煤油期货价格

『壹』 结合有关经济生活知识分析说明成品油价格上调的依据

定价机制有缺陷是外在之因
现有定价机制中自身存在的不足是导致油价“易涨难落”的外在之因。具体来看：
其一，现有定价机制可能为成品油零售价“易涨难落”创造了条件，上调和下降的起点不平等。以每桶100美元作为基准价，按照现有定价机制，上涨4%（即达到104美元/桶）时，就符合了国内成品油的上调标准，石油企业要求上调油价的呼声就会提高；若以104美元/桶为基础，必须要再下跌4%即跌至99.84美元/桶而不是100美元/桶，政府才会考虑下调成品油价格。若再以99.84美元为基准油价，只要上涨4%（即103.8336美元/桶），又可以符合4%的调价标准了。两相比较，油价第一次上调的空间为4美元，而下调的空间却为4.16美元，后者多出0.16美元，并且这个差距在基准价越高时越大，日积月累就会造成国内成品油“易涨难落”的现象。
其二，按照现有定价机制，每次调价都是对前一段时间国际油价波动结果的反映，而不是反映其中某一时间点的油价，更不是对未来油价的预测，具有一定的“时滞性”。现有定价机制规定从连续22个工作日移动平均价格来判断是否越过“红线”，其中某一时间点油价的变化对整个时间段平均价格影响较小。由于近几年国际油价像过山车似地短时间内上窜下跳，不排除出现如下情况：在22个工作日内，有一天甚至一段时间里国际油价大跌，但在另外的时间里又大幅反弹，导致22个工作日移动平均价格变化幅度达不到调整标准。以前期一次为例，2011年6月中旬，我国成品油调价参照的布伦特、迪拜、辛塔三地原油价格变化率下跌幅度曾一度超过3%，逼近4%的调价门槛。可由于后期国际原油价格出现反弹，三地原油价格变化率开始上行，市场盼望已久的成品油价格下调就差“临门一脚”。
另外，每一次油价调整是对以前国际油价运行情况的反映，它不能反映出未来油价走势。在下一个22个工作日内，我们执行的是反映前22个工作日油价运行情况的成品油价格。正如目前我们面临的情况，现在执行的成品油价格是上一轮油价上涨所带来的结果，而不是目前国际油价下跌的反应，于是就会出现“国际油价下跌，国内油价上涨”的假象。
其三，现有定价机制没有参考纽约原油价格，难以真正及时反映国际油价变动情况。目前全球有北美、欧洲、中东、亚太和加勒比海五大石油现货市场，和纽约商品交易所、伦敦国际石油交易所和东京工业品交易所三大期货市场。
其中，布伦特原油期货价格对欧洲石油市场的供需状况作出反应，WTI原油期货价格则对北美特别是美国石油市场的供需状况作出反应。由于我们原油主要从中东、非洲、欧洲进口，并没有来自北美，所以国内成品油价格主要参考布伦特、迪拜和辛塔等三地原油价格，纽约WTI的价格被排除在参考价之外。而今年以来，中东动乱和利比亚战争造成欧洲、北非石油市场的短期紧缺，三地油价高涨，而这些地缘政治因素对北美市场影响较小，再加上美国金融危机后美国对WTI原油投资监管的加强，导致WTI原油价格低得多。这样我们所根据的三地参考价格会比纽约油价高。
因此，只有将纽约WTI原油价格纳入参考体系中，才能真正反映出国际油价的走势。
其四，现有定价机制中“非成本”因素比重过高，也是导致油价“易涨难落”的因素之一。从我国目前油价的实际构成情况来看，除了石油垄断企业远高于其他行业的工资、福利、损失、浪费之外，政府收取的各种税费以及昂贵的物流运输成本都得包括在成品油价格内，导致整个油价中“非成本”因素的比重相当高。这也是国内油价“易涨难落”，甚至比美国等高收入国家高的主要原因之一。
市场体系不健全是体制之源
当前国内成品油市场体系的不健全，竞争不足是导致油价“易涨难落”的体制之源。 国内油价“易涨难落”除了上述定价机制存在缺陷之外，最根本的因素就是国内成品油零售市场还没有完全放开，少数企业处于绝对垄断地位，市场竞争体系不健全。
目前虽然有海外企业如壳牌、BP、道达尔等公司进入我国汽柴油零售市场，但它们仍然需要与中国本土企业合作，并不能实现汽柴油的自由定价和自由竞争。而民营企业由于资金以及油源与国有3大石油巨头相比差距甚远，对后者难以构成威胁。因此，当前国内各大城市的加油站绝大多数都是中石油、中石化和中油BP等国有企业的。据广东省统计，目前该省共有6000多座加油站，其中隶属于中石油、中石化、中油BP等国有石油巨头的加油站超过3600多座，基本上占据了六成以上的比例。而且这些加油站都分布在各城市中比较好的地理位置上，周边没有竞争对手，消费者也只能靠这些加油站来获得汽柴油，选择余地非常小。数量占优、优质的零售渠道又被控制，但在降油价方面，国有石油巨头的加油站并不像外资、民营加油站那样对市场反应灵敏，降价坚决。
按照现行定价机制，国家对各地区制定了一个最高零售价，地区加油站可以在最高零售价之下再下调8%的油价。也就是说，在国家没有下发调整最高零售限价时，无论是国企还是民企加油站，都可以在此标准下，参考市场供需变化，调汽柴油价格。但在此次降价浪潮中，民营加油站对市场极度敏感，批发价下调后，为了抢市场它们纷纷下调零售价以吸引消费者，抢占市场空间。而国有石油巨头的很多加油站却根据区域石油公司的指令办事，不得随意降价，结果出现“民营加油站纷纷降价、国有加油站巍然不动”的奇怪现象。

与此形成鲜明对照的是，同一个企业、同样的商品、相同的时间段，在香港，由于成品油零售市场除了中石化之外，还有加德士和壳牌等国际知名企业，充分的市场竞争使得香港在3个月不到的时间已3次调整成品油价格，其中包括中石化的加油站，此情此景不得不让人产生“橘生淮南则为橘,生于淮北则为枳”的感叹。 引入竞争机制是最终出路 症结已找准，对于促进油价改革，可从以下几个方面入手： 一是在成品油市场垄断局面还未完全破除的背景下，应对现行定价机制做一些调整和完善。现行定价机制存在两大明显弊端。一是调价周期有些长，二是4%这个变化率有些高。因此，今后可尝试将周期缩短一些，变化率调低点，例如调整为10天、2%，又或者为5天、1%等，直至最后一天一调整。
另外，将纽约原油价格纳入到调价的参考价中，这样才能真正、及时、准确地反映出国际油价综合水平。要坚持市场化改革取向，可以尝试“成品油定价权下放”新方式。
前不久，国家放开了航空煤油出厂价格，规定由供需双方协商确定。完善后的航空煤油出厂价格形成机制使得航空煤油价格变化的周期更短，向市场化方向迈进了一大步，也是国内成品油价格市场化改革的一次有益尝试，或预示着成品油定价权将逐步下放。其实，既然我们已经确定了市场化是成品油定价机制改革的最终目标，油价最终由企业自主决定，那么不如索性尝试下，现在就将成品油定价权下放，当作一种过渡性质的安排，试探一下这种机制是否符合现实和可行。这样做意味着从原先的调价“审批制”向“备案制”过渡，能将现行定价机制变成在政府指导下的自动调节的机制，避免出现等政府审批造成的滞后性和不敏感性。
当然，目前这种下放不是简单的、完全的下放，也并不意味着完全是石油企业说了算，政府可以“隐身”的角色制定一些特殊监管规则，确保最终调控权掌握在政府手里。
三，油价改革的最终出路是彻底打破垄断，引入竞争机制，让更多的国有企业、民营企业甚至外资企业都能够进入成品油零售市场。一个真正市场化的油价形成机制不是在垄断背景下简单的形式上的变化，或者是方式上的修修补补。它必须要综合治理、整体推进、全面改革，必须把油价形成机制改革与垄断体制改革、财税体制改革等结合起来，引入多种竞争机制，让垄断企业成为真正意义上的市场经济主体。同时，按照价格与经济发展水平、收入水平相协调的原则，降低价外税收负担，减少油价中的非成本因素，这样才能使得国内油价真正与国际接轨，实现真正的市场化，给消费者带来真正的实惠。

『贰』 原油和成品油有区别吗

原油与成品油区别：
1、做市商和交易所的不同
期货交易一般都需要在期货交易所里进行集中撮合交易，而交易所必须是会员才能交易，一般客户必须通过会员代理才能做交易。成品油期货交易实行价格优先、时间优先的撮合成交原则。在期货市场中，成交的价格不确定是因为所有的下单都要透过集中的交易所来撮合，因此就限制了在同一个价位的交易人数。而现货原油采用做市商交易模式，投资者可以自由买卖，随时成交，市场价格公开透明，公平公正。
2、交易时间不同
成品油期货交易时间每天只有4小时，而现货原油是24小时交易，从周一早上8点至周六凌晨4点一直都可以交易。
3、价格形成机制不同
现货原油的价格是由交易所报出买卖价格，依据做市商的报价，客户决定是否与做市商交易。成品油期货的价格形成机制是在交易所里所有交易者集中竞价形成的价格。交易所担当撮合交易的中介保证环节。
4、交割时间期限的不同
现货成品油(现货原油)交易风险远小于成品油期货，成品油期货是指有交割时间期限限制的标准合约，成品油期货交易之所以风险大，主要是成品油期货交易有交割时间限制，由于成品油期货交易到期日必须进行交割，所以对投机商(以价差为赢利目的的投机者)而言，如果手中持有期货合约的价格临近期货交割日时，尽管处于亏损(甚至是巨亏)状态，但投资人必须进行平仓的操作;而现货原油是没有交割时间期限的限制，投资者可以长期持有手中的仓单，而不至于被迫平仓。
其实做这个就是要心态好，要你肯多学习多实践，我之前做这个的时候也是亏了，后来跟着老式学到了很多东西才开始慢慢的有所改观，有问题你可以问他ℚ（2丶7丶9丶9丶8丶9丶1丶3丶7丶9）.技术经验都是比较丰富，对你绝对是有帮助的.

『叁』 国内油价调价时间窗口是什么时候

中国石油，中国石化两大国企是人民的资源，确给国企职工享受豪华的待遇，ba每月发油票，每月发餐费，逢年过节发礼品。年年上级报亏损，嘿嘿

『肆』 当前石油价格急剧上涨，主要原因是什么

2003年以来，国际市场原油价格持续大幅度上涨。目前国内成品油价格大幅度低于国际市场价格，与原油价格严重倒挂，不利于调动炼油企业生产积极性、保障成品油市场供应和促进石油资源的节约，影响经济的平稳运行。鉴于上述情况，国家发展改革委通知，将汽油和柴油出厂价格每吨分别提高300元和200元。应该说，近期世界石油价格平均水平是温和上涨，并非暴涨。对于国际石油市场，石油价格不是一个简单的概念，而是一个综合的概念。全球共有200种以上的原油品种，由于品质、产地不同等因素，其价格也是不同的。
近期石油价格暴涨是石油市场发生结构性变化的结果。其原因：
第一，世界经济复苏导致石油需求大幅度增长，轻质油品——石脑油、汽油、煤油、柴油需求大增。
第二，世界原油产量大幅度上升，但低硫轻质原油产量增长有限，主要来自高硫重质原油产量的增长。欧佩克(OPEC)及其他石油生产国近期增产的原油绝大部分是高硫重质原油。我们判断国际原油未来的趋势是，低硫轻质原油产量将裹足不前，而高硫重质原油的产量将大幅增长。
第三，过去十年，全球炼油工业投资不足导致目前加工能力短缺，尤其是二次加工能力严重不足。这些情况导致炼油厂对低硫轻质原油的需求急增，而对高硫重质原油的需求有限，造成低硫轻质原油和高硫重质原油的价格差距越来越大。这种结构性的变化导致全球对低硫轻质原油的需求猛增，促使其标杆原油系得克萨斯轻质原油的期货价格暴涨。由于低硫轻质原油增产潜力有限及二次加工能力难以短期内提高，这种状况将会持续数年。这种状况导致世界炼油工业出现两极分化的现象：能够加工高硫重质原油的炼油厂利润会大幅上升，而二次加工能力不足的炼油厂将会出现严重的亏损。这种情况将会促使全球范围加大在炼油工业上的投资，尤其是在扩大二次加工能力上 。
第四，欧佩克寡头垄断。欧佩克有11个成员国，其石油储量占全球总储量的78％，产量占全球总产量的40％，出口量占世界总交易量的55％，因此，长期以来欧佩克对世界石油市场一直发挥着巨大影响作用。近几年来，虽然俄罗斯和一些非洲国家石油产量和出口量大幅增长，但这些国家石油出口量相对较小，也没有形成有效的组织体系来与欧佩克抗衡。欧佩克在饱尝1998年国际市场油价暴跌之苦后，面对当前全球石油市场的大好形势，必然要加强对石油供应的控制权以获取最大利益。从去年伊拉克战争结束后，欧佩克先后三次宣布减产，以防止石油价格出现大幅下跌的局面，而这几次宣布减产都使国际市场油价出现大幅回升，2月10日宣布的减产消息更使油价涨到了近年来的最高水平。
第五，世界经济增长对石油依赖性过大，使石油需求弹性减小。目前全球经济增长速度加快，促进了石油产品市场需要强劲增长，尤其是以中国为代表的发展中国家石油消费量迅速增加，使经济增长对石油需求的依赖性增大。石油第一消费大国美国去年经济也开始复苏，石油消费量迅速增加，并导致其库存水平不断下降，一季度其商业原油库存降到20多年来的新低点，目前美国原油库存比五年平均数低2000多万桶，低于美国石油理事会认定的2．7亿桶的"最低库存运作点"。全球石油需求的大幅增长使需求弹性减弱，因此当油价大幅上涨时，石油需求量并没有明显回落。
第六，主要产油地区政治局势不稳定。伊拉克石油储量仅次于沙特，居世界第二位。去年伊拉克战争结束后，国际石油市场人士普遍认为，伊拉克会迅速恢复生产并增加出口，从而对全球石油市场产生巨大冲击。但到目前为止，伊拉克石油生产与出口设施仍然经常遭到武装分子的破坏，其石油出口量距战前的每天200万桶还有很大差距，而国际市场也没有出现因伊拉克恢复出口而导致油价大幅下滑的局面。委内瑞拉是欧佩克第五大产油国，每天向美国出口170万桶石油，占美石油进口总量的15％。由于委内瑞拉政局动荡，委美关系持续恶化，委内瑞拉总统查韦斯一再警告美国不要干涉其内政，否则将切断对美国的石油出口。查韦斯的表态显然助长了油价的上扬。另外，3月11日的西班牙爆炸事件和3月22日的以军暗杀亚辛事件使中东局势更加紧张，为油价上涨起到了推波助澜的作用。
世界石油价格水平上升，是石油价值回归的体现。由于石油是不可再生能源，随着人类对其消费的不断增长，石油资源的供给趋势是越来越少。因此，其价值将越来越高。尽管勘探和开采技术进一步提高，将会使我们发现更多的新油源供开采。但是开采难度的增加将会使开采成本增高，进而会促使原油价格升高。例如北美地区原油的平均开采成本从1999年的5美元／桶上升到了11美元／桶，欧洲则从11美元上升到18美元。虽然全球已探明石油储量巨大，但新油田的开采成本将会比10年前提高100%。因此，除非世界经济衰退或革命性地发现新的替代能源，石油价格上升的趋势很难改变。考虑到轻质原油将持续供不应求，及冬季用油高峰即将来临，得克萨斯轻质原油将会居高不下，异常的寒冷天气及炼油厂发生停产事故等因素都可能会刺激其价格冲上60美元／桶。依据有关权威的研究，全球油气资源可供消费170年，在将来相当一段时间内，不会面临石油供应短缺，但消费者需要付出更高的价格，这是难以改变的发展趋势 。

『伍』 石油期货什么意思

原油期货简称为OilFut，是最重要的石油期货，OilFut是“Oil Futures”的缩写，世界上重要的原油期货合约有4个：

纽约商业交易所（NYMEX）的轻质低硫原油即“西德克萨斯中质油”期货合约；

迪拜商品交易所的高硫原油期货合约；

伦敦国际石油交易所（IPE）的布伦特原油期货合约；

新加坡交易所（SGX）的迪拜酸性原油期货合约。

(5)煤油期货价格扩展阅读

石油期货市场的三大基本功能已经基本具备。

一是价格发现。期货市场上聚集着众多的商品生产者、经营者和投机者，他们以生产成本加预期利润作为定价基础，相互交易，相互影响。

二是规避风险。套期保值是石油期货市场基本运作方式之一，企业通过套期保值实现风险采购，能够使生产经营成本或预期利润保持相对稳定，从而增强企业抵御市场价格风险的能力。

三是满足投机。资本具有天然的投机需求。利用石油期货市场可以吸引大量资金，从而为石油产业发展提供推动力。

『陆』 现在原油多少钱一斤!

11月11日，由于美国能源部报告说美国国内原油储备下降超过预期，纽约商品交易所原油期货价格迅速飙升，周四收盘突破了83美元一桶的价格。 附录：石油体积与重量单位的换算方法 石油体积与重量单位的换算方法 1.体积与重量单位之间的换算 体积与重量单位之间的换算必须引入密度p。原油及成品油的密度pt表示在某个温度状态下，每立方米体积的石油为p吨重。换算关系为： 一吨油的体积数=1/p立方米 一吨油相当的桶数=1/p * 6.29桶（油） 将6.29除以密度即为求1吨油等于多少桶油的换算系数公式。此换算系数的大小与油品的密度大小有关，且互为倒数关系，如：大庆原油密度为0.8602，胜利101油库原油密度为0.9082，可分别得: 大庆原油换算系数=6.29/0.8602=7.31 ，胜利原油换算系数=6.29/0.9082=6.93 对石油产品得计算方法也是一样。如某种汽油的密度为0.739，计算结果：1吨汽油等于8.51桶；某种柴油的密度为0.86，计算结果1吨柴油等于7.31桶。依此类推。表1列出了国内外常规油品及常见的原油的吨与桶的换算系数。 美国市场的汽、煤、柴油价格以美分/加仑为单位，同样可用上述公式换算为以美元/吨为单位。例如，1993年7月27日美国旧金山93号无铅汽油价格为54.0美分/加仑，其换算方法推导如下： 93#无铅汽油价格=54.0美分/加仑；54.0*0.01*42美分/桶（1桶=42加仑），54.0*0.01*42*8.5美元/吨（1吨汽油约和8.5桶），54.0*3.57*（3.57即为汽油由美分/加仑换算美元/吨的换算系数）=192.78美元/吨 表1.原油和油品体积与重量单位换算表 一、油品 品名 密度p 桶/吨 品名 密度p 桶/吨 航空汽油 0.701 8.97 船用柴油E80。c37-5.0 0.886 7.10 车用汽油 0.725 8.67 减压渣油（大庆） 0.941 6.68 航空煤油 0.775 8.12 道路沥青 1.01 6.23 轻柴油 0.825 7.62 润滑油基础油150SN 0.8427 7.46 轻石脑油（44-100。c） 0.674 9.33 润滑油基础油500SN 0.8579 7.33 重石脑油（102-143。c） 0.742 8.48 润滑油基础油150BS 0.879 7.16 二、原油 品名 密度p 桶/吨 品名 密度p 桶/吨 中国原油 米纳斯原油 0.8498 7.40 大庆混合原油 0.8602 7.31 杜里原油 0.9218 6.82 胜利原油（101库） 0.9082 6.93 辛塔原油 0.8602 7.31 阿曼原油 0.8498 7.4 阿朱纳原油 0.9279 6.78 阿联酋原油 汉迪尔原油 0.8850 7.36 迪拜原油 0.8708 7.22 维杜里原油 0.8850 7.36 穆尔班原油 0.8498 7.4 马来西亚原油 沙特原油 塔波斯原油 0.7972 7.89 阿拉伯轻油 0.8550 7.36 拉布安原油 0.8654 7.27 阿拉伯中油 0.8708 7.22 米里原油 0.8948 7.03 阿拉伯重油 0.8871 7.09 伊朗原油 科威特出口油 0.8680 7.25 伊朗轻油 0.8554 7.35 伊拉克原油 伊朗重油 0.8707 7.22 巴士拉轻油 0.8559 7.35 英国原油 巴士拉中油 0.8698 7.23 不伦特原油 0.8348 7.53 中原文留油 0.8321 7.56 俄罗斯原油 辽河外输油 0.930 6.76 原苏联出口原油 0.8659 7.26 胜利孤岛油 0.946 6.65 美国原油 江苏真武油 0.8403 7.49 西得克萨斯中质油 0.8251 7.03 华北任邱油 0.8410 7.48 北坡原油 0.8944 7.03 南海惠州油 0.8380 7.51 澳大利亚原油 南海绥中油 0.972 6.47 吉普斯兰油 0.8017 7.085 印尼原油 贾比鲁油 0.8156 7.71 阿塔卡原油 0.9109 7.76 2.体积单位换算 体积单位主要有桶、加仑、升、立方米，它们之间的换算系数见表2。 表2.体积单位换算表 升（L） 立方米（m3） 加仑（美） 加仑（英） 桶（油） 158.98 0.15898 42 34.973 1 1 0.001 0.26418 0.21998 6.29*10-3 1000 1 264.18 219.98 6.29 1立方米=6.29桶（油）

提问者评价
谢谢！

『柒』 原油期货是什么意思

石油期货简称为OilFut，OilFut是英文“Oil Future”（石油期货）的缩写。就是由交易所统一制定的、规定在将来某一特定的时间、地点交割一定数量和品质的石油的标准化合约，是期货交易中的一个交易品种。或可简单理解为以远期石油价格为标的物品的期货。原油期货是最重要的石油期货品种，世界上重要的原油期货合约有4个：纽约商业交易所（NYMEX）的轻质低硫原油即“西德克萨斯中质油”期货合约、燃料油、汽油、轻柴油等。NYMEX的西德克萨斯中质原油期货合约规格为每手1,000桶，报价单位为美元/桶，该合约推出后交易活跃，为有史以来最成功的商品期货合约，它的成交价格成为国际石油市场关注的焦点。
经过多年准备，中国的上海原有期货也在2018年3月26日上市了，打破了石油主消费区亚洲没有本地盘的历史，具有重大的历史意义。合约标的也是1000桶/手，但可以是使用人民币交易。
此前，世界上重要的原油期货合约有4个：
纽约商品
（NYMEX）轻质低硫原油即“西德克萨斯中质油”期货合约，高硫原油期货合约。其中西德克萨斯中质原油期货合约规格为每手1,000桶，报价单位为美元/桶，该合约推出后交易活跃。为有史以来最成功的商品期货合约，它的成交价格成为国际石油市场关注的焦点。
(轻油，天然气，无铅汽油，热油，布兰特原油)
新加坡
（SGX）迪拜酸性原油期货合约（中东原油）
东京工业品
(TOCOM)汽油，煤油，柴油，原油
英国国际石油
（IPE）布伦特原油期货合约（布伦特原油 柴油）

『捌』 原油期货的交易市场

纽约商业交易所
1、1978年11月上市取暖油期货合约
2、1982年上市含铅汽油期货合约，1986年被无铅汽油期货合约取代
3、1986年上市西德克萨斯中质原油（WTI）期货合约
4、1990年上市天然气期货合约
2001年交易量为7254万手,日均交易量27万手
国际石油交易所
1、1981年上市轻柴油期货合约
2、1988年上市布伦特原油期货合约
3、1997年上市天然气期货合约
2001年交易量为2641万手，日均交易量17万手
东京商品交易所
1、1999年7月上市汽油、煤油期货合约
2、2001年9月上市原油期货合约
2001年交易量为2560万手
新加坡交易所
1、1989年SIMEX上市高硫燃料油期货合约
2、2002年4月与TOCOM签署合作协议交易中东原油期货合约
上海期货交易所（原上海石油交易所）
1993年推出大庆原油、90#汽油、0#柴油和250#燃料油四个期货合约
2014年12月12日，上海期货交易所原油期货交易获证监会批准上市。