汽車降關稅對期貨的影響

『壹』 關稅降低對合資汽車的價格有影響嗎

關稅將低會影響合資車的價格嗎

『貳』 關稅降低會帶來哪些影響

1、刺激我國進口貿易的發展，關稅降低勢必會使大量外國產品湧向國內，國內市場的進口貿易會更加發達；2、打擊國內某些企業，關稅降低以後進口商品的售價也會相應降低，而價格對於國內的同類企業而言必定會加強競爭壓力；3、促進國內某些企業發展，有壓力才有動力根據市場的自動調節，那些與進口產品存在競爭關系的企業，要不就發展、完善自己是自己更加強大，要麼就會被市場淘汰。所以能刺激國內某些企業的發展。

『叄』 中國對美國汽車加征關稅對中國汽車股有什麼影響

影響不太大，畢竟美系車已經苟延殘喘了，
我國還是德系車日系車的大本營，
所以說汽車方面對中國影響不大。

『肆』 降低關稅的利弊

降低關稅的利： 關稅的降低不僅是中國為參加世界貿易組織而採取的行動，也符合改革和對外開放的需要。 作為發展中國家，中國實施的是趕超型的戰略，需要引進更多的先進技術和設備，以及短缺的資源。中國希望通過降稅這一措施降低進口成本以鼓勵進口的發展。資本密集的外商投資項目進入中國，使企業通過進口獲得國外先進設備、優質原材料和零部件，從而提高產品的檔次，增強它們在國內外市場的競爭力。 降低關稅使中國加快開放市場的實際行動，會受到國際社會的普遍歡迎，從而推動加入世界貿易組織的進程。進口的增加也有利於中國減少與其他國家的貿易摩擦，為加入世界貿易組織創造良好的環境。 實際上，由於大量引進和利用外資，中國的國內市場已經與國際市場建立起越來越廣泛和直接的聯系。那些開放比較早，競爭比較充分的產業和部門，並未成為「洋貨」的一統天下。相反，中國有些產業和產品，由於技術和檔次不斷提高，現在已經開始大量進入國際市場。降低關稅的弊： 降低關稅不利於本國工農業生產的發展 一個國家採取什麼樣的關稅政策，是實行自由貿易，還是採用保護關稅政策，是由該國的經濟發展水平、產業結構狀況、國際貿易收支狀況以及參與國際經濟競爭的能力等多種因素決定的。國際上許多發展經濟學家認為，自由貿易政策不適合發展中國家的情況。相反，這些國家為了順利地發展民族經濟，實現工業化，必須實行保護關稅政策。我國作為發展中國家，一直十分重視利用關稅保護本國的「幼稚工業」，促進進口替代工業發展，關稅在保護和促進本國工農業生產的發展方面發揮了重要作用。 降低關稅對本國的中小企業帶來很大的沖擊 我們以民營企業為多，大部分都為中小企業，一旦降低關稅，打開國門，那必將使得國外大量產品進入我國市場。因此，必將對中小企業帶來較大的影響，中小企業本來就是實力比較單薄，資金有時也不能到位，這樣的企業受不了國外大企業的打擊。但對大企業來講，目前看來影響並不大。面對降低關稅我們還是要做到以下幾點：1，積極應對降低關稅2，調整產業結構，提高競爭力3，把握市場，加快技術開發4，完善我國的法律機制

『伍』 汽車的進口關稅降低，對國產車的影響有多少

對進口車是直接影響。各大進口車品牌寶馬。賓士，奧迪等都已經出了降價的通知和具體的價目表。根據車型價格不同，降價幅度從2萬到幾十萬不等，自己去網上。或者4S店查。。至於對國產的華晨寶馬，一汽奧迪等或者其他國產車價格有不有影響，目前還不知道，。但是業內普遍認為，隨著進口車價格降低。國產以往的價格優勢會被削弱，。國產也極有可能跟著有一定的官方降價。或者4S店終端優惠。以此來跟降價後的進口車競爭。但是目前來看。對國產車沒有任何影響。

『陸』 降低進口車關稅有什麼影響

中國降低進口關稅對國內生產與中國國外貿易將產生多方面的影響: 首先，中國作為一個發展中國家，由於勞動生產率較低，出口產品檔次、質量較低等原因，在國際交換中往往處於不利地位。換言之，中國出口企業因其產品的價值含量低，在出口貿易中企業的微觀經濟效益常常表現為「虧損」；而國家經濟發展的宏觀經濟效益則需要通過進口先進技術、設備和國內短缺資源的轉換方式實現。關稅下調和減少進口限制的直接影響就是刺激進口，同時亦有優化進口結構的內涵。 其次，由於中國目前的價格體制尚不合理，加之近些年來持續的兩位數通貨膨脹，使中國的一些產品，特別是不少原材料產品的價格，已高出國際市場同類產品的價格水平，從而進一步加大了中國出口產品的成本，削弱了中國企業的國際競爭力。下調進口關稅特別是原材料產品的進口關稅，將對抑制出口換匯成本的上升，緩解人民幣匯價攀高和出口退稅率調低對出口貿易發展形成的雙重壓力，具有一定的積極作用。此外，關稅總水平的降低，也有利於改善中國同主要貿易夥伴，首先是發達國家的貿易關系，緩解雙方因中國進口控制偏嚴和名義關稅水平過高而產生的貿易磨擦和糾紛。 最後，降低關稅有助於緩解通貨膨脹。目前，中國的外匯儲備已高達700多億美元，這並非表明中國的外匯已經供過於求了， 實際上它在很大程度上是進口控制較嚴和國內緊縮銀根的產物。對於中國這樣一個發展中國家來講，外匯儲備充裕當然不能說是壞事，但儲備量有一定限度，超過這一限度將帶來一系列負效應，如助長國內通貨膨脹，使出口貿易的宏觀經濟效益遲遲得不到實現，外匯資金的使用效益下降等

『柒』 高關稅對汽車經濟的影響

關鍵是自主創新能力，像老三家一樣異口同聲的說自主研發要年銷量在百萬以上才可以，那在高的關稅保護也不管用。像奇瑞幾萬的銷量就自主研發了，中間差距有多大，要是像奇瑞這樣的企業早幾年開始生產汽車，那中國汽車工業現在是啥樣。

『捌』 中國降低汽車進口關稅對國產汽車有什麼影響

長期來看，充分的市場競爭將使長城、吉利等一線自主品牌真正成為具有全球競爭力的企業。降低關稅後，合資中高端車型降價壓力最大，經濟型車、自主品牌等壓力最小。
從整車來看，中國一線自主品牌將有望在競爭中成長為真正具有全球競爭力的企業。
2017年中國汽車市場佔全球汽車總銷量的30%，從2005年以來中國新增銷量佔全球汽車市場的76%。當前中國擁有最先進的整車製造工廠和最成熟的汽車零部件產業鏈。任何脫離中國市場的合資品牌都將面臨市場份額下降的風險。
隨著中國自主品牌和汽車工業的崛起，競爭的放開是必然的趨勢。進口汽車關稅的降低對售價20萬元以下的車型影響有限，對20萬元以上的中高端車型有中期10%-20%的價格下行壓力。但是，充分的市場競爭將使一線自主品牌真正成為具有全球競爭力的企業，未來中國一線自主品牌（上汽、廣汽、吉利、長城、長安）的市場集中度有望進一步提升。

『玖』 汽車降關稅，對哪些股票產生利好

可以關注眾泰汽車，廣匯汽車