當前位置:首頁 » 期貨時間 » 淡水河谷對中國鐵礦期貨影響

淡水河谷對中國鐵礦期貨影響

發布時間: 2021-06-16 16:54:09

A. 影響鐵礦石期貨價格的因素有哪些

鐵礦石跟其他商品一樣,其價格最直接的影響是供給和需求,但國際鐵礦石市場具有明顯的寡頭
壟斷市場的特徵。從供給端看,全球鐵礦石市場中四大礦山產量佔世界進口量的60%以上,寡頭壟斷的市場特徵使得他們很容易通過控制產量來達到影響價格的目
的;從需求端看,鐵礦石需求比較大的國家主要有中國、日本、韓國、歐洲等國家,其中中國的鐵礦石進口量最大,中國的需求通常對國際鐵礦石價格具有重要的影
響。由於內容較多,發網址不好,可以網路私信。

B. 淡水河谷二季度鐵礦石產量創下了歷史同期新高

據報道,里約熱內盧當地時間20日,全球最大的礦產品公司之一淡水河谷公布2017年二季度產量報告,其鐵礦石產量達到9180萬噸,創歷史同期新高。

據悉盡管當前中國鋼鐵等行業存在產能過剩情況,淡水河谷依然看好中國市場前景,並已經與中國相關企業達成了合作意向。

C. 鐵礦石掉期交易對鐵礦石期貨的影響

現貨的劇烈波動會對期貨產生影響,小幅波動,幾乎沒有影響。

D. 中方如果鐵礦石談判對上市公司特別鋼鐵板塊有什麼影響

如果鐵礦石價格能依照中方的意願降低到一定程度,那麼是利好.

但如果價格只遵照日韓簽定的價格,那麼是利空

E. 鐵礦石談判對中國原燃料行業以及鋼鐵行業的影響(高分求助)

既然是自己有礦山的,那應該還是不錯的,截止現在鐵礦石還是 談不下來,中鋼協依舊一副鐵面,死活不同意33%的降幅,而巴西的淡水河谷更是離譜,提出的降幅比澳礦的還 要高,但是從四月份進口礦石5500萬噸,以及5月份進口礦石55347760的進口量來看,中鋼協似乎已經處於被動,但鋼協明確表態,6月底長協是談不下來的,也不急於談下來,這明顯就是在等著進口礦石儲備完畢的時候再去談了。個人覺得,鋼協的這一舉措不是很明智,或許會影響明年的礦石談判。而大鋼廠方面看,已經開始部分加入國內的貧礦了,也就是說,你們公司的貧礦應該銷量有所增加才是。在進口礦現貨市場價推高的情況下,廢鋼以及內礦的銷路應該相對有所好轉。我主要是分析鋼材成品的,原料方面,還不是很懂,個人觀點。

F. 鐵礦石期貨國際化對鐵礦石有什麼影響

淡水河谷表示:中國是最大的鐵礦石消費市場,現貨充足,推出鐵礦石期貨的條件得天獨厚,我們預祝這一品種。」,中國推出鐵礦石期貨,使得國際鐵礦石的定價機制向原油等大宗商品的成熟定價方式轉變,這對行業有益。」必和必拓中國區代表在開市後舉行的座談會上表示,「新生事物需要人們接受,中國鐵礦石期貨的實物交割方式是個好做法,而實物和非實物交割的平衡也很重要。鐵礦石期貨上市只是「萬里長征走完的第一步」,作為國際化程度相當高的大宗商品,其能否為業界和產業認可,為國際貿易企業認可,面臨的創新挑戰極其艱巨。

G. 問一個中國的鐵礦石問題

我國的鐵礦石的供應主要來自兩個國家四大供應商,分別為巴西的淡水河谷集團;澳大利亞的必和必拓集團,力拓集團與FMG集團.
原因是我國是世界上最大的鐵礦石進口國,我國每年購買的鐵礦石佔世界當年鐵礦石總產量的39%左右,所以鐵礦石的價格對我國來說事關重大.而且澳洲的進口鐵礦石不僅品質好,而且價格絕對比國產便宜得多。
鐵礦石對比:其中巴西的鐵礦石(主要為揚迪礦粉)含鐵量較高,價格也很高;澳大利亞的皮爾巴拉礦粉含鐵量較巴西的揚迪礦粉低,但價格相對便宜.
綜合對比:從巴西的桑托斯港到中國上海航程為11840海里,運費為每噸83美元;澳大利亞的墨爾本港到中國上海航程為4460海里,運費為每噸36美元.由於巴西的鐵礦石價格較高而且運費很貴(巴西的鐵礦石價格出礦價比澳大利亞的鐵礦石運到中國的價格還貴),所以我國的鋼鐵廠商主要從澳大利亞的必和必拓集團,力拓集團與FMG集團手中購買鐵礦石.
我國每年購買的鐵礦石佔世界當年鐵礦石總產量的39%左右,所以鐵礦石的價格對我國來說事關重大.為此,我國加入了一年一度的鐵礦石價格談判當中(鋼鐵生產廠商如中國寶鋼,日本新日鐵,德國蒂森克虜伯與鐵礦石供應商力拓集團,巴西的淡水河谷集團與必和必拓集團進行每年一次的一對一談判,以保證自己國家的利益)所以各個國家鐵礦石的區別與談判影響不大.好一點的在巴西和智利,其餘國家的鐵礦石質量都差不多(價格才是最重要的).

H. 鐵礦石期貨對系統性風險的影響


風險都是有的,關鍵看你怎麼去控制,做這個一定要有風險意識


我們這費率最低,所有品種只加0.01

I. 淡水河谷公司的發展帶動了哪些產業的發展

巴西淡水河谷公司(CVRD)是世界第一大鐵礦石生產和出口商,除經營鐵礦砂外,還經營錳礦砂、鋁礦、金礦等礦產品及紙漿、港口、鐵路和能源。

從主業領域看,CVRD首先是一家礦業公司,核心主業在礦山開采。其產業輻射主要關系礦山機械、勘探等產業。
CVRD初期業務集中於南美,因當地基礎設施極不完善,因此同期承擔礦山工程建設、道路、港口碼頭、鐵路專線建設。因此亦對礦山當地交通基建、礦山基建有拉動作用和巨大貢獻。
南美距主要礦石消費地距離遙遠,CVRD亦已進入礦石海運行業,自建船隊規模較大,因此其對造船、航運特別是南美散貨遠洋運輸有直接帶動作用。
淡水河谷的優勢一直體現在鐵礦資源方面。2008年經濟危機主要影響了公司歐洲和美洲的鐵礦石市場,因此淡水河谷需要穩定鐵礦石需求規模,在西方有更多的鋼鐵產出之前保證礦石需求穩定,因此2008年起CVRD加大鋼鐵冶煉投資規模,現有項目建成投產後將達到巴西國內鋼鐵產量的四分之一。

從輔業方面,CVRD在銅、鋁、氧化鋁、煤等業務均有較大業務規模,因此對相關產業都有帶動作用

熱點內容
普洱墨江哈尼族自治縣晚秈稻期貨開戶 發布:2021-12-16 12:35:43 瀏覽:396
阿壩小金縣橡膠期貨開戶 發布:2021-12-16 12:35:40 瀏覽:908
楚雄大姚縣豆一期貨開戶 發布:2021-12-16 12:34:02 瀏覽:736
做期貨能在網上開戶嗎 發布:2021-12-16 12:32:22 瀏覽:591
安慶宜秀區早秈稻期貨開戶 發布:2021-12-16 12:32:22 瀏覽:377
正確的原油期貨開戶 發布:2021-12-16 12:29:41 瀏覽:39
達州市纖維板期貨開戶 發布:2021-12-16 12:25:11 瀏覽:310
呼倫貝爾新巴爾虎左旗白銀期貨開戶 發布:2021-12-16 12:25:07 瀏覽:883
上海外盤期貨哪裡開戶 發布:2021-12-16 12:24:10 瀏覽:448
香港日發期貨開戶網站 發布:2021-12-16 12:24:09 瀏覽:780