沥青期货价格季节特点

Ⅰ 影响沥青价格的因素

影响沥青价格的因素：

1、国家道路建设政策走向，如兴建大型公路，会增加沥青需求。

2、季节性因素，如冬季，气温低，不适合公路施工标准，公路基建停工，需求减少价格落。

3、石油价格变化，沥青是从石油中提炼出来的，国际石油价格的高低直接影响着沥青价格。

石油沥青期货交易价格的形成是多种因素共同作用下形成的，在分析沥青期货价格行情走势时，要分析一段时间内影响石油沥青价格走势的主导因素。

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Ⅱ 大豆期货价格的季节性特点有哪些

全球大豆种植收获期，国内进口大豆数量，美国农业部公布的大豆种植面积、库存等情况会对大豆奇虎价格有较大影响。金元期货，服务周到，手续费合理，有意详聊。

Ⅲ 沥青期货什么时候正式上市的

中长期强势不改
2016年9月底，OPEC初步达成冻产协议，将自身产量限制在3250万桶/日的水平;11月底，OPEC就具体产量份额进行了重新分配。与此同时，以俄罗斯为代表的非OPEC也宣布减产55.8万桶/日。随着冻产协议最终落实，国际原油价格大幅上涨。根据OPEC最新月报预测，2017年一季度全球原油总需求将达到9460万桶/日，非OPEC供应为5670万桶/日，非传统油气的供应量为640万桶/日。如果OPEC将产量限制在3250万桶/日的水平，全球原油产量仍然达到9560万桶/日，若非OPEC再减产55.8万桶/日，一季度全球原油供应过剩44.2万桶/日，较前期大幅缓解。市场普遍预期2017年下半年全球原油可以重新达到平衡，原油价格重心将上移。
进入2016年11月，随着北方气温大幅下降，北方地区对于沥青的需求跌至冰点;而随着需求下降，沥青的开工负荷大幅走低，从年中最高80%下降到50%左右。不过，随着开工负荷下降，沥青供应也在逐渐走低，特别是今年春节较早，南方部分工程节前赶工，这造成了沥青需求回暖，沥青出现了阶段性的反季节的供应紧平衡。在这种情况下，炼厂开始消化自身库存，进一步支撑了沥青价格。
此外，由于2016年下半年国内沥青价格大幅下挫，进口沥青优势丧失，进口量大幅下滑。2016年10月国内进口沥青26.78万吨;11月进一步下滑，仅为15.4万吨，为2012年4月以来新低。而2016年前9个月平均每月进口沥青48.20万吨。2015年10月、11月国内进口沥青分别为38.17万吨和39.45万吨。沥青进口下滑明显，进一步加剧了供应紧张局面。中长期看，沥青仍将保持强势。
短期上涨动能衰竭
短期来看，随着OPEC冻产协议兑现，前期由此引发的原油上涨行情结束，加之随着天气逐渐转暖，取暖油消费开始下降，原油价格在2017年1月将振荡运行甚至小幅回落。此外，节前赶工只是短期行为，而下游贸易商对沥青的冬储备货要到春节之后，沥青需求面临近一个月的真空期，需求的阶段性好转对于沥青的支撑作用也将衰竭。
总之，长期看，沥青整体处于上涨趋势。但是，考虑到短期内原油上涨乏力以及春节前沥青消费进入冰点，沥青1705合约期价或回调至2500元/吨一线。

Ⅳ 沥青的价格影响因素是什么

1、国家道路建设政策走向，如兴建大型公路，会增加沥青需求。

2、季节性因素，如冬季，气温低，不适合公路施工标准，公路基建停工，需求减少价格落。

3、石油价格变化，沥青是从石油中提炼出来的，国际石油价格的高低直接影响着沥青价格。

石油沥青期货交易价格的形成是多种因素共同作用下形成的，在分析沥青期货价格行情走势时，要分析一段时间内影响石油沥青价格走势的主导因素。

以上是个人经验总结，仅供参考，不构成您的投资依据。

Ⅳ 沥青期货一个点盈亏多少

期货波动一个点的盈亏计算公式=交易单位*最小变动价位；
沥青期货交易单位是10吨/手，最小变动价位是2元/吨；
那么，沥青波动一个点=10*2=20元。

Ⅵ 对沥青期货价格的变动趋势进行综述,得出价格上涨或下跌的结论

价格的波动都是随国际布轮油进行波动的。数据，消息，政策都有影响，结论都是扯淡

Ⅶ 沥青期货价格为什么会比现货贴水700多元

我也一直在思考这个问题，虽说交割成本有点高，但不至于这么高。1512合约马上就要交割了，1700的价格没人要，都去市场上买2000多的现货。
不过1512的持仓现在没有降低了，多头貌似要接货。如果到最后交易日持仓量还是没有降低，那就是多头接货了。
这样空头持货打压的姿态应该会放缓，1601合约可能会上涨。

Ⅷ 请问沥青期货价格影响因素是什么

影响石油沥青价格变化的因素主要有以下几点：
第一、季节因素。
寒冷的冬季使我国绝大部分地区地温低于10℃，按照公路交通部门施工要求，不能进行搅拌和摊铺。因此，石油沥青的价格具有明显的季节性变化。
第二、道路建设的刚性需求。
第三、国际原油价格的影响。

Ⅸ 影响沥青期货的因素有哪些

1．季节

沥青价格波动具有明显的季节性。由于沥青需要达到100摄氏度才能具有流动性，因此道路修筑工程多在夏季进行。一般来说，7至10月份是每年沥青需求的旺季。
沥青需求淡旺季明显：雨季以及长江以北的冬季，都是沥青需求的淡季；其他则为旺季。淡季价格波动较小，且基本为跌势；旺季价格波动频繁，但基本为涨势。

2．道路建设

公路建设的不断推进带动了道路沥青市场的快速发展。截至“十二五”末期，中国高速公路规划总里程将达到13.9万公里。这一存量显示了未来道路 维修、保养等能够对沥青产生的巨大需求。此外，2012年至2015年将新增高速公路4.4万公里，年均增加1.1万公里。按照1000吨/公里的沥青消 耗量计算，每年沥青需求的增量将达到1000万吨。

3．冬储

由于气温到达零度以下便无法用沥青进行道路修筑，因此沥青市场进入冬季缺乏终端需求，价格会回落。于是，便会有市场参与者以低价采购沥青储存， 为旺季备货或用于投机。每年冬储一般于11月份开始。有市场人士预计，2014年基本面不容乐观，冬储价格料以平稳为主，波幅将进一步减小。

4．原油价格波动

石油沥青是原油蒸馏后的残渣，和原油的关联度较高。长期看与国际原油价格呈现一定的联动关系。
如用过去10年（2004至2013）的国产长三角重交沥青价格与布伦特原油价格进行简单的回归模型测算，可得Brent上涨1美元/桶，沥青 价格上涨31.3人民币/吨。经过按汇率调整后的数据，布伦特上涨1元人民币，华东沥青批发价将上涨4.80元，相关性系数为75%。

5．焦化料生产

焦化料和沥青存在替代生产关系。二者都通过常解压流程获得，如果生产沥青就不能生产焦化料，如果生产了焦化料就不能生产沥青，是“此消彼长”的关系。一般生产商会以利润为导向来安排是生产沥青还是焦化料。
现货沥青专家石击林指出，自2012年11月1日起，国家开始对焦化料征收消费税。常压渣油需承担税收成本，但减压渣油可以以沥青的名义销售，以规避税收。这也是生产商安排生产沥青抑或生产焦化料的一个影响因素。
当然，除了以上因素外，国内外宏观经济环境、国家道路基础建设政策、燃料油市场走势、炼厂销售策略、市场炒作因素等等，也都会对沥青的价格走势产生影响。