橡胶期货价格暴跌

㈠ 橡胶期货大跌利好哪些

利好空头啊

㈡ 橡胶期货为什么大跌的最新相关信息

不同的期货品种波动规律是不一样的，专心研究把握走势规律，做好几个品种就够了！想做好期货：要学会等待机会，不能频繁操作，手勤的人肯定亏钱！ 不需要看太多复杂的指标，大繁至简，顺势而为；只需看日线定趋势，利用分时线区间突破，再结合一分钟K线里的布林带进行短线操作，等待机会再出手，止损点要严格设置在支撑和阻力位，止盈可以先不设：这样就可以锁定风险，让利润奔跑！止损点一定一定要设好：他可以克服人性的弱点，你舍不得止损，让系统来帮你！我们是个团队，指导操作，利润分成！ 做久了才知道，期货大起大落，我们不求大赚，只求每天稳定赚钱！

要知道：在想到利润之前首先要想到的是风险！期货里爆赚爆亏的人太多，比爆赚爆亏更重要的是长久而稳定的盈利

顺便提醒一下：我知道有一家公司他们的手续费是所有期货公司里面最最低的：所有品种都是最低的，交易所的基础上加2分

㈢ 橡胶现货是不是比期货价格低，机构都在买入现货，卖出期货做套利，导致期货价格一直在跌。是这样吗

首先:
先不讨论现货和期货价差，纯粹的从技术面看橡胶处于空头趋势，价格走弱属于正常技术面需求。
其次:
至于机构买入现货橡胶，进而在期货市场做空，这属于典型的套期保值操作。
因为橡胶价格长期下跌，而橡胶产业的企业为了正常经营需要保持库存，所以不得不买入现货，但买入又面临价格下跌的风险，所以从期货市场卖空进行套保，最终对冲掉现货市场迫不得已进货而带来的亏损。
希望对你你有帮助！

㈣ 到底是什么影响了橡胶期货的价格

原油价格直接影响橡胶期货的价格。因为原油是制造橡胶的主要原料之一。

㈤ 我做橡胶期货多单，晚上开盘大幅低开后逼近跌停又快速拉涨800点，下跌时会爆仓吗

你的保证金如果不多，方向又做反了，碰到极端行情，爆仓是有可能的

㈥ 近期期货橡胶为什么跌的原因

2月13日-14日走出M头，且右头抛压十分明显，走出长上影大阴线，且此时放出巨量成交量，MACD也走出顶背离，出力出货的嫌疑很大（后续的走势，可以确认主力出货无疑）。之后跌破颈线，两次回踩颈线确认。至此顶部形态完全形成，大跌已不可避免。

㈦ 谁是橡胶价格暴跌的罪魁祸首

注：上图中跌幅为橡胶每日价格较2017年2月13日跌幅情况；“线性”为趋势线。
最主要的橡胶产品中天然橡胶、丁苯橡胶和顺丁橡胶自2017年2月中旬下跌至今，跌幅分别达到40%、50%、52%，长时间持续大幅走跌造成市场恐慌情绪蔓延，究竟谁是橡胶价格暴跌的罪魁祸首？
隆众资讯认为主要有以下几点：
1）2016年第四季度市场游资大量增资增仓大宗商品，推动沪胶在内的大宗商品集体暴涨，而随着暴涨带动风险增加，市场游资陆续撤资，沪胶走势重回基本面主导。
2）2017年1月份泰国发生严重洪灾，市场普遍认为泰国将减产35-40万吨左右，进一步推涨沪胶，但是随后统计数据显示仅减产15-20万吨左右，实际减产数量大幅低于预期，减产炒作落下帷幕。
3）泰国橡胶管理局自2017年1月中旬开始陆续低价抛储20万吨左右，增加停割期供应量，对胶价形成打压。3月末开始国内云南产区试开割，4月中下旬基本全面开割，目前泰国北部和中部也进入开割季，市场供应非常充足。
4）下游需求低迷造成社会库存压力巨大，供需矛盾激化成为胶价持续大幅回落主推因素。
由于下游需求低迷是春节后胶价持续大幅回落主推因素，隆众资讯在此着重展开进行分析，而由下图中需求占比来看，轮胎对天然橡胶、丁苯橡胶、顺丁橡胶需求量70%，因此我们着重了解一下轮胎市场对橡胶需求为什么如此之差。

据隆众资讯分析，轮胎企业对橡胶需求低迷主要有两方面的原因，一方面是春节前橡胶价格持续大涨推升轮胎企业原料备货积极性，轮胎企业普遍储存两个月左右原料库存，春节后随着胶价快速大幅回落，部分轮胎企业采用少量购进低价原料，对冲高价原料造成的高成本，导致高价原料消化速度缓慢，拉低对橡胶原料整体需求。另一方面是春节后轮胎销售情况欠佳，库存高位拖累开工低位，拉低对橡胶需求。

外需方面，春节过后美国商务部裁定我国输美卡客车轮胎不存在倾销和补贴行为，推动轮胎出口情况环比好转，2017年3月份轮胎出口45.84万吨，环比大涨47.76%，4月份轮胎出口46.46万吨，环比3月份小涨1.36%，但是1-4月份累计出口较去年同期依旧存在1.84个百分点的跌幅，整体出口方面未形成有力支撑或者拖累。
内需方面，国内楼市政策收紧，基础设施刺激不及预期，大环境对轮胎需求无支撑，“限载”刺激重卡销量同环比暴涨利好逐渐消化，小排量汽车购置税优惠政策春节前提前消化今年上半年需求，今年上半年乘用车销量环比大幅回落。除此之外，国内下游经销商春节前轮胎价格快速上涨时期大量备货，春节后随着原料价格持续大幅走跌，轮胎经销商高价销售困难，库存快速积压，随着时间推移进而造成轮胎企业成品库存不断提升，据隆众了解目前轮胎企业成品库存量普遍达到1个半月以上。

在轮胎外需无明显支撑或者拖累，内需非常低迷的情况下，国内轮胎企业成品库存高位施压轮胎开工，市场整体开工情况在理论产销旺季出现回落，进一步拉低对橡胶原料需求，打压胶价持续下行，并且对最起码3个月之内橡胶价格打压作用持续存在。

㈧ 正常情况下期货橡胶价格与现货橡胶价格差多少

现货价格与期货价格的差叫基差，基差主要反映是的期货的持仓费用。影响基差大小的因素主要有：1，时间差，距离期货合约到期的时间长短会影响持仓费的大小，持仓费用主要包括：仓储费，保险费，和利息等。2，品质差异，期货价格反应的是标准品级的商品价格，所以如果现货与交易所规定的标准品级有差异则会体现在基差上。3 ，地区差价，如果现货所在地与期货交易所指定的交割仓库的地点不一直那么运费会反映到基差上。

㈨ 橡胶期货怎么一直跌跌不休

从橡胶自身的供需来看:泰国的抛储、越南调降国内橡胶出口关税从 1%到零以及国内取消对原产日本、俄罗斯及韩国的进口丁苯橡胶所适用的反倾销措施使得供应压力增加。下游需求方面,受国内房地产的低迷形势,轮胎的消费量明显下滑,且 7 月 15 日美国开始的对华轮胎双反调查抑制了国内轮胎出口,而本周俄罗斯又开始了针对中国汽车轮胎的反倾销调查,使得轮胎消费低迷。

目前橡胶面临的利空因素仍占主流,中期下跌的趋势不改。1409 已经交割,仓单的压力开始转向 1411 合约,1501 合约较现货高升水的格局使得盘面压力重重。但短期有些利好因素不能忽视,一是青岛保税区库存近期一直在下降,目前已降至 19.22 万吨,当下较低的价格出现的低位买盘以及泰国近期出现的保护胶价的一系列举动,都可能对盘面有短期的影响。