:「自由貿易必須公平，只有公平貿易才能自由。」他補充說，約3000萬個歐洲工作崗位依靠的是自由貿易。此外，馬來西亞也於2016年5月宣布對產自中國、韓國和越南的鋼鐵徵收反傾銷稅。中美鋼鐵貿易戰一旦打響，其他地區會否加入戰團將充滿著不確定性。按照《彭博商業周刊》的說法，針對中國鋼鐵出口的報復已經普遍存在。
對此，鋼材分析師Gladdy Chu認為，中國的鋼材貿易商目前在積極拓展東南亞、中東、南美、非洲的客戶，美國出口減損對他們影響不大。另外，其他國家很難會跟隨美國採取強硬的對華貿易政策，人民幣在貶值也是不可忽略的因素。
作為全國第二鋼鐵生產大省江蘇的鋼鐵服務業協會執行會長，陳達告訴第一財經記者，既然鋼鐵貿易摩擦免不了，中國鋼鐵就應從規模擴張轉向內涵發展，提質增效，建立合理的產業價值鏈，共生共存共榮，特色化、精細化、差異化，並購重組，減少同質化惡性競爭，提升核心競爭力。我們的低成本優勢是暫時的，環保、勞動力、原材料和稅收成本隨著規范而上升。