香港金誉国际期货公司骗局

『壹』 香港恒指期货骗局

百分百骗局，国内所有平台皆非法，老师专家皆是“拖”。镇赚钱他们自己做就好了，没有必要告诉别人。

『贰』 老师，请问香港的一家金誉国际恒指操作平台正规吗，最近网上一个认识很久的盆友一直推荐让我操作！

我的情况和你一样，也是这个平台，不知正规不？

『叁』 星耀国际香港有限公司是否是正规的恒指交易平台

我也遇到的都注册过叫我转帐我就知道是骗局没转。哈哈！我老爸小时候就给我说过天上掉馅饼不可能看来名言就是名言啊

『肆』 国际期货是投资骗局吗，谁能说说怎么回事

国际期货不是骗局 正规的期货公司可以开户 比如恒指期货 外盘 但开这样户的 是交给香港分公司开户 大陆内地的开不了国外的账户和恒指 但市面上有很多公司声称可以开国际的期货账户 这个我不能做太多的评价 你只要记住 哪些平台是靠谱安全正规的就可以了

『伍』 中量国际期货是骗局吗

中量国际期货不是一个很有知名度的平台，建议购买金融产品的时候选择大规模的规范企业，可以规避很多风险。

国际期货不是骗局 ，正规的期货公司可以开户， 比如恒指期货 ，外盘 ，但开这样户的 ，是交给香港分公司开户 ，大陆内地的开不了国外的账户和恒指 ， 但市面上有很多公司声称可以开国际的期货账户。 这个不能做太多的评价 ，只要记住 哪些平台是靠谱安全正规的就可以了。

(5)香港金誉国际期货公司骗局扩展阅读

中量网隶属中量宝（北京）科技有限公司成立于2012年，致力于成为为用户提供全交易流程产品和服务的一站式互联网金融数据平台。

公司以各类交易入手，目前的产品包括助资宝、经纪人联盟系统、量化模型商城、交易王、云交易量化平台、红盾系统、复盘笔记、中 量圈子等，形成从交易前、交易中、交易后的各类技术平台布局，

庞大的数据和后台详细的数据分析及统计，为金融交易数据社会化铺平了 道路。公司目前以金融期货做为切入点，未来会将产品线无缝复制到股票、基金、外汇、美股、外盘期货、现货等领域。

『陆』 Y、我想知道北京福金誉国际贸易有限公司是骗人的吗信用如何

据俄罗斯“潜望镜2”网站2月16日报道，中国向巴基斯坦出口的ZDK-03预警机副总设计师、中国电子科技集团公司研究员曹晨在接受《兵器知识》杂志2012年1月刊采访时指出，首型国产舰载预警机可能将在运-7基础上研制而成，从而成为第一位通过公开媒体证实相关传言的中国官方人士。

俄媒称，在中国去年向巴基斯坦出口的3架ZDK-03预警机图片网上流传之后，该机副总设计师、中电科研究员曹晨接受了《兵器知识》杂志的采访，谈论自己对中国和世界，包括俄罗斯预警机发展趋势的看法，强调中国有源相控阵雷达预警机关键元器件已经实现国产化，个别技术方案已实现突破。可以说，他还是第一位在公开媒体上证实中国首型舰载预警机可能使用运-7平台的官方人士。但是他同时坦承，把运-7改装成舰载预警机，登上航母，确实面临许多困难，存在一定的风险。

俄媒称，曹晨在谈到中国为巴基斯坦研制的ZDK-03预警机时指出，2002年成立的中国电子科技集团公司(中电科)是中国军工电子与信息技术的“国家队”，是目前中国十大军工集团之一，主要从事各类军用、民用电子信息产品的研制，包括电子元器件、计算机、基础软件，以及指挥自动化系统、数据链、预警机等。他还披露称，ZDK-03预警机名称中的“ZDK”就是“中电科”的拼音缩写，数字03表明这是中电科继“空警2000”、“空警200”之后研制出的第三个预警机型号。

在谈到中国预警机机载雷达技术及其在世界上的地位时，曹晨表示，目前机载雷达发展的主要趋势是使用有源相控阵，在此领域中国工业已经实现了从机械扫描到有源相控阵的跨越，完成了技术上的突破。中国研制出了世界上首型有源相控阵三坐标远程预警雷达，能确保雷达波束在水平方向和高度方向上同时进行电子扫描，进而带动了战斗机火控雷达装备采用有源相控阵。中国设计师指出，以色列和瑞典是较早将有源相控阵预警雷达形成装备的国家，美国则是最早装备有源相控阵机载火控雷达的国家，装备在F-22上。欧洲目前也在装备有源相控阵机载火控雷达，如英国的“狂风”。机载雷达的另外一个重要发展方向是数字化，中国机载预警雷达的数字化水平已经居于国际领先地位。

俄媒称，在谈到中国机载雷达元器件，如发射机放大管、微处理器芯片、程序软件等的国产化水平时，曹晨指出，中国机载雷达的所有关键元器件都已实现了国产化。雷达高速数据处理所要求的处理器芯片是中国自主研发的。在计算机方面，虽然采用商用现货是一个趋势，机载数据处理系统无需采用专门研制的军用计算机，可以在市场上直接采购，但是这无疑将会对中国武器装备的信息安全造成隐患。因此，中国近年来坚持推进计算机基础软硬件的国产化。中国已经以国产载机平台为基础，成功研制出了“空警2000”、“空警200”、ZDK-03预警机。可以说，通过载机平台和关键元器件的国产化，中国已经逐步掌握了预警机发展的主动权。

俄媒称，中国设计师在谈到预警机研制时的电磁兼容问题时强调，“空警2000”装备部队标志着中国已经完全攻克了这个难题。随后在解决“空警200”和ZDK03预警机上的电磁兼容问题时就不再有技术难题。他还披露，从技术手段来说，主要有频率隔离、空间隔离、极化隔离和时间隔离4种主要解决办法。至于预警机雷达和其它设备的散热问题时，特别是在巴基斯坦或中东国家炎热的环境下，曹晨指出，雷达耗电量较大，机载预警雷达峰值功率可达数百千瓦。对于无源相控阵预警雷达来说，热量散发主要通过机舱内的集中式发射机和顶罩内的移相器两个部分。前者发热量太大，一般采用液体冷却方法。后者可以采用强迫风冷。对于有源相控阵的预警雷达来说，舱内基本上没有发热大户。至于在顶罩内组成相控阵的成百上千个收发组件，如果功率较大，可以用液冷，例如“空警2000”。如果功率不大，可以用风冷，例如“空警200”。

俄媒称，在谈到备受关注的国产航母舰载预警机的研发问题时，曹晨表示，美国E-2预警机最大起飞重量26吨，最早是搭载8万吨级航母。中国现在的航母平台约为6万吨级。相比较而言，最大起飞重量5.3吨、载重1.7吨的运-12显得太小，而最大起飞重量21吨、载重4.7吨的运-7虽然比较接近E-2，但是运-7的最大起飞重量比E-2的载机C-2A要轻不少，长度和翼展却要大不少，因此运-7在航母上的使用较为困难。而且C-2是专门为预警机上舰而研制的，在与母舰的适配性上做了很多特殊的设计，例如机翼可折叠、雷达罩支腿高度可升降等等。如果要想把运-7变成这样一种舰载预警机，除了必须加装其他特殊设备外，恐怕还要做与C-2相同的改动，由此带来的工作量可能不亚于研制一种新型舰载机预警机。但是在目前没有更好平台的条件下，他个人认为，运-7可能还是最为重要的选择

『柒』 都城国际期货骗局

对于投资者来说甄别平台比什么都重要 可到中国期货业协会官方网查查看 市面上期货公司太多了 鱼龙混杂 但对于投资者来说 只要知道那些正规的期货公司即可 因为 我们不可能把每一个公司都能看得懂