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国际原油期货跌国内油价也跌吗

发布时间: 2021-09-01 19:45:00

A. 原油价格大跳水,国内油价会怎么样

美国著名外交家亨利·艾尔弗雷德·基辛格(HenryAlfredKissinger)曾经说过:“谁掌握了石油,谁就控制了所有的国家。”

2020年3月9日,国际原油市场面对突如其来的集体“跳水”,北海布伦特原油期货一度大跌31%,原油价格降至32.14美元/桶;美国WTI原油期货最大跌幅达33%,原油价降至27.59美元/桶。但在随后的3月11日,经历突然暴跌的美股市场反弹回升,原油价格得以稳定。而如此大起大落的油价波动则源于3月6日的一场石油大壕之间的谈判。

石油之所以能被称为液体黄金,最重要的原因在于它有着极高的利用价值,其衍生产物能够串联在全球经济命脉中,因此它的价格高低也在影响着全球经济的走向。但对于我们这样一个原油进口大国而言,稳定的原油进口量才是关键所在,因此也有了之前的中俄石油供应协议和与伊拉克用铁路换石油的举动。不过对于与石油产物紧密相连的汽车行业而言,原油价格的浮动对于它们的影响无疑是巨大的,带来的可能是机遇,也可能是打击。

(文章配图来源网络,侵删)

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

B. 国际油价不断下跌 国内油价还能挺多久

受美国商业汽油库存不断增加和利空经济预测的影响,国际油价8日连续第六个交易日下跌,累计跌幅接近16%。

美国能源部能源情报署当天发布的每周库存报告显示,在截至7月3日的一周里,美国商业汽油库存连续第五周增加,增幅为190万桶,大大超过此前市场预期。在传统

的驾车出行旺季,美国汽油库存连续上升表明消费者在经济危机的压力下减少了燃料消费,需求的复苏尚需时日。

另外,石油输出国组织(欧佩克)当天发布报告指出,国际原油需求需要4年的时间才能恢复到去年的水平,加上国际货币基金组织当天调低了对2009年世界经济的预期,使得投资者的信心进一步受到严重打击。

受上述消息影响,纽约商品交易所8月份交货的轻质原油期货价格下跌2.79美元,收于每桶60.14美元。伦敦北海布伦特8月份交货的原油期货价格下跌2.80美元,收于每桶60.43美元。

C. 国际油价下跌,中国油价什么时候下调

国际油价你说的是国际原油期货价格,并不是哪个国家的公司的成品油价格,不能相提并论,但是确实应该有一定的影响,你觉得咱们粮食价格波动大么?国际粮价涨跌跟我们国家的也有一定关系,但并不同步和一致。

D. 请教:为何国际原油下跌 国内油价上涨

国内成品油价调价机制是22个工作日brent cinta三地原油价格变动超过4%时,调价窗口打开。这样就意味着一旦连续22天上述三地原油价格变动超过4%,发改委就有了调整成品油价格的权利。但是国际原油价格自2月29日开始至发改委公布调价时为止,处于一个大周期价格上升通道中的短期价格下降阶段,而且预计后续原油价格可能还会有一定跌幅。如果不在2月底将上一次调价窗口打开后的价格调了,可能随着后续价格下跌,向上调价窗口随着新录进来的更低的原油价格拉低平均数后,很快会关闭。如果后续价格走势确实一路向下,那么一旦再过22个工作日跌幅触及4%时,下调成品油批发价后,两大集团2012年Q4采购进来的高价原油甚至可能会产生倒挂现象。总之,个人理解是,此次发改委于周日匆忙上调成品油批发价格,还是出于保护中石油中石化两大集团高成本原油库存的考虑。

E. 美国原油大跌,于国内原油价格有关系吗

除海外采购以原油现货价格挂靠国际原油期货价格和协议价格外,目前我国的石油石化类产品的定价机制大致分为三类:

一、以国际原油价格变动率为基准进行调整的成品油市场。

二、挂钩国际油价进行折算变动为代表的JCC定价方式的LNG,沙特阿美CP协议价格的船运LPG,管道天然气等油气产品。

三、以国际油价为标准,根据原油紧密关联系数进行市场议价的涉油化工品。

以上三大类市场定价方式都是以国际油价浮动变化为基准的.

F. 国际原油期货首现负值!油价会迎来暴跌吗

不知为何,今年这头几个月总是过得不太平,先是新冠病毒席卷全球,紧随其后的就是美股多次熔断,再之后全球负利率蔓延,就在昨天,国际油价也出现负值。北京时间4月20日,即将到期的美国WTI5月原油期货合约出现暴跌,跌幅超过300%,创下近月合约历史最低收盘水平和单日最大跌幅,收于每桶-37.63美元。这是石油期货自1983年在纽约商品交易所开始轻质原油期货交易以来,首次跌入负数交易。

为何石油期货价格会出现负值?

首先,需要声明的一点就是5月石油期货价格出现负值并不代表如今石油价格也是负值,仅代表石油运输储存成本大于石油价值。截止北京时间4月21日中午12时,WTI美国原油价格为21.34美元/桶,布伦特原油价格为25.36美元/桶。

但在另一方面,国内的成品油供给体系,与海外还存在较大差异,以目前的情况来看,本次期货暴跌出现负值,主要是海外原油存储能力造成的,对于国内有一定的影响但是不会造成暴跌。成品油价格继续下行是肯定,但下跌的幅度不足以称之为暴跌。同时暴涨暴跌对于成品油供给体系内的企业都是不良影响,平缓调整对于整个行业更为健康。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

G. 国际原油降价40元以下,国内原油期货有没有跟跌

国内有 国际涨跌 和我国油价 关系不大 我国有 规定的 上下都有限度

H. 为什么国际原油跌了,国内油价上涨

这个你得问发改委。老百姓没有发言权,我想国家还是有调控的水平的,不一致说明为了更大的利益吧,总是利大于弊。

I. 为什么国际原油价格一直在跌,而中国汽油价格为什么只涨不降呢

中国油价只涨不降才符合国情
随着国际油价在短短数月中跌去50%以上,国内外的成品油价格水平出现翻天覆地的变化,当前国内汽油价格已高于美国。据业内人士测算,目前国内各地国III标准93号汽油每升售价大致在人民币6.25元左右,相当于每加仑3.46美元。而美国能源情报署10月14日公布的数据显示,10月6日当周,美国加油站的汽油价格下跌9.6%,至每加仑3.151美元

国际原油涨价了,成品油跟着涨,说是与国际接轨,老百姓没话说;可原油降价了,成品油却不跟着降,这是什么道理?面对民众的质疑,发改委的说法是:尽管成品油价格上涨了,但比美国等西方国家的价格还低,然后拿出什么“价格倒挂”的幌子弄得民众一头雾水,而中石油、中石化则似乎永远拿炼油环节亏损说事。

其实,国内每加仑3.46美元比美国每加仑3.151美元,表面上看高不了多少,但实际上高很多。美国的油价里面已经包含了养路费和过桥、过路费等,而我国的油价仅仅是油价而已,其他的一系列费用还得另掏钱。而且还有一个隐性问题:国人的收入远远低于美国人民。

涨,是与国际接轨;不降,是要符合我国的国情。涨与不降都对,这就叫人怀疑了:世界上真有这样的道理?其实,涨价可以理解,但该降不降却是有猫腻的。而且,我们知道,国家之所以将成品油定性为垄断商品,是因为据说成品油关系到国计民生,是想让每个民众从中受益。可油价只跟涨不跟跌的现实,岂不是完全背离了国有企业的使命?

从近期国内宏观经济面出发,下调油价就更有必要了。日前发布的十七届三中全会公报中提到,要着力扩大国内需求特别是消费需求,保证经济稳定。物价高企,需求压缩,消费不振,都有高油价的“功劳”。而在当前国际国内经济环境下及时下调油价,降低运输成本,刺激国内生产与需求,应是一个防范与化解当前经济运行中有关问题的一个积极措施。

现在国内油价比美国的还高,无论如何,笔者都认为这是不正常的。笔者想问价格管制者一个问题:就算你们不打算放开市场,依然维持所谓的成品油市场垄断的合理性,依然由人来决定价格而不是由市场需求决定,可现在总没理由不降价了吧?

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