印度對中國期貨的影響
A. 印度對中國的優勢有哪些
印度學生:「中國比印度差很遠！」
表面上看，中國比印度先進富裕，中國的GDP和人均GDP兩項指標都是印度的兩倍，人口比印度只多出約12%，按說中國要比印度富裕。但真實情況確相反，從我在中國生活的兩年半的所見所聞，真實的中國人比印度人生活艱難的多、苦的多。
印度農民沒有苛捐雜稅。印度農民占總人口的比例和中國差不多，但印度農民自給自足，國家根本不從農業上提取稅收，也不象中國地方有那麼多官員要養活，盡管印度的農業技術比中國落後，這主要是印度農民懶造成的，要是印度農民有中國農民這么能吃苦，印度農村肯定要比中國富裕，中國有世界上最能吃苦的農民，有最高的農業單產，但中國農民被壓迫的太深，稅賦太重，以占人口大多數的農民來說，印農民比中國農民輕松的多。
印度人享有充分的流動自由。中國人在自己的土地上要暫住證，印度不需要，也沒有因為暫住證被關押被打死的情況。印度人可以在總統府的對面要飯，也可以在象中國長安街一樣繁華的地段搭棚生活，根本沒有人以影響市容而象趕鴨子一樣到處趕。印度也沒有象中國一樣到處打砸攤主的城管，也不會因為三輪車影響政府形象而被取締。在印度，只要你能在某個地方找到謀生的門路，沒有人管你，而在中國就嚴格的多，官員們關心對外形象重於關心百姓生活。
印度人的工資水平高於中國。中國有世界上最廉價的勞動力，勞動成本比印度低的多。以電視機為例，此次美國對中國實行反傾銷，就是以印度的電視機價格為參考的。印度的原材料及其它成本不會比中國高，唯一高的是勞動力成本，而中國電視機價格低就是因為勞動力工資低。在中國的很多工廠里工作的中國工人的收入比印度產業工人工資低的多。一些合資企業到中國開工廠並不是因為別的什麼，而是因為中國人最能吃苦、工資最低。這些外國工廠在印度根本開不起來，因為印度人要的工資這些老闆給不起，印度人也沒有中國人牛馬般能吃苦耐勞的精神。
中國相對高的GDP沒有讓人民得到實惠。中國的GDP是印度的兩倍，但中國人民難以從中得到實惠。以汽車為例，中國連鄉鎮村的官員都可以坐上進口高檔轎車，僅此一項每年就消耗了中國GDP總值很大的一部分。而印度這種情況是絕對沒有的。除國家用於外事活動外，印度政府官員都坐印度自產的「總理」牌轎車，印度象國防部這樣的強力機關連空調都沒有，而中國所有的政府衙門都是富麗堂煌，每年被政府官員公款吃掉的錢也是一個天文數字，這些印度很少。這些都是民眾的錢，所以中國雖然GDP是印度的兩倍，但人民肯定享受不到實惠。況且，中國的GDP在剔除水分後的真實數字是多少，大概沒人能說清楚。印度沒有那麼多大蓋帽。在中國大蓋帽滿天飛，「九項大蓋帽管一頂破草帽」是中國特色。這些大蓋帽都是沖著人民來的，每頂大蓋帽都是人民的負擔。印度沒有這么多大蓋帽，即使你戴著大蓋帽也不能向人民亂收費。中國人光養這些大蓋帽就必須付出沉重的代價，誰也不清楚中國人要花多少錢來養他們。一些大蓋帽領導貪了太多的錢以後卷輔蓋走人跑到國外去。據中國自己報道，近年來捲款外逃的官員有好幾百人，這些人帶走的財富估計可以供養幾千萬兒童上學。
印度沒有官員終身制。印度上至總統下至部門，在任是官員，享受國家的各種待遇，但下來後和平民一樣。但中國就不一樣了，中國只要進了官場，除非因腐敗被抓起來，否則國家要養一輩子，直到死為止。據中國媒體報道，中國的官員總數和法國總人口差不多，這還不包括鄉村及編外的官員。而中國的國民總值比法國還低，從這一點上看，中國人的負擔比印度大的多。
印度沒有中國普遍存在的爛尾樓。在中國城市隨處可見爛尾樓，這些爛尾樓少則幾百萬，多則幾十億，要統計中國的爛尾樓到底有多少、到底有多少資金存入爛尾樓里多登天還難。可以說每幢爛尾樓都是官商勾結的腐敗現象，每幢爛尾樓都是人民的血汗錢，在中國不知有多少人民的血汗投入了這個黑窟隆，這種現象在印度很少見，這也是中國特色。
總體上看，中國的GDP雖然是印度的兩倍，但中國被要養活比印度多數倍的官員隊伍、要養活無數的公車和公車司機和修理費、要喂飽中國官員龐大的將軍肚、要裝滿外逃官員的行李箱、要養活無數的大蓋帽，中國的那點GDP余錢肯定不多，用於人民福利的錢不會比印度多。
------------------摘自印度留學生感悟
B. 聽說印度政府最近兩次提高關稅的商品，涉及中國主要出口印度的產品，對中國賣家有影響嗎
對於跨境電商的中國賣家來說，提高關稅確實會影響到成本及定價，但是中國賣家最大的優勢是強大且完整的供應鏈、以及產品質優價廉。印度關稅可通過印度間接稅和海關中央委員會的稅率計算器進行查詢，輸入進口商品的CTH編號或者關鍵詞進行搜索，即可查到相關商品的關稅稅率、IGST稅率以及總稅率。《跨境電商稅務納稅指南》
印度稅務主要涉及到兩種，一是關稅，二是銷售增值稅 (GST)。而入駐印度站的兩種模式，自發貨和FBA對稅務要求是不一樣的。
C. 巴基斯坦和印度打仗影響最大的期貨是什麼
沒有，印度與我國的交易規模有限，主要的幾個交易品種數量不大，遠夠不上依賴或者足以影響國內市場，所以反應到金融市場上不會有什麼大波動。
.目前國際上有幾個交易所推出原油期貨，交易規模和市場影響力如何？
目前國際上有12家交易所推出了原油期貨。芝加哥商品交易所集團旗下紐約商業交易所（NYMEX）和洲際交易所（ICE）為影響力最大的世界兩大原油期貨交易中心，其對應的WTI、布倫特兩種原油期貨也分別扮演著美國和歐洲基準原油合約的角色。
另外，迪拜商品交易所（DME）上市的阿曼（Oman）原油期貨也是重要的原油期貨基準合約。
其他上市原油合約還有：印度大宗商品交易所（MCX）的WTI、布倫特原油；印度國家商品及衍生品交易所的布倫特原油；日本的東京工業品交易所（TOCOM）的中東原油;莫斯科交易所（MOE）的布倫特原油；聖彼得堡國際商品交易所（SPIMEX）的烏拉爾（Urals）原油；新加坡商品期貨交易所（SMX）的WTI原油;泰國期貨交易所（TFEX）上市的布倫特原油；阿根廷的羅薩里奧期貨交易所（ROFX）的WTI原油；南非的翰內斯堡證券交易所（JSE）上市的原油期貨等。
E. 為什麼金融危機對印度一點影響都沒有，對中國影響這么大呢還有為什麼中國現在還在不斷的購買美國的國債
誰說對印度沒有影響了
印度又不是什麼世外桃源
這次金融危機首先沖擊的是信貸業務比較發達的國家
你要說印度受到的波及小
可能是他的金融業不夠發達造成的（O(∩_∩)O 本人超不喜歡阿三）
中國購買美國國債可能是出於經濟和外交兩方面的原因
畢竟成為美國這個世界第一大國的債權國，從總的方面來說不是一件壞事，不僅可以緩和中美貿易順差帶來的摩擦，在政治上還能促進兩國的合作
但是問題也是有的，就比如這次的金融危機，正是由於中國持有美國過多的國債所以才會受到很大的影響，因為金融危機的根源就在美國（雖然他不承認）這是我個人的觀點
在這個問題上專家也爭論的很多
有興趣你可以去找找看
F. 印度對中國影響大嗎
西南的威脅莫過於印度,這個被國人稱之為阿三的國家.呵呵...他們有著僅次於中國人口基數,並且也有著稱霸南亞即而成為世界大國的野心.他們與中國有邊界紛爭,也有因敗於過中國而耿耿於懷的復仇之心....因此造成這個國家與中國短期內不太可能成為真正的好鄰居.但是因為中國內地與之有著青藏高原的阻隔,並且還有巴基斯坦這個中國的忠實盟友夾在其中,因此印度與中國發生大規模的地面戰爭的可能性也非常小......
G. 印度跟中國的沖突對基金走勢有沒有影響
還是會有影響的，如果是小矛盾，那麼沒有太大的波動，如果延伸到經濟制裁，那麼，進出口貿易，尤其是印度的醫葯方面還是比較領先的，會有比較直接的影響
H. 對印度和中國產生了什麼影響
近一段時間，這一版塊出現大量關於中印去年對峙的問題，帶風向的意思非常濃厚，都是中國必輸，中國軟弱，中國不行。希望網友多點智慧。
I. 印度沖突對中國的利弊有哪些
印巴沖突是吧。
顯然對於中國影響非常的適中。
地理位置來說，印度洋那裡是中國海上一帶一路的中間點，雖然戰時影響不是特別大，但對一帶一路的穩定造成很大的破壞，尤其是信心。另外巴基斯坦的瓜達爾港，路上鐵路到哈密這一節鐵路運輸影響更是不言而喻。
隨意兩個國家戰爭對於一帶一路這個國家戰略負面影響不小。
經濟層面，兩個國家和中國的貿易不是特別的大，所以經濟層面影響並不是也不大，不過印度之前通過的戰爭法里徵收敵國資產這一條需要一些在印投資的企業審議，畢竟，中方在克什米爾也是有領土爭議的。
安全層面，兩個都是有核武的國家，到時候用起來，那就是大麻煩了，雖然中國有天然屏障青藏高原但這一塊對於中國的戰略發展節奏還是影響很大的。
總體而言，對於中國的影響不是很大，尤其是有青藏高原的存在，給予中國很大的戰略優勢。如果相對於中美貿易戰的影響程度的話，這個僅僅占其兩層吧。
具體如何還需要看事態發展，印巴從來不是世界的中心。