2020年燃油期货行情预测分析
⑴ 怎么才能判断分析好当天的期货行情走势
期货：在看似简单的开仓、平仓背后是需要掌握期货的行情分析和操作技巧：不同的期货品种波动规律是不一样的，掌握规律，做好几个品种就够了！想做好期货：要学会等待机会，不能频繁操作，手勤的人肯定亏钱！
不需要看太多复杂的指标，大繁至简，顺势而为；只需看分时线，利用区间突破，再结合一分钟K线里的布林带进行短线操作，等待机会再出手，止损点要严格设置在支撑和阻力位，止盈可以先不设：这样就可以锁定风险，让利润奔跑！止损点一定一定要在系统里设好：他可以克服人性的弱点，你舍不得止损，让系统来帮你！我们是个团队，指导操作同时也代客操盘，利润分成！
做久了才知道，期货大起大落，我们不求大赚，只求每天稳定赚钱！
要知道：在想到利润之前首先要想到的是风险！期货里爆赚爆亏的人太多，比爆赚爆亏更重要的是长久而稳定的盈利
⑵ 燃油期货2020年会涨吗
燃油期货是否上涨要看美国和伊朗的冲突是否升级，如果升级势必会引起油价的大幅上涨。
⑶ 怎么看现货燃油的行情
现货原油的行情主要是通过技术指标和消息面影响来关注的。
一，分析技术指标看原油行情：技术指标就是在股票中泛指一切通过数学公式计算得出的股票数据集合。
分析走势图主要从K线，布林带，KDJ，MACD出发，然后结合小时线 4小时线分析，如果你是超短线的就5分钟和15分钟线
二，看消息面关注原油行情。
1、供求关系
2、宏观经济（政策法规，通货膨胀，货币汇价:主要是美元，利率等）
3、国际政治因素（地区动乱争端，战争)
4、相关市场的联动性（黄金，外汇（主要是美元），股票）
5、投机活动和国际游资 ，
6、心理因素（交易者对市场的信心程度）。
⑷ 关于燃油期货近期的表现
3月12日
从基本面的角度看，目前国内燃料油期货价格已经明显偏低，但主力空头依然对这么低的价格不依不饶，这只能说明目前市场的力量是不对称的，空头实力明显强过多头。这就是为什么国际原油价格一再创新高，但国内期货价格只能象征性的向上走一走的原因。
从市场结构看，以中油为首的空头占据了资金、仓库、渠道和信息的优势，而多头主要是投机性的散户为主，即使是凶狠的浙江帮也难以在燃料油期货上占到便宜。因为浙江帮是不敢接实货的，至少是不敢大量接下实货，这就是空头有持无恐的原因。
但是期现的背离注定是不可持续的，如果两会之后国家上调成品油价格，对空头而言将是非常不利的，到时或许将再次看到油价大幅拉升的现象。
3月13日
国际原油目前仍处于一个经典的上升通道之中，走势稳健。如果单从图表上看，显然不知道什么时候才是尽头，但如果从行情的波浪式发展来看，原油最近一轮的上周已经超过了20美元，几乎没怎么回调过，如果高位追涨，风险显然是比较大的。
从市场的反应来看，原油本轮的上涨最大推动力依然是美元的贬值，美国经济数据的疲弱加大了人们对美联储大幅降息的预期，而美联储为市场注入流动性的行为则加剧了市场对流动性泛滥的担忧。大致可以这样猜想，哪天美联储重新开始加息之日，或许就是原油泡沫破裂之时。当然这并不是说目前的价格完全是由资金推动的，相反，原油市场本身的因素也是原油价格维持高位的一个重要原因。比如国际社会增加对伊朗的制裁范围，这必将拖累伊朗石油工业的发展，以致有供应增长能力的两个国家－伊拉克和伊朗都没法为国际社会提供更多的原油，而这必然会延长原油牛市的时间。
虽然美国经济陷入衰退，但减息带来的负面效益必然是使通胀变得更加容易，而人们对通胀的担忧则使其有买入实物进行保值的需求，原油自然是最好的选择，这或许是原油持续上涨的一个原因。但无论如何，对一个已经单边上涨了很大幅度和较长时间的行情来说，风险必然是在累积的。
⑸ 现在已经是2020年了，迈科期货对2020年的市场行情怎么看
迈科期货对2020的价格展望，主要原则还是不过早地去设定行情走势，具体问题具体分析。
⑹ 国内期货燃油为例，远期的价格很高
不一定。
随着时间的流逝，市场行情也会发生变化，如果原油价格没有下跌而是上涨，燃油期货价格也会受影响各个合约价格也会上涨，区别只在于近强远弱还是近弱远强，远近月之间价差是缩小还是增加。
⑺ 燃料油期货最近行情好不好
你这口碑有点差吧，都这么看你啊69
⑻ 今天买了燃油期货不亏不赚为什么会发消息给我说有结算后风险率
因为结算价和收盘价不一样，可能结算价对你比较不利
⑼ 燃油期货的市场分析
据有关市场人士的分析，认为新加坡燃料油纸质期货市场上有1/3到1/2的成交量是来自中国内地的。而那些小企业则根本无力通过国外的期货市场来规避燃料油交易中的价格风险问题。
面对石油的对外依存度的持续增加，国际油价波幅增强的局面，国内相关企业面临的风险越来越大。为了化解石油价格的风险，缓解与日俱增的能源危机，我国建立了战略石油储备和石油期货等多元化的措施。 据上海证券报2006年8月25日刊文，上海期货交易所统计，自2004年上市到2006年7月31日，燃料油期货累计成交金额达到12501亿元，日均成交26.66亿元。平均每天有140至160家会员参与交易，日成交笔数在2至5万笔之间，日换率高达200%甚至500%，持仓量增加稳健，交易活跃。
由于上海期货交易所的五个指定交割油库都设在广东，广东作为中国燃料油的贸易中心、消费中心、集散中心和油运中心之一，在中国燃料油的现货和期货市场上具有重要的地位。上海燃料油期货的兴起，必将为中国成为全球燃料油市场的定价中心加上一块重重的祛码，而华南地区，尤其是广东地区，也将成为全球燃料油市场的油运中心。曾有业内人士预言，亚太地区的油运中心和集散中心将很快随着中国燃料油期货市场的发展壮大而逐步由新加坡向中国转移。中国必将登上全球的燃料油市场版图。
经过几年的运行，我国的燃料油期货的价格发现功能已经得到了有效的发挥，燃料油期货己经成为我国广大燃料油消费和经营企业的一个有效的对冲工具。中国的燃料油期货的成功推出和平稳运行，客观上已经形成了一个能够切实反映中国燃料油市场供需状况的“中国定价”。原油期货也即将上市。
为中国改革原油和成品油等大宗资源类商品的定价机制，建立市场化的、反映资源稀缺程度的原油和成品油价格形成机制奠定了良好的基础。并以此为突破口，建立健全中国的石油市场体系和期货市场体系，健全和完善中国的能源金融衍生品市场体系，构建企业和政府对于能源金融衍生品的有效的风险管理平台，积极参与石油产品的国际市场定价体系，彻底改变中国石油消费量与石油定价权严重背离的局面，保障国家以石油为核心的能源金融衍生品的安全，维护国家经济和政治的安全和稳定，维护国际正常的经济和政治秩序，具有积极的意义。
尽管市场需求和实际交易量很大，但由于受到国家政策限制，这类交易还处于灰色地带，除极少数具有合法资质的大公司外，大多是在幕后通过不同方式委托代理商转手操作，很多时候甚至要购买黑市外汇进行交易，交易的公开性和交易信息获取的平等性得不到保证，因而总体上的保值效果不佳，对新加坡市场的影响力也小。
