鋼材漲價對期貨影響
Ⅰ 每天鋼材期貨漲跌會影響當天現貨價格漲跌嗎
會的。
我們鋼材貿易商提供的消息 一般和期貨盤面是一致波動的。
Ⅱ 鋼材期貨交易的社會影響
1、利用「線材、螺紋鋼」期貨品種具有很強的參考意義
隨著原材料及鋼材的價格波動越來越劇烈，整個鋼鐵行業對鋼鐵期貨上市的呼聲也越來越高。但由於我國鋼材品種規格繁多，如果鋼材總體在期貨市場上市，存在許多困難，因此選擇普通線材、螺紋鋼等兩個品種可操作性較強。首先，中國是全球最大的普通線材、螺紋鋼的生產國。其次，普通線材、螺紋鋼兩個品種標准相對規范簡單，有利於交割標准化。那麼鋼鐵企業能否運作這兩個「准上市場品種」建立新的營銷模式呢？
答案是肯定的，鋼鐵企業可以通過分析目前期貨市場上市的線材品種得到的預計走勢，也就是說我們在生產經營過程可以利用期貨的上市品種價格作為參考，有選擇性的進行在期貨市場上的保值策略。進而達到在現貨與期貨市場「兩條腿走路」的目的。
2、期現營銷模式對比
其次由於在現貨交易過程中存在著預付款訂貨、賒銷等結算方式，這種方式大大降低了企業資金流動性，增加了企業本可以用於再生產的資金，不利於企業的生產經營。而且一旦買方違約，拒絕支付貨款，則賣方企業就承擔了所有的風險，損失慘重。因此賒銷這種銷售方式不僅增加了企業的時間成本而且使企業承擔了很大程度上的信用風險。
若選擇通過期貨市場進行銷售，就可以完全克服以上現貨交易的缺點。首先，不存在違約行為。當賣方在期貨市場注冊倉單後，一旦有買家願意接貨，即按照商品交易所有關規定先形成配對，然後雙方按規定在一定時間內進行交接，完全實現了「一手交錢，一手交貨」，就保證了企業充足的資金流動性。一旦配對成功，若買方違約，拒絕接貨，則該方需要按照有關規定支付賣方一定比例的違約金及賠償金。以銅為例，若買方違約則需支付賣方合約價值百分之二十的違約金及賠償金。對賣方而言，不僅沒有損失貨物而且可以得到一筆數額較大的補償。其次，大大提高了資金的利用率，降低資金成本。期貨市場進行的是保證金交易，一般情況下只需要使用10%左右的保證金就可以進行買賣操作，如果進行交割才隨交割日期有臨近增加資金，與現貨相比大概可以降低75%左右資金成本，使得企業很大程度上提高了資金的使用率。第三，期貨市場基本不存在賒銷情況，避免了「要帳難的問題」。由於期貨市場的最後交割買賣雙方都要通過期貨交易所，賣方的貨及買的資金都要事先打在交易所的帳面上，進行資金轉劃後再交割，因此避免了賒銷情況的發生。
3、期貨市場其他的優越性
（1）拓展銷售渠道
期貨市場交割不同於現貨交易，期貨交割方式的多樣化，也使得企業運用期貨市場建立營銷模式時，增加企業經營靈活性，鋼鐵企業還可以通過期轉現業務提前實現現貨的銷售，期貨市場給企業提供了得天獨厚的優勢。
（2）提供套利交易機會
根據期貨鋼鐵價格與現貨價格的價差變化進行期現套利、跨合約套利等方式來增加企業的運作模式。舉例，當鋼材期貨價格高於現貨價格時，可以在期貨市場賣出，這樣操作企業既可以實現正常利潤，也可以獲得期貨價格高於現貨價格的額外價差利潤，企業可以選擇平倉，也可選擇交割。
（3）方便庫存管理
期貨市場的根本特性在於各種遠期合同價格的不同，其有形體現便是商品庫存。在期貨市場，庫存價值反映了倉儲的有形成本、資金成本以及對今後商品相對稀缺量的期望與判斷，前二者是直接的管理企業的產品存貨。而期貨上不同月份合約的報價給企業庫存管理提供了很好的參考依據，根據企業銷售計劃也可以在期貨市場建立虛擬庫存，也可以拋售現貨庫存進行保值。
4、當期貨市場出現以下幾種機會時，可採取的幾種策略
（1）賣出套期保值
當期貨價格被高估或已超出企業的平均銷售目標價格時，企業可以採取套期保值操作，對企業的正常利潤進行鎖定，防止現貨價格下跌而出現的利潤年縮水或虧損，確保企業的正常生產經營利潤。
（2）維持一定庫存比例，高價拋出現貨或近期合約，低價買入遠期合約
當近期現貨價格或者期貨合約價格高於遠期期貨價格時，而且企業擁有一定量的庫存，企業可以採取賣近買遠的策略，從而實現實際庫存向虛擬庫存轉換，降低企業正常銷售成本，提高資本利用率。
（3）適當拋向遠期合約保值
當近期現貨價格或期貨合約價格低於遠期期貨合約價格時，企業可以在不影響正常現貨銷售的前提下，適當拋向遠期合約進行保值，在鎖定正常利潤的同時實現利潤最大化。
（4）買入套期保值遠期虛擬采購
當期貨價格被低估時，或者低於企業一般成本之下時，企業可以利用期貨市場進行買入套期保值，鎖定成本。
Ⅲ 期貨現貨市場是如何影響鋼材市場價格的
問題首先就不專業，這並不影響，而是服務於實體市場的。期貨主要的作用是套期保值，對於貿易商而言，而在我國卻成了一個投機市場。現貨則是實體市場的價格反映，用以進行大范圍銷貨和提貨等交割服務。
Ⅳ 鋼材價格走勢與期貨上的走勢一樣嗎
基本一致，但是不意味著重合，因為期貨代表的是國際或者國家的交易所價格，其他地方的現貨會高點，因為有其他成本。假如低，意味著質量有問題。
Ⅳ CPI又創新高了，對鋼材期貨價格有啥影響啊
對鋼材期貨和現貨價格都是有影響的，你可以看看專業的鋼鐵信息網站，比如說MYSTEEL， 上海中規電子市場。下面是上海中規電子市場網站上的文章，你可以看看。
自7月份以來，滬鋼迎來了一波長期上漲，累計漲幅達12%。近期在成本與需求利好的支撐下，滬鋼躍躍欲試,但後市調控政策增強的預期以及美元的強勢制約其上漲。上周五，央行沒有如市場預期加息，11月CPI再創年內新高，引發投資者對國家加大調控力度的擔憂，給滬鋼後市平添不確定因素。
央行上周五宣布，自本月20日起，上調存款類金融機構人民幣存款准備金率0.5個百分點，這是央行年內第六次上調存款准備金率，也是本月第三次宣布上調存款准備金率，預計將影響到銀行體系3000億元的流動性。本次央行上調存款准備金率，一方面收緊流動性，另一方面也緩解了目前信貸投放的過快增速。同時，外匯占款已經居高不下，採取加息措施將加速境外熱錢的流入，不利於調控，因此央行上調存款准備金率較加息對經濟更為有利。
國家統計局公布的數據顯示，11月份居民消費價格指數(CPI)同比上漲達5.1%，預計明年一季度CPI仍將高位運行。11月中國製造業采購經理指數(PMI)為55.2%，比上月上升0.5個百分點，就分項指數來看，購進價格指數升幅最大，達到3.6%，顯示出近期通脹壓力仍存。近日召開的中共中央政治局會議指明了今後貨幣政策的大方向，要實施積極的財政政策和穩健的貨幣政策，增強宏觀調控的針對性、靈活性、有效性。筆者認為，11月的高通脹必不為政府所願見到，後續調控或將接踵而至，年內加息警報並未解除。隨著貨幣政策的轉型，為遏制通脹的增加，明年上半年前可能會有兩次左右的加息，貨幣政策將以穩健為主。
我國鋼材消費主要集中在建築、機械製造、汽車等幾個行業。日前住房和城鄉建設部向各地發出《關於報送城鎮保障性安居工程任務的通知》，其中指出，2011年計劃建設保障性安居工程任務是1000萬套，較2010年的580萬套增長達72%。這1000萬套保障房意味著什麼呢，如按照每套80平方米計算，2009年全國商品住宅銷售量約為1171萬套，如此算來，2011年建設的保障房數量可與2009年全國商品住宅銷售量相提並論。目前保障性住房面積多規劃在50—70平米之間，按照40—60公斤/平米的用鋼量來算，預計將拉動3000萬噸鋼材的消費，可見這1000萬套保障房的威力之大。商品房銷售方面，11月份呈現量價齊升的局面。統計局數據顯示，11月全國商品房銷售面積10113萬平方米，同比增長14.5%，全國70個大中城市房屋銷售價格同比上漲7.7%，達到0.3%。此外，政府對固定資產投入不斷提高，「鐵公基」項目投入穩步增長。11月，中央項目投資16837億元，同比增長10.2%，地方項目投資193861億元，增長達26.4%。總體來看，建築業對鋼材的消費量較有保障，保持不斷增長勢頭。
機械製造業今年迅速回暖，11月通用設備製造業增長19.0%，電氣機械及器材製造業增長17.4%，今年1—10月整個機械製造業的產銷增速達40%以上，預計明年仍將保持20%以上的增長速度。汽車行業方面，其產能一直保持穩定增長，2006年至2009年的三年裡我國汽車產能由800萬輛增加至近2000萬輛，今年前三季度產量達1308.27萬輛，同比增加36.10%。隨著各地新產能項目的不斷上馬，以及國家對新能源汽車項目的大力扶持，2011年汽車行業將迎來新的高潮。鋼材消費終端行業的快速發展，以及國家對「鐵公基」項目的穩定投入，將推高2011年鋼材的需求。
2011年一季度鐵礦石談判仍未有突破性的進展，必和必拓希望把鐵礦石定價指數化，把定價權交給市場，而淡水河谷注意力則在降低運輸成本以提高競爭力，長協價對其有一定的好處，力拓則希望推動季度定價，但在是否提高礦價上三大礦商一直很有默契。鐵礦石明年將漲已經成為行業的共識，如繼續按照季度定價，以今年9、10、11月計算，明年一季度礦價將上調4%。另外，日本一些鋼鐵企業已與淡水河谷就明年一季度鐵礦石價格達成協議，明年一季度礦價將從目前的126美元上調至135美元，漲幅約7%。綜合考慮，明年礦價漲幅可能在4%—7%。
煤炭方面，發改委公布《關於做好2011年煤炭產運需銜接工作的通知》，要求2011年度重點電煤合同價格維持上年水平不變，不得變相漲價。但我們必須注意到，現貨市場的煤炭價格並未受到限制，煤炭中長期價格仍呈上漲趨勢，今年75戶大中型鋼鐵企業1—10月的實際采購成本中，噴吹煤上漲15.05%，冶金焦上漲12.34%，煉焦煤同比上漲更是達到27.21%。鐵礦石與煤炭價格的上漲預期將對鋼價構成較強支撐。
總體來看，CPI破5可能使短期調控政策接踵而至，近期仍有加息可能。同時歐債危機引發的避險買盤將維持美元強勢，對滬鋼形成一定壓力。後市行情可能趨於平淡，獲利了結情緒升溫將使得螺紋鋼上行阻力重重。另外，上周螺紋鋼主要城市庫存量創年內新低，鐵礦石價格與煤炭價格上漲預期使得鋼材消費終端冬儲積極性提高，短期現貨市場將得到提振。隨著商品逐漸向基本面回歸，螺紋鋼生產成本的上升將成為其未來價格的支撐因素，螺紋鋼中長期看好，短期回調或將是逢低介入的好機會。政策面的影響使得滬鋼挑戰前期高點的風險較大，建議多方於上月9日高點附近獲利離場觀望為宜。
Ⅵ 國內鋼廠大面積漲價，帶來哪些影響
鋼材市場引起了廣泛關注，很多人認為國內鋼價上漲是中國當前發展的一個特殊現象。令人意外的是，美國也將面臨大規模的鋼材短缺。國內鋼價上漲的主要原因是產能不足。唐山和邯鄲的有限生產影響了約5%的鋼材供應，冶煉成為瓶頸。
由於電爐鋼產量大幅增長，粗鋼供需總體缺口仍難以彌補，電爐對粗鋼供需平衡的調節能力減弱。短時間內難以改變正常生產受限等品種螺紋調水的局面，長流程螺紋生產恢復緩慢的局面有望繼續。為有效控制疫情蔓延，各地加強交通監管，部分地區還採取封城、封路等措施。部分運輸企業未能如期復工，對原材料進口和鋼材出口造成很大影響。港口、碼頭、倉庫等物流節點還遇到經營受限、人員和防疫物資短缺等問題，嚴重影響鋼材和原材料的正常運輸。
Ⅶ 鋼材期貨的價格影響
1.1993年—1994年線材期貨合約的上市背景及交易情況
20世紀80年代後期建立的鋼材現貨批發市場，改變了生產計劃由國家規定、產品由國家分配的傳統格局，在一定程度上提高了鋼材生產企業面向市場、適應市場的能力，也為建立統一、高效、通暢的鋼材流通體系打下了基礎。但當時普遍出現的「三角債」以及由現貨市場本身的缺陷如信息不暢、交易缺少公開性所帶來的問題，困繞著鋼材生產和經營企業，制約了鋼材市場的進一步發展。因此，人們急需找到一條履約率高、質量有保障、能產生權威價格的有效途徑，線材期貨品種正是順應市場經濟發展的需要，在鋼材流通體制改革的進程中應運而生。1993 年3 月，蘇州商品交易所率先推出了φ6.5mm線材期貨交易。之後，天津聯合期貨交易所、沈陽商品交易所、重慶商品交易所、上海建築材料交易所和北京商品交易所也相繼推出該品種的期貨合約。
1993—1994年，中國的經濟正處於特定的起步發展階段，一方面，由於線材是基本建設中不可缺少的產品，市場需求面廣量大，線材期貨交易一推出，馬上得到鋼廠、物資流通企業和使用廠家的積極響應，另一方面，由於當時的銀行資金相對寬松，因而催化了新上市的線材期貨品種的交易規模迅速擴大。這期間全國線材期貨交易累計成交總量達到4.52多億噸，成交金額計1.32多萬億元，交割總量251多萬噸，成為當時全國成交量最大的商品期貨品。
由於當時國內期貨市場發育不成熟，各項法規制度建設滯後，使交易量大、流通性強的期貨大品種缺乏良好的運作環境。
第一階段（1993年3月至6月），由於國民經濟的快速發展，國內鋼材需求迅猛增長，線材現貨價格由1700元/噸一路攀升，至93年上半年，突破4000元/噸。作為現貨市場價格的預期，線材期貨價在93年初，高位運行於4000元/噸左右，與當時的現貨價保持同步。
第二階段（1993年7月至11月），受國家緊縮政策的影響，鋼材市場需求減少，而國內鋼材產量和國外進口繼續增加，線材現貨價格迅猛下跌，由最高時的4200元/噸降至2620元/噸，跌幅達37.62%。線材期貨價提前於現貨價急速下跌，如三個月的期貨由最高4270元/噸跌至2347元/噸，跌幅達45.04%。
第三階段（1993年12月至94年1月），國民經濟快速增長的過程中形成的泡沫，給市場帶來通貨膨脹的趨勢，在這種趨勢的拉動下，加之銀根松動的配合，現貨價格出現短期回升，而期貨價格在交易者的推波助瀾下，先於現貨價迅速反彈，最高價位3840元/噸，超過了當時的現貨價。
第四階段（1994年2月後），國家採取了抑制通貨膨脹的調控措施，社會需求不旺，加之鋼材庫存過大、進口過多，期貨價格一路回落。 線材期貨品種是具有中國特色的好品種。1993年，中國的期貨交易所在沒有任何國際參照物的情況下，首創線材期貨品種並成功上市，這在世界期貨交易史上具有突破性的意義。
1.線材期貨交易中的價格發現功能
線材期貨上市交易後，由於參與者眾多、成交量大、流通性強，所以價格的預期性較為真實、可靠。分析蘇州商品交易所線材期貨價格與現貨價格對比走勢圖可以看到：1993年6月份以前，受供需影響，期價在4000元/噸左右高位運行，與當時的現貨價格保持同步；6月份以後，國家宏觀調控措施逐步到位，在交易者合理預期下，期價先於現貨價下調至2340元/噸；當年年底，由於大規模基建項目上馬，引發交易者對遠期價格看好，期價又呈遠期升水態勢；而到1994年年初，面對國家宏觀調控政策加緊實現，期價又掉頭向下，此後，再未高過國家計委規定的指導價。整個過程中，在一般月份沒有出現期價遠遠偏離現貨價的情況，而到交割月份期價又基本與現貨價接軌。另外，與開設期貨交易前的現貨價格波動比較，1993年，現貨市場上，φ6.5線材最高價4400元/噸，最低價1600元/噸，而期貨價最高4270元/噸，最低2340元/噸，減少波動870元/噸。期價起到了削峰填谷的調整作用。由此可見，在近兩年的期貨交易中，線材的期貨價格走勢是貼近實際，比較理性的，基本上真實反映了中國政治、經濟因素對期貨市場的影響。
2.線材期貨交易為企業提供了迴避風險的渠道
正因為成交活躍及期貨價格走勢相對合理，使得鋼材市場的各類主體可以利用期貨市場來迴避現貨價格風險。在線材期貨交易中，曾涌現了一些成功的套期保值案例。如蘇州商品交易所線材上市之初，只有蘇州、南京兩家地方鋼鐵企業參加，隨著套保功能的發揮，一年後發展到華東地區生產線材的大中型鋼廠相繼入市，其他地區的主要鋼廠也都以不同形式參與了線材的套期保值交易。在期貨價格的兩波大跌勢中，一些鋼廠在高價位時按生產計劃在遠期合約上拋售，既實現了銷售，又確保了貸款及時回籠，免受了三角債之苦，還避免了現貨價大跌帶來的重大損失。
3.線材期貨交易為鋼材流通創造了規范的交易環境
線材期貨交易以公開競價、計算機撮合成交為手段，改革傳統落後的交易方式，規范了交易行為，為鋼材流通創造了一個公開、公平、公正的交易環境，保證了交易的透明度。 1.線材期貨交易的價格發現功能有所體現，但套期保值功能尚不成熟
在線材期貨交易中，首鋼、鞍鋼、唐鋼、包鋼等一些國有大中型鋼廠曾以不同形式參與了套期保值交易。但是，由於當時的市場發育不成熟，對套期保值尚沒有一套健全的管理辦法，不少市場參與者對套期保值缺乏正確的認識和運用，在交易過程中，遇到行情波動，便一改初衷，參與投機，從而誤失套保良機，造成損失。
2.線材期貨交易後期，風險管理存在問題，造成投機過度
線材期貨上市交易期間，由於當時國內期貨市場尚處於試點階段，市場管理者、交易者尚未成熟，表現在：第一，期貨合約設計不盡合理；第二，交割倉庫布局不夠合理，如蘇州商品交易所的線材交割倉庫集中在華東地區，使投機者操縱市場有機可乘。沒有建立品牌交割制度，交割量不宜控制，交割質量缺乏保證，容易產生糾紛；第三，各項法規制度建設滯後，整個市場缺乏嚴格的風險管理規范和抵抗風險的能力；第四，交易者缺少科學、合理的投資意識，一些管理部門對期貨市場存在一些不正確的看法。綜上種種原因造成線材期貨交易在後期一度投機過度，使廠家、商家造成損失，給社會帶來負面影響。
3.國家根據宏觀調控的需要暫停線材期貨交易是必要的
由於線材上市交易期間，當時國內期貨市場發展不成熟、期貨合約的設計不嚴密、管理不規范等原因，造成了線材交易一度投機過度，給社會帶來不良影響，1994年3月國務院依國家宏觀調控的需要而暫停了該品種的期貨交易是完全必要的。
Ⅷ 怎麼看市場的變化，如：礦石上漲，鋼鐵就會漲價 怎麼看期貨的變化，步驟.....是什麼
商品的走勢首先要看趨勢，總體是上漲還是下跌，這個受宏觀所有大宗商品的走勢影響，之後才是關注各個品種自身基本面的供求影響，房產開工、汽車需求、基礎設施建設情況，已經礦石的進口情況、鋼材的庫才，這個是短期影響價格變化的因素。如果說礦石漲，鋼材上漲那就成本末倒置了。工業品主要還是看消費端的情況，受消費影響大些，當然分析價格還是應該用主因分析，影響階段性價格變化的總有一條主要的因素，把這個分析出來才是重要的。如果是下游需求旺盛，造成鋼材的供應不足，那麼礦石價格應該是跟著鋼材價格上漲的，如果是礦石供應不足，或者由於長協價格上漲，那麼才是供應端影響的。分析我覺得就該是由大到小，然後階段性的價格變化分析一條主因。
Ⅸ 鋼鐵價格上調的後果
發改委決定成品油價格每噸提高500元：國家發展和改革委員會10月31日發出通知，決定自11月1日零時起將汽油、柴油和航空煤油價格每噸各提高500元。近一段時間，國際市場油價持續大幅度上漲。紐約原油期貨價格10月29日收盤價格已經突破每桶93美元。國內成品油與原油價格倒掛加劇引發的供求矛盾日益突出。為保證國內成品油供應，促進能源節約，國家決定適當提高成品油價格。汽油和柴油的全國平均零售基準價分別由每噸5480元和5020元調整為5980元和5520元；上浮8%後的全國平均零售價分別為每噸6460元和5960元，摺合每升約分別提高0.4元和0.46元。液化氣出廠價格相應提高。國家還決定適當提高化肥以外工業用天然氣出廠價格和車用天然氣銷售價格，以縮小天然氣價格與可替代能源價格的差價，抑制工業項目用氣的過快增長和汽車用氣的盲目發展。新資源稅改革方案可能於近期出台：資源稅改革將提高資源產品價格，從而造成上游生產資料產品價格的上漲，因此,市場一直擔心,此舉將對整體物價水平形成上行壓力。新一輪資源稅改革基本定型。一位權威人士昨日(10月31日)透露，新的資源稅改革方案日前已經上報國務院，徵收方式擬由「從量計征」改為「從價計征」。 資源稅是以各種自然資源為課稅對象，為調節資源級差收入並體現國有資源有償使用而徵收的一種稅。目前我國資源稅征稅品目有原油、天然氣、煤炭、其他非金屬礦原礦、黑色礦原礦、有色金屬礦原礦和鹽等。
戚向東：鋼材期貨可先試點再推廣： 昨日，中國鋼鐵工業協會副秘書長戚向東表示，鋼材期貨可以在適當時機、條件成熟的情況下進行試點，待取得經驗後再予以推廣，關鍵是不要對市場產生大起大落的影響，目前相關工作仍在推進，鋼材期貨產品何時推出還要看進展。據了解，8月，中國鋼鐵工業協會和上海期貨交易所在京共同舉辦了「普通線材、螺紋鋼期貨上市交易座談會」。中國鋼鐵工業協會常務副會長兼秘書長羅冰生、上海期貨交易所總經理楊邁軍、中國證監會監管部有關負責人，寶鋼、鞍鋼等全國11家重點鋼鐵企業代表均參加了此次座談會。新一輪鋼鐵產能淘汰即將開始：中國鋼鐵工業協會10月31日透露說，國家發改委將於11月與大約18個省份的政府簽訂第二批鋼鐵淘汰落後產能「軍令狀」，從而開始新一輪的小鋼廠關停風暴。鋼協沒有透露新一輪即將關停的小鋼廠的具體規模門檻，但表示，「總規模大約為1000萬噸。」據了解，涉及的18個省市將包括天津、內蒙古、吉林、黑龍江、安徽、福建、湖北、湖南、廣東、廣西、重慶、四川、貴州、雲南、陝西、甘肅、青海和寧夏。此外，國家發改委還將單獨與寶鋼簽訂淘汰落後產能責任書。出口大幅下滑 抑制出口政策效應顯現：九月份中國鋼材出口量銳減，中國鋼鐵工業協會表示，今年以來中國鋼鐵出口過快增長的態勢在九月份出現拐點，預計今年第四季度中國鋼材出口總量將繼續下降。 統計數字顯示，中國鋼材出口四月份同比增幅達百分之一百四十六，八月份回落到百分之四十左右，九月份再回落到百分之九點一四。如果把九月份鋼材、鋼坯出口摺合成粗鋼與去年同期比較，今年九月出口粗鋼五百零七點八四萬噸，比去年九月減少三十一點八一萬噸，下降百分之五點九。運費大漲 鋼企再祭聯合博弈大旗：鐵礦石海運船不同於一般的貨運船，在運量上有特殊的要求，一般都不少於15萬噸或20萬噸。目前，全世界這樣的海運船有724條，而中國只有30條。中國進口鐵礦石量佔到世界的46%，其中進口鐵礦石的50%都依賴海運，但中國的海運能力只佔世界的4%。本月下旬，一年一度的鐵礦石價格談判工作又將拉開帷幕。許多分析師和國際投行的預測是「今年鐵礦石長期合同價格將再次大漲50%以上」。中國鋼鐵工業協會常務副會長羅冰生表示，國際鐵礦石到岸價上漲的主要原因就是即期(現貨)合同海運費超常增長。對此，中國鋼協和鋼鐵企業將採取三大措施加以應對。歐企申請反傾銷 中歐鋼鐵摩擦箭在弦上：歐洲鋼鐵工業聯盟(下稱「Eurofer」)發表的聲明。聲明顯示，布魯塞爾時間10月29日，Eurofer向歐盟提出了兩份反傾銷申請，要求對從中國、韓國、中國台灣進口的冷軋不銹鋼板材，以及從中國進口的熱鍍金屬塗層鋼板和鋼帶(Hot-，又稱熱浸鍍鋅板)徵收反傾銷稅。 Eurofer負責人Moffat向媒體表示，下周Eurofer還將發起第二次的反傾銷申請，目標為中國的盤條鋼和厚鋼板。必和必拓考慮改變鐵礦石定價體系：澳大利亞必和必拓公司(BHPBilliton)發言人昨日表示，該公司正在考慮引入鐵礦石指數系統，改變當前的鐵礦石長期協議基準定價體系。而一位中國鋼鐵工業協會官員則回應稱，鐵礦石談判不能一廂情願、隨意改變規則。 該發言人表示，正在考慮的鐵礦石指數類似於歐洲熱能煤定價使用的指數系統，可以幫助買方和賣方對市場均衡價格有共同的認識，並幫助建立更快速、更輕松、更少對抗性的流程就年度價格達成一致。但她同時表示，即將開始的新一輪鐵礦石談判不會採用這種方式。備戰2008鐵礦石談判：一手控制運費一手淘汰產能：2008年鐵礦石談判時間已基本定在11月中旬之後。在此關鍵時刻，10月30日在大連召開的「2007年第七屆中國鋼鐵原材料國際研討會」無疑成為供方及需方暗中角力的一次預演。而面對外資礦業巨頭的大幅漲價論，中國有關部門則在積極地進行鋼鐵企業的協調工作，希望在談判中獲得主動權。「鐵礦石價格原本是由市場決定，價格談判是企業行為，但是鐵礦石是鋼鐵生產的主要原材料，關繫到中國鋼鐵行業的穩定和國民經濟全局，所以中國政府十分關注。」
[北京螺線沙龍行情分析] 今天北京建築鋼材市場價格繼續保持平穩。據蘭格鋼鐵信息研究中心市場監測顯示，今天北京市螺線沙龍批量成交指導價格首鋼產Φ8mm普線價格3800元，與昨天持平；Φ12mm普線價格為3840元，與昨天持平；首鋼產Φ6.5mm高線市場價格為3880元，與昨天持平；Φ12mm高線市場價格在3910元，與昨天持平；首鋼/唐鋼/宣鋼產Φ12mm螺紋鋼市場價格為4070元，與昨天持平；首鋼/唐鋼/宣鋼產Φ25mm螺紋鋼價格3940元，與昨天持平；三級螺紋鋼方面，首鋼/唐鋼/宣鋼產Φ12mm螺紋鋼市場價格為4230元，與昨天持平；首鋼/唐鋼/宣鋼產Φ28-32mm螺紋鋼市場價格為4100 元，與昨天持平。
今天北京建築鋼材市場價格整體維持穩定，目前市場整體情況一直不溫不火。市場需求一般，出貨情況一般，近來鋼坯價格不斷上調，對市場有一定的支撐。目前市場上部分商家將普線8mm、10mm價格略有下調，但整體價格還是維持穩定。短期市場價格將以平穩運行為主。
[鋼市綜述]今日開市，國內鋼材市場整體運行較為穩定，隨著氣溫下降，市場需求開始萎縮。建築鋼材市場穩中向好；板材市場維持平穩盤整之勢；塗鍍、管材市場保持穩定；型材市場略有波動；各種鋼材品種具體行情變動依次概述如下：
建築鋼材：今日國內建築鋼材市場價格繼續穩中攀升。據蘭格鋼鐵信息研究中心市場監測顯示，國內重點中心城市Φ25mm螺紋鋼平均價格為4026元，較昨日漲6元，成都、武漢、上海市場價格較昨日漲40元、20元、10元，廣州市場價格較昨日跌20元。國內重點中心城市Φ6.5mm高線平均價格為3994元，與昨日持平。目前國內建築鋼廠市場逐步趨於穩定，今年以來原料成本不斷增加，以至出廠價不斷拉升；在大多廠商利潤空間逐漸萎縮的情況下，主觀提升售價意願增強。隨著氣溫下降，市場需求有所萎縮，目前的市場價格缺乏需求的拉動，卻又存在成本的支撐，如進口礦石價格大漲，運輸成本增加等。但鋼廠也面臨著產品銷售，以回籠資金組織生產采購的問題。當前價格受廠商之間的博亦影響，以觀望為主。總體來看，目前市場價格基礎相當牢固，主要考慮有以下方面：一是新一輪鐵礦石談判已經開始，市場傳言上漲幅度可能在20－50%，同時十一月，山西、山東和河北焦炭等地區價格漲50－80元，後期生產成本繼續走高，。二是各種運費價格上漲，同時運輸比較緊張，後期北方資源難下並不容易；三是目前各大鋼廠出廠價依然不低，部分鋼廠繼續上調價格政策。預計，短期內建築鋼材市場行情穩中兼有調整。
冷、熱軋板卷：今日國內冷熱卷板市場整體表現穩定，需求情況不理想。國內重點中心城市3.0mm熱軋卷板的平均價格為4404元，國內重點中心城市1.0mm冷板的平均價格為5104元，價格均與昨日持平。熱卷方面；今日國內主流市場熱卷行情依舊維持昨日平穩走勢，部分市場成交良好，出現庫存短缺情況。鋼廠方面沙鋼11月份熱卷板訂貨政策並無意外的平盤出台，鋼廠價格開出平盤，對維持市場價格穩定起到積極作用；而熱卷電子盤方面主力合約延續前兩日跌勢。據悉，由於受運輸等多重因素影響，北京及南方主導市場庫存均不多，對於11月份的到來，各商家還是認為市場會有好轉心態良好。進出口方面：根據統計顯示，9月份熱軋板卷出口在71.02萬噸，進口熱軋板卷總量在16.23萬噸。從進出口的總量上來看，熱軋板卷的出口還是有所下降的，由於國內價格的走高導致了出口報價不斷上調，目前主流報價在580-600美元/噸(FOB)之間，國際買家的接受程度不是很好。後期檢修的支撐可能將是目前市場能夠走好的主要因素，對此我們需要密切關注各大鋼廠的檢修信息。冷板方面；近來市場新增資源有限，加之市場的緩慢消化，因而整體庫存量呈現出下降的趨勢，這在當前市場需求持續低迷的情況下發揮了重要的支撐作用，另外近日國內熱軋大盤基本走穩，促使市場心態趨於平和。照目前情況來看，由於原材料價格的不斷高漲，後期鋼廠價格將不會出現下跌，而疲軟的市場需求短期內也難以改觀，預計短期內冷軋市場平穩態勢仍將持續。
中板：今日國內中心城市中厚市場穩中略顯弱勢。據蘭格鋼鐵信息研究中心市場監測顯示，國內重點中心城市20mm中板的平均價格為4640元，較昨日跌2元，上海市場價格較昨日下跌20元。目前國內中厚板市場整體穩中趨弱，導致這一現象因素有很多，諸如價格相對偏高、資源到貨有增加跡象、後期資源供給預期壓力增大、市場成交不旺等等；但據了解，最主要還是多數商家資金出現一定的緊張，同時臨近年關，隨著央行銀根的不斷收緊,各商業銀行回籠資金力度加大, 在這種情況下，保證資金鏈的循環就成了企業壓倒性的經營選擇。不過隨著鐵礦石、石油等能源礦產成本逐步攀高，國家節能減排工作的進一步深入，後期鋼坯等價格將持續高位，這將對中板市場形成強有力的支撐。鋼廠方面；部分鋼廠下月定價政策普板基本維持平穩，品種板有小幅上調。
塗鍍板卷：今日國內中心城市塗鍍市場整體保持平穩運行。國內重點中心城市1.0mm鍍鋅板平均價格是5244元，國內重點中心城市0.47mm彩塗板平均價格6622元，均與昨日持平。近日國內塗鍍行情逐步趨於穩定，但需求較為平淡，商家出貨速度繼續放緩，市場弱勢更加顯現。據市場傳言，國家出口退稅新政有望在鐵礦石會議開始之前出台，對下游塗鍍卷板中短期內的市場還將是一個利空。據悉，北方本周氣溫驟降，部分地區溫度已在0°C以下，室外開工條件漸趨惡劣。據商家透露，北方塗鍍資源部分已經分流到南方的廣州、樂從等市場，對當地市場價格沖擊很大。鋼廠方面：武鋼和漣鋼都是平盤，岳陽彩塗下降100元/噸，恆通也有意降價，幅度在300元/噸左右。還有無錫中彩也打算下調價格。短期來看，後期需求的減弱以及政府即將出台的加稅政策都將對市場產生負面影響。
熱軋帶鋼：今天唐山市場熱軋帶鋼報價繼續以平穩為主，但市場成交不是很理想，在市場需求萎縮的影響下，市場價格有松動的跡象。當前原料鋼坯價格在礦石價格的帶動下一直處於高位運行，對帶鋼市場形成一定支撐。原材料價格堅挺拉高了帶鋼生產成本，所以短期內帶鋼出廠價格仍將處於高位，故此預計唐山市場熱軋帶鋼價格也將維持穩定。
管材：今日國內中心城市焊管、無縫管市場以穩定運行為主，價格無明顯調整。國內重點中心城市1.5寸(3.25mm)焊管的平均價格為4289元，與昨日持平；Φ159*6mm無縫管平均價格為5133元，與昨日持平。近期上游原料市場行情穩中上行，焦炭、鐵礦石仍小幅上漲，各省市又出現不同程度柴油供應緊張，運價有小幅上漲的跡象，但目前隨著天氣的轉冷，下游用戶需求有所萎縮，且受目前原料高位運行和近期盛傳國家將對鋼材出台新出口退稅政策，使得上下游觀望情緒較為凝重。總體而言，在目前高成本的推動下，雖然11月份市場的需求會逐漸萎縮，但在生產成本頻頻提高的情況下，市場價格的底限也隨之提高，市場的下行空間也縮小了很多。
型材：今日國內中心城市型材市場穩中略有小幅波動，終端用戶采購較為謹慎。國內中心市場25#工字鋼的平均價格是4120元，較昨日漲10元，成都地區價格較昨日漲100元。5#槽鋼平均價格是4119元，較昨日跌5元，天津市場價格較昨日跌50元。5#角鋼的平均價格是4002元，與昨日持平。從近期型材價格走勢來看，在持穩較長一段時間之後，近日部分市場出現相對明顯的市場波動。據經銷商表示，臨近年底，各大鋼廠均開始安排檢修計劃，屆時市場資源投放量受到影響。此外，由於原材料價格持續升溫，且資源較難尋覓，因此鋼廠方面價格政策一直較為堅挺。目前來看，型材市價繼續高位運行仍是來於自原料鋼坯強力的支撐，而近期型材廠內庫存也不多，所以對市場補充仍較有限，因此預計短期內市場不會出現較大變化，走勢仍以堅挺為主。
[特鋼綜述]不銹鋼市場：國內不銹鋼市場價格暫穩。據蘭格鋼鐵信息研究中心市場監測顯示，張浦產：冷卷304/2B0.8mm為33000元/噸；熱卷304/No.1進口(芬鋼) 3.0*1500-6.0*1500mm價格為30500元/噸。本周出貨一直不好，經銷商對後市也多無信心，普遍認為後期市場跌多漲少，正因為如此，經銷商普遍不願意進貨，目前資源的流入相當緩慢，市場庫存也一直保持在低位，目前除熱軋部分常用規格如4.0mm-8.0mm有現貨資源外，其餘規格包括冷軋資源都相當緊張，終端用戶如要采購要以訂貨為主。目前市場方面並無利好消息能對疲軟的市場構成支撐，需淡貨緊的局面預計短期內不會有什麼改善。
碳合結鋼市場：今日國內碳合結鋼市場價格上漲。據蘭格鋼鐵信息研究中心市場監測顯示，北京市場首鋼產價格上漲50-100元45#碳結鋼Φ16-20mm以下規格為4430元，Φ22-80mm以下規格為4350元，Φ85-110mm規格為4460元。40Cr合結鋼首鋼產Φ25-80mm價格為4550元，Φ85-110mm價格為4660元，本鋼上調100元，Φ180-190mm以下為5050元。月初首鋼湘鋼等出台11月上旬新的價格政策，碳合結鋼出廠價繼續上漲。11月份優鋼市場繼續高位運行。
[爐料動態]11月1日國內爐料市場波動不大，個別品種繼續保持上行趨勢，具體情況如下：
鋼坯市場：今日開市，國內鋼坯市場繼續以平穩運行為主，下游用戶采購較為謹慎。唐山地區普碳150*150方坯主流市場承兌含稅價在3750元，普碳165*225矩形坯主流市場承兌含稅價在3800元，低合金150*150方坯3820元；武安地區普碳150方坯價格在3700元，普碳165*225矩形坯主流市場承兌含稅價在3720元；山西地區普碳150方坯價格在3750元，低合金150方坯價格在3850元；安陽地區普碳150方坯價格在3650元，低合金150方坯價格在3750元；遼陽地區普碳150方坯價格在3750元，低合金150方坯價格在3850元；淄博地區普碳150方坯價格在3750元，低合金150方坯價格在3800元；福州地區普碳150方坯價格在3750，低合金150方坯價格在3850元。目前成本壓力是各個鋼廠普遍要面對的問題，進入十一月，山西、山東和河北焦炭等地區價格漲50－80元，而鐵精粉市場仍呈貨緊價揚趨勢，成本進一步提高無疑是給當前艱難的鋼坯市場雪上加霜。鋼坯成本壓力再次增大，廠家利潤微乎其微，盡管成交情況沒有好轉，但部分鋼廠表示，不排除鋼坯價格上漲的可能性。總體而言，十一月份淡季已經到來，鋼坯需求量逐漸萎縮，但是鋼坯產量也逐漸減少，整體市場基本上還能達到供求平衡。從目前市場來看，短期內全國鋼坯市場價格還是以平穩為主。
鐵精粉市場：鐵精粉市場走勢依然風平浪靜，正如大戰前的寧靜一樣。目前大部分供應商心態均較為平穩，選廠出貨情況積極，多數貿易商對當前價格較為認可，鋼廠庫存狀況一般，邯邢地區鋼廠庫存情況不是十分理想，普遍用量盡在10-25天。河北部分地區礦山仍處於停產狀態，整體資源依然偏緊。鐵礦石進口合同備案制於今日起正式實行，以此進一步整頓規模進口及國內鐵礦石貿易秩序。近期鐵精粉市場大幅波動的可能性較小，總體走勢保持高位運行。目前遷安66%酸粉干基含稅主流出廠價在1370元左右，當地鋼廠庫存狀況尚可，多在20-30天左右，大部分鋼廠66%酸粉干基采購價格在1370-1380元，個別鋼廠給大戶結算價格在1390-1400元。武安地區64%鹼粉濕基不含稅價格保持在1080-1100元。北票地區資源大量流入錦州港，價格較高，66%酸粉濕基不含稅價格在940元；鞍山、本溪地區65-66%酸粉干基含稅市場價格在1140-1160元，上漲10-20元。
生鐵市場：生鐵市場整體依然保持平穩。資源緊缺狀況依然在持續，但下游需求狀況略顯遲疑，面對目前的生鐵市場，大部分貿易商表示很無奈，只能以觀望態度等待市場有所轉機。鋼材市場基本走勢平穩，由此將支撐生鐵市場繼續保持高位運行。河南安陽地區在近日爆出生鐵外賣價高於當地出廠價的事情後，目前沒有表現出過大波動。目前武安地區煉鋼鐵主流價格依然保持在3220-3250元。山東地區煉鋼鐵主流報價在3200-3300元，鑄造鐵價格仍在3650元左右。東北地區生鐵市場平穩，鞍山地區煉鋼鐵價格在3300元左右，哈爾濱煉鋼鐵價格在3200-3250元，鑄造鐵價格在3250-3300元，球墨鑄鐵價格在3350-3400元，整體市場供不應求。
廢鋼市場：廢鋼市場整體依然向好表現。目前廢鋼資源仍然緊張，鋼廠和商家上貨以及庫存依然處於較低水平，日上貨量不能保證，再加上近期當地煤焦以及生鐵價格的高位上行使得鋼廠成本壓力較大，由此大部分鋼鐵企業為降低成本壓力將采購重點放在廢鋼。由此預計預計近期廢鋼市場整體呈平穩走勢，後期仍具有上漲潛力。目前唐山地區重廢市場價格保持在2680元左右；常州地區重廢市場價格在2820元；江陰地區重廢市場價格在2830元；成都地區重廢市場價格在2400元；臨沂地區重廢市場價格在2720元；上海地區重廢市場價格在2780元；武漢地區重廢市場價格在2760元；重慶地區重廢市場價格在2480元；廣州地區重廢市場價格在2800元。其他地區市場價格基本保持穩定。
焦炭市場： 今日開市，國內焦炭市場在高位中走強，部分地區價格繼續拉升。上海地區二級焦出廠價格在1570元，漲50元；天津地區二級焦出廠價格在1450元，漲50元；山西河津地區二級冶金焦含稅車板價在1350元，邯鄲地區二級焦出廠價格在1430元，武漢地區二級焦出廠價格在1480元，均漲30元；南京地區二級焦出廠價格在1480元，漲10元；其它地區價格均保持穩定。據悉：進入十一月，山西、山東和河北焦炭價格漲50－80元，再次引導國內焦炭市場高位運行。當前國內焦炭市場資源緊缺；一方面，受原料市場推動：十月煤炭市場價格進一步走高，山西焦煤集團本月上調主焦煤價格35元/噸左右，安徽地區原煤平均價格上調30元/噸，而貴州六盤水地區的原煤價格也上調30-40元/噸左右，四川攀枝花地區的精煤價格將上調40元/噸左右，另外山東地區十月1/3焦煤價格漲幅累計達到了50-60元/噸，主焦煤煤礦坑口價格上漲了30-40元/噸；另一方面，國家政策調控： 「十七大」之後，國家限制炸葯使用，以及安全工作的整頓力度加大，再有上月下旬連續發生六起大礦難，國家安全政策深度執行，使得煤炭資源方面更加緊張，部分地區煤炭價格再次上漲；再有，目前多數焦化企業生產正常銷售良好，廠內基本沒有焦炭庫存，焦炭、煤炭等運輸方面仍然較為緊張，後期焦炭市場資源不會很多。據悉，商務部公布2008年焦炭出口配額申報條件和申報程序正式出台。國內一批大型的有國際貿易能力的焦化企業、貿易商紛紛採取行動，爭取出口配額。
[鋼廠資訊]鋼廠調價：沙鋼出台11月上旬價格政策：螺紋價格上調30元 (福建地區上調50元)，線材上調30元，熱卷、寬厚板、優線價格不變。31日林鋼廠對線材出廠價普上調30-40元，對螺紋鋼出廠價普上調10元；1日萍鋼對省內螺紋價格上調30元；1日永鋼建築鋼材價格上調60元；1日長治鋼廠普線價格下調50元，圓鋼價格上調30元，III級螺紋鋼在II級螺紋鋼價格的基礎上加價150元；1日濰坊鋼鐵集團對線材出廠價格上調70元；1日青鋼螺紋鋼價格上調60元，普線價格上調70元；1日威鋼對成都地區建築鋼材價格上調50元；1日達鋼對成都地區建築鋼材價格上調50元；1日攀鋼國際重慶分公司冷軋板卷執行價格下調100元；1日湘鋼中厚板價格上調150元，低合金上調200元；1日萊鋼對中型規格H型鋼200*100、200*200、150*150、194*150、294*200、350*175、250*125、300*150、175*175、244*170下調100元。
鋼廠動態：寶鋼在國內率先研發出熱沖壓用超高強度鋼板；寶鋼分公司電鍍鋅機組擴容改造項目啟動；前3個季度首建集團合同簽約量41.25億元；首鋼遷鋼煉鋼分廠鋼包滑板升級改造增效；武鋼五高爐大修工期創「世界之最」； 唐鋼股份成功生產出70、90mm厚度鑄坯；太鋼高強韌熱軋卷板市場開發成績斐然；馬鋼新區2130冷軋線軋制出0.25mm薄鋼板；酒鋼瓜州長城風電工程項目正式投產；天津新宇公司鍍鋁鍍鋅板生產線年內投產；浦鋼羅涇軋鋼項目進入設備安裝高峰。
[國際動態] 國際焦點：巴西CVRD負責黑色金屬的總經理VicenteWright在最近的拉美鋼協年會上稱，到2010年，世界鐵礦石海運貿易需求將達到9.8億噸，中國將消費逾50%，約為4.9億噸。
美聯儲31日決定，將基準利率再降025個百分點至450%，以應對信貸危機及可能產生的經濟衰退後果。這是繼9月降息05個百分點後美聯儲再度降息。
美國商業金屬公司(Commercial Metals Co)財年第四季度(截止8月31日)的凈收入為1.05億美元。上一財年第四季度的收入為1.29億美元。
印度《商業標准報》10月22日訊，由於船運費和本地鐵路運輸費用劇增，印度高品位鐵礦砂現貨價格突破紀錄，達到每噸175美金。據印度礦業聯盟稱，目前鐵礦大國巴西和澳大利亞均提高了海運費。
國際鋼廠動態：奧鋼聯通過對巴西型材和管材生產商Meincol Distribuidora de Aco Ltda的合並重組，使奧鋼聯的Profilform部門又向全球市場先驅前進了一步。奧鋼聯CEO Wolfgang Eder 10月30日在奧鋼聯的新聞發布會上表示，「我們的目標是，明年企業將從型材領域的歐洲領先水平提高到世界領先水平。」
國際行情：歐盟冷軋生產廠家尋求2008年長期合同價格上漲30-40歐元/噸，但經銷商持懷疑態度。目前歐洲買主的采購熱情冷淡，庫存調整仍在繼續，不過鋼廠的生產成本增加，尤其是原料價格，所以鋼廠尋求價格至少上漲35-40歐元/噸。
緬甸鋼材市場本周由於國外進口的1/4英寸螺紋鋼缺貨，其它規格的螺紋鋼也減少進口，因此價格比上周有所上漲。國內工業區自產螺紋鋼供貨正常，價格沒有多大變化，下周有可能小幅上漲。