中航期货中等规模资金组冠军

1. 中航证券能直接开通股指期货吗

2、不可以。 若中航证券公司无IB资格，但中航证券公司如取得中间介绍业务资格的，可将投资者介绍给期货公司，并为投资者开展期货交易提供一定的服务，但不得为投资者办理开户手续、不得代客户进行期货交易、结算或交割，不得收付期货保证金，不得代客户接收、保管或者修改交易密码，不得为客户从事期货交易提供融资或担保，不得利用客户的交易编码、资金账号或者期货结算账户进行期货交易。 注：一般，我们建议投资者尽量去中航证券期货营业部办理开户，因为将会享受更多的期货专业服务。 中航证券股指期货自然人开户，除需满足以上商品期货自然人开户资格以外，还应满足以下条件： （1）有经济实力，申请开户时保证金账户可用资金余额不低于人民币50万元； （2）有产品认知，经过开户专员培训，并通过股指期货基础知识测试； （3）有投资经历，具有至少10个交易日、20笔以上股指仿真交易成交记录，或者最近3年具有10笔以上商品期货交易经历； （4）没有严重不良诚信记录，不存在法律、行政法规、规章和交易所业务规则禁止或者限制从事股指期货交易的情形。 中航证券股指期货开户需携带： （1）本人的有效身份证件原件； （2）本人在工行、建行、农行、交行开立的储蓄卡，或者建行和工行的存折。

2. 中航信托可靠吗口碑怎么样

中航信托是十分可靠的，市场口碑也非常不错。

中航信托股份有限公司是经中国银保监会批准设立的股份制非银行金融机构，是经中国商务部核准的外商投资企业，是中航工业旗下重要的金融平台之一，具有强大的股东背景和“条块结合”的现实资源优势。

1、公司规模大，市场效应好，

公司已发展成为管理资产逾6000亿元、净资产逾百亿、进入行业发展前列的现代金融企业。公司业务齐全、产品多样、服务完备，覆盖了私募投行、资产管理、财富管理全理财价值链，在全国24个大中城市共设立32个业务团队与28家财富中心。

2、公司股东实力雄厚，

公司由特大型央企中国航空工业集团有限公司及境外投资者新加坡华侨银行等单位共同发起组建，是航空工业金融产业发展平台的重要组成部分，也是集央企控股、上市背景、中外合资、军工概念于一身的信托公司。

3、中航信托专业化强，

中航信托的信托投融资服务在绿色信托、航空产业、小微金融、家族信托、慈善信托、金融科技等领域具备行业领先的能力与水平。2019年，中航信托以35.84亿元的信托业务收入位列全国68家信托公司的第4位，主要经营指标均位于行业第一发展梯队。

(2)中航期货中等规模资金组冠军扩展阅读：

购买信托产品注意事项：

1、看担保方式，

要看担保人背景、担保人净资产及构成、担保人与融资方关系、担保人承担的责任等；抵(质)押率越低说明项目风险越小、项目越安全。同时也要看抵(质)押物的变现性。

2、看产品期限，

信托法规定信托项目不允许承诺保证本金和收益。钱一旦借出去，虽然有高收益预期，但如果产品期限越长，风险也就相对越高。产品到期之前一般无法赎回，万一赶上延期兑付，会令投资人措手不及。

3、看产品收益率，

在同等条件下，产品的预期收益率当然是越高越好。但是，还要注意产品的监管费、保管费、渠道费用等，算清最后的真实收益。

参考资料来源：网络-中航信托股份有限公司

3. 中航保险公司怎么样

中航资本属于保险股。中航资本所属行业是金融行业里的保险类。
简介：
中航资本控股股份有限公司隶属于中国航空工业集团公司，是中航工业重要的金融平台。公司主要从事证券、租赁、期货、信托、财务公司等金融股权与实业(财务性)股权投资业务。中航工业在成立之初即对内部金融资产进行整合，通过股权划转与托管方式，将证券公司、财务公司、租赁公司、信托公司、期货公司、产业基金、保险公司置入中航投资。
同时，通过收购和参股的方式涉足银行业、寿险业。中航投资近年实现了跨越式发展，全牌照金融业务平台已现雏形。利用产融结合优势，中航投资积极参与中航工业重大并购、重组，先后投资中航重机、中航黑豹、西飞集团、中航国际公司、沈飞民用航空公司、成飞民用航空公司等。为了探索战略性新兴产业发展方向，中航投资加大了对新材料、新技术、新能源领域的投资：与成飞集成一起投资中航锂电，与中航重机一道投资中航激光成形制造有限公司，与香港未来国际航空投资股份有限公司合作投资奥地利未来先进复合材料股份有限公司。

扩展阅读：【保险】怎么买，哪个好，手把手教你避开保险的这些"坑"

4. 我国能源期货市场

原油期货标的商品的选择。虽然我国将首先从燃
料油期货入手,但原油期货将是最终目标。目前,世界三大
原油期货分别是NYMEX 的轻原油期货(WTI) 、IPE 的布
伦特(Brent) 原油期货和东京工业品交易所( TOCOM) 的中
东原油期货,其标的产品分别是美国西德克萨斯中质原油,
北海的布伦特原油和中东地区的原油。由于这三份合约已
经取得了巨大的成功,吸引了大批套期保值者和机构投资
者的参与,因而我国如果推出以这三种原油为标的的期货
极有可能遭受失败。我们应该从国内的原油品种中选择供
应稳定、安全,且已经形成完善市场的某种原油作为我国原
油期货的标的商品。大庆原油是一个不错的备选对象,况
且在1993 年我国推出石油期货时以大庆原油为标的的原
油期货取得过巨大的成功。

市场参与者的构成。期货合约取得成功的一个重
要因素就是存在规模巨大的套期保值者和投机者。我们应
该允许国外的套期保值者进入我国的石油期货市场规避风
险,这样能进一步扩大市场的容量。对于国内的机构投资
者,规定其参与期货市场持有头寸不得超过其资本金的一
定比率来控制风险, 而对于国外机构投资者, 可以仿效
QFII 的相关规定,给予符合规定的境外机构投资者一定金
额的投资规模,以活跃市场。同时,提高散户的准入门槛,
将散户的比率控制在一定的规模以下。

局部和整体的关系。上述分析可知,国外经验表
明,首先推出的石油期货合约取得成功后,后继者难逃失败
的命运。为避免重复推出带来的人、财、物方面不必要的浪费,防止国内期货交易所为了争夺客户而恶性竞争,管理部门应杜绝国内期货交易所挂牌交易相同或相似燃油期货产品现象的发生。

近年来，亚太地区石油消费快速
增长，使得亚太地区在世界石油市场
中占据了重要的位置。石油的“亚洲
定价权”也就成为了众多国家的争夺
目标。
据了解，目前亚洲地区并没有成
功的原油期货市场，这也导致在全球
石油价格体系中一直存在“亚洲升
水”的现象，即中东原油销往中国等
东北亚地区的价格比销往欧美地区的
价格每桶要高大约1～3美元。
1999年，日本在东京商品交易所
推出汽油、柴油品种，确立了东北亚
市场的原油基准价格。韩国也增加了
油品交易种类，试图打造亚洲能源定
价中心。
今年5月5 日，伊朗宣布成立以欧
元计价的石油交易所，试图改变国际
石油体系的框架，打破业已形成的石
油利益分配格局。卡塔尔计划建立一
家名为国际商业交易所的能源交易
所，预计2006 年11 月份开业，并提
供电子交易。俄罗斯打算于2007年推
出以卢布计价的原油期货交易。
西方大国也试图抓住现在的时
机，控制亚洲石油的定价权。美国的
纽约商业交易所今年准备与阿拉伯联
合酋长国合作，在迪拜建立石油交易
所，牵制亚洲产生独立的石油交易机
制和价格形成机制。

中国的机遇与挑战
有关人士表示，相对日本、新加
坡和印度等亚洲国家而言，中国在建
立区域性的石油交易中心方面有更多
的优势。但如果不加快建设和完善本
国的原油期货市场，就有可能失去在
亚太建立原油定价中心的战略机遇。
据了解，中国不但是重要的石油
消费国，而且年产原油1.7 亿吨，是
世界第五大石油生产国。随着中哈、
中俄原油管道的建成，以及国内石油
储运和炼制设施的不断完善，中国在
连接中东、中亚石油生产国和东北亚
主要石油消费国的能源陆路通道中将
处于越来越有利的枢纽地位，有很大
可能发展成为亚洲石油中转、加工、
交易和定价中心

5. 国企改革概念股有哪些 国企改革概念股大全

最新（2015）国企改革概念股大全
中航集团：
洪都航空(600316)洪都科技和洪都航空关联交易较多，预计未来注入洪都航空概率较大,是内生增长最强劲的整机企业。
成飞集成(002190)国防主管部门还在推进国防科技工业全面深化改革，长期看好军工行业的发展,后期仍然存在整合预期。
中航飞机(000768)运输机、支线客机板块，军工企业改制、军工科研院所改制、军民融合加深等进入兑现阶段，将获得更多的发展机遇。
中航动力(600893)航空发动机的主机板块，2014年上半年完成重大资产重组资产交割，公司存在发动机板块进一步整合的可能性。
成发科技(600391)预计将注入中航集团发动机板块的优质传动资产，2012年已完成传动事业部的建立，资产注入前景明确。
中航动控(000738)是航空发动机控制系统板块资本运作平台，是国内唯一专业从事航空发动机控制系统研制的企业，存资产注入预期。
中航电子(600372)军工科研院所改革细则出台，之后将进行分类改革和试点，作为中航集团旗下公司，市场对于中航电子的改革期待较大。
中航机电(002013)航空机电系统的唯一平台，托管集团旗下机电资产18家公司，剩余14家仍存继续整合到上市公司的预期。
中航光电(002179)公司为C919大飞机提供集成设备安装架、系统支架和连接器等，是综合设备柜的唯一供应商,对外并购将是公司的战略规划。
中航黑豹(600760)农业运输车的骨干企业，向高科技环保电动车发展，第三大股东东安发动机是国内最大的汽油发动机生产企业，有想象空间。
中直股份(600038 )公司目前在集团直升机板块业务整合顺利，且市场效益明显，军品总装资产注入上市公司的条件已逐步成熟。
贵航股份(600523)公司控股股东与中航汽车签订增资协议，增资完成后，公司的控股股东将变更成中航汽车，后期有资产注入预期。
中航重机(600765)股权划转后海翼集团将成为公司第二大股东，将极大强化与海翼集团在液压及锻造领域的上下游关系，充分发挥协同作用.
*ST三鑫(002163)公司是控股股东–中国贵州航空工业集团旗下的新材料
上市公司，由于业绩堪忧，未来大股东资产注入预期加强。
深天马A(000050)资产注入之后管理协同效应提升将推动公司经营效率稳步提升，带动产业链配套运转，推动盈利增速高于收入增长.
飞亚达A(000026)央企中航国际的下属企业，预计潜在的激励机制改善可能进一步提升公司盈利水平，同时有整合预期。
中航地产(000043)航工业集团旗下产业除航空、军工类产业以外，还包括非航空民品和第三产业，对集团旗下众多资产整合预期提升。
*ST东安(600178)公司处于集团公司的汽车板块，业绩一直不如人意，后期存在大股东的相关资产注入预期，提升公司盈利能力。
中国兵器工业集团：
华锦股份(000059)华锦股份业绩亏损，实际控制人实力雄厚，并有意将华锦股份打造为石化产业平台，未来资产重组值得期待。
北方国际(000065)北方国际的主营业务包括国际工程承包、国内建筑安装、房地产开发、铝业加工制造等,存在作为相关资产整合平台的预期。
北化股份(002246)大股东变更为中兵投资,有利于发挥公司在纤维素产业及特种化工板块中的整合作用，可在集团层面有效实施产业整合。
长春一东(600148)生产和销售重、中、客、轻、轿、微等各种型号的汽车离合器，农用车离合器;生产和销售各种铝、锌压铸件产品.
光电股份(600184)集团光电板块中，仍有体量庞大的优质光电资产未上市,同属兵工集团的江南红箭资产注入预期加强。
北方股份(600262)公司是国内传统的专业化矿用自卸车行业龙头企业，生产各种型号的"特雷克斯牌"传统自卸车。
北方导航(600435)作为兵工集团的下属上市公司,集团将举全集团之力推动北斗产业发展，积极推进相关工作，后期整合预期加大。
凌云股份(600480)汽车产业未来将以节能减排为方向快速发展，为汽车整车及零部件行业整合提供新一轮发展机遇。
晋西车轴(600495)产品涵盖国内外各型铁路机车、地铁、轻轨等轨道车辆,重组并购北方锻造后，成为世界规模最大的车轴企业。
北方创业(600967)大股东内蒙一机是国家唯一的主战坦克研制基地,兵器集团还有不少和坦克、轮式战车相类似的装甲车资产有待整合。
江南红箭(000519)公司作为兵器工业集团旗下的先进材料公司，未来有望成为集团非金属先进材料整合的平台。
中国医药集团：
国药一致(000028)实际控制人国药控股增持后，有望获得国药体系内更多的资源倾斜，受益央企改革试点带来的制度红利。
国药股份(600511)国药集团被确定为发展混合所有制的试点企业,公司是国药控股旗下重要的麻药平台，有望迎来改革整合。
天坛生物(600161)大股东中生集团旗下子公司包括上海所、武汉所等，有望成为血制品平台、疫苗平台抑或中生集团的整体上市平台。
现代制药(600420)此前并购的容生，川抗等企业，随着后续15亿定增资金的到位，公司在2015年也有望开启外延并购的新高潮。
中国建材集团：
北新建材(000786)大股东对子公司开展混合所有制改革，股权激励、引入外部投资者等举措将提升公司竞争力。
洛阳玻璃(600876)中国建材集团及所属中国建材玻璃公司承诺，计划三年内，以公司为平台，解决与龙新玻璃等存在的同业竞争问题。
方兴科技(600552)新材料平台，2014年8月混改，以公司控股、高管参股的混合所有制形式进行改革。
瑞泰科技(002066)瑞泰科技的主营业务为熔铸锆刚玉系列耐火材料和熔铸氧化铝系列耐火材料的生产和销售，公司将受益于国企改革。
中国玻纤(600176)集团公司入选混合所有制改革和央企董事会行使三项职权的双项试点，成为改革焦点企业。
国投集团：
中成股份(000151)中成股份主营业务为成套设备及技术进出口业务和境外投资，受益于实际控制人为国有资本投资公司的试点企业。
国投新集(601918)公司是以煤炭采选为主的国家大型企业,确立了"立足煤炭、发展电力、延伸煤制气"的战略，国投系改革加速。
国投电力(600886)国企改革的推进，有利于集团增强企业资本实力，公司作为集团电力能源建设运营的重要平台，有望从中受益。
中纺投资( 600061)安信证券借壳，在交割完成12个月内,对存在同业竞争关系的基金和期货 相关业务有望以资产注入的方式解决同业竞争问题。
国投中鲁(600962)江苏环亚借壳上市,通过重组等方式对上市公司进行资本运作,带动非公有制企业参与国企改革的尝试。
中粮集团：
中粮地产(000031)公司控股股东中粮集团,成为国资委改组国有资本投资公司试点，公司有望成为相关领域的整合平台。
中粮屯河(600737)公司将以混合所有制作为手段，为下属企业引入产业资本、社会资本、私募股权等，加快国有资本投资公司试点。
中粮生化(000930)中粮生化是首批改革试点企业之一，随着后续细化改革政策的落实以及第二批试点的公布，公司有望受益。
中国诚通集团：
中储股份(600787)公司向普洛斯定向增发转让15.3%股权，引入后者作为战投，开启央企混改，预计将出现在第二批央企改革名单中.
冠豪高新(600433)冠豪高新定位为集团特种纸业务发展平台，若获得与冠豪高新主营业务相同或类似的业务机会，优先让与冠豪高新。
岳阳林纸(600963)作为林浆纸一体化龙头，公司造纸所需纸浆部分自给，林产200万亩，具有林业资源优势，是国资改革潜在受益标的。
恒天集团：
恒天海龙(000677)公司控股股东恒天集团获股权划转，将持有公司股份由29.77%上升至33.34%，有望成为恒天集团整合平台。
恒天天鹅(000687)恒天天鹅重组交易标的为华讯方舟特种行业系统解决方案业务，有望获新股东资产注入，转型为移动宽带网络服务商。
国家电网公司：
许继电气(000400)许继电气正步入特高压收入，智能电表业务不断突破、海外业务不断拓展的时期，同时受益"一带一路 "战略及国企改革。
平高电气(600312)特高压交、直流技术已达到了世界领先水平，公司受益"一带一路"和国网海外规划，集团存在整体上市预期。
国电南瑞(600406)国家电网会继续推进以旗下具备条件的公司整体上市为目标的改革，公司作为重中之重，受益集团资产证券化。
国电集团：
国电电力(600795)公司作为中国国电集团常规能源的整合平台，未来资产注入预期强烈,且受益于电力体制改革。
长源电力(000966)公司收购国电集团湖北公司旗下中华山、乐成山等10个风电前期项目，拟开拓新能源业务，后续资产注入可期。
英力特(000635)凭借产业链一体化优势，通过继续剥离亏损的非核心资产和提高盈利水平较好的产品的占比，盈利能力进一步提升。
平庄能源(000780)公司主要煤种为褐煤，公司内生增长一般，集团公司承诺适当时候将元宝山、白音华矿注入到上市公司。
上海上实集团：
上海医药(601607)新团队实现平稳过渡，制定三年过千亿目标，而作为上海本地医药企业，有望明显受益于国企体制机制改革。
百联集团：
上海物贸(600822)主营业务包括金属材料、矿产品(不含铁矿石)、化轻原料、建材、汽车及配件、机电设备、进出口贸易等。
百联股份(600827)商贸零售作为完全竞争类行业，剥离资产有利于改善上市公司盈利情况，未来更深层次改革有望陆续推进。
第一医药(600833)作为集团公司旗下的医药零售平台，有望受益于上海地方国企改革。
光明食品集团：
海博股份(600708)以出租客运和现代物流为主的上市公司，致力于整合相关物流资源，融入光明食品集团主业，实现协同发展。
金枫酒业(600616)作为集团公司旗下酒业平台，受益于上海地方国企改革。
光明乳业(600597)第二期激励计划有望再次激发公司活力，引爆国企改革热情，是集团旗下国企改革的先行者。
上海梅林(600073 )探索混合所有制经营，公司2014年12月发布股权激励方案，计划引入战略投资者，国企改革提速。
上海城建集团：
隧道股份(600820)国企改革有望持续发酵，上海国企改革的推进给公司业务发展带来新突破仍是大概率事件。
上海地产集团：
金丰投资(600606)绿地集团借壳对象，绿地集团业务包括建设建筑、酒店及商业运营等，还涉足能源、汽车、金融等领域。
中华企业(600675)公司借助国企改革东风，加速解决同业竞争并做大做强，收购资产增强发展后劲，国企改革预期较强。
上海电气集团：
自仪股份(600848)国资改革代表企业自仪股份推出重磅重组方案，公司主营业务将变更为园区开发和经营。
上海电气(601727)公司将推进整体上市，聚焦能源、工业装备和服务三大领域，立志成为中国的西门子。
上海机电(600835)作为机电一体化设备唯一上市平台，集团旗下上海电气自动化设备等资产注入的预期增大。
上海文广集团：
百视通(600637)百视通吸收合并东方明珠，注入文广集团优质资产，树立了文化类国企改革典范，给其他文化类国企改革带来了示范作用。
上海纺织集团：
龙头股份(600630)公司作为集团旗下的纺织平台，存在相关的资产整合预期，受益于上海地方国企改革。
申达股份(600626)公司将成为上海国资委进行新兴产业整合的平台之一，申达股份正在和多方资本接触，拟引入战略投资者。
上海国盛集团：
棱光实业(600629)华东设计院借壳对象，上市公司将转型成为建筑设计行业领军企业，资产质量及盈利能力有望大幅提升。
耀皮玻璃(600819)公司实际控制人变更为上海地产集团，其是对上海国有房地产资源进行整合基础上成立的国有独资集团公司。
上海华谊集团：
双钱股份(600623)
公司在加强轮胎主业内部投资同时，也在探索兼并收购模式，进行主业扩张。
三爱富(600636)华谊集团经过3~5年的推进，基本完成国企改革总目标，制订了集团整体或核心资产上市方案。
上海机场集团：
上海机场(600009 )上海机场集团未来将通过一个上市公司整合集团内航空主营业务及资产，集团资产进入上市公司预期加强。
上海建工集团：
上海建工(600170)公司在建筑施工设备设施领域获得长足发展，接下来将在国企改革的进程中挖掘更多创新动力，继续寻求发展。
上海交运集团：
交运股份(600676)集团将突出主业发展重点和制度创新重点，对自身产业结构进行优化调整，加快核心业务健康快速发展。
锦江国际集团：
锦江股份(600754)向战略投资者弘毅投资和控股股东募资30亿，弘毅投资占锦江股份总股本约12.43%，成为第二大股东。
上海久事公司：
强生控股(600662)来自大股东久事公司的李仲秋被聘任为新任总经理，这将是强生控股又一次变革的出发，集团整合值得期待。
申通地铁(600834)申通集团集轨道交通
投资等多项职能于一身，而久事公司则是国有投资经营控股公司,后续整合预期强烈。
上海兰生集团：
兰生股份(600826)东浩兰生集团证券化率极低，多数资产都在上市公司之外，有资产注入的预期。
上海汽车工业集团：
上汽集团(600104 )作为上海的标杆国有企业，新的管理层履新后，旨在激发企业后续发展动力的国企改革有望继续深化。
华域汽车(600741)有望享受上海国企改革加快红利，通过推动新一期股权或现金激励计划、引进战略投资者等。
上柴股份(600841)公司控股股东上汽集团已经进行国企改革和激励，也将对上柴股份的管理优化产生积极影响。
上海城建总公司：
城投控股(600649)城投控股在引入战投弘毅投资后的一举一动牵动市场，已于2014年11月份停牌。
上海报业集团：
新华传媒(600825)公司属于重要国企改革股，为集团公司唯一资本运作平台。同时，公司非常重视新媒体业务布局。
上海仪电电子：
仪电电子(600602)公司退出非主营业务，集中资源发展主营业务，有利于推动公司业绩的长期发展。
飞乐音响(600651)公司治理结构改善进度可能快于市场预期，公司将推动股权激励方案进一步提升管理效率。
上海实业集团：
上实发展(600748)上实发展目前身具上海自贸区、国企改革、土地流转 、养老 地产等多个市场热门概念。
上海水产集团：
开创国际(600097 )公司自上海拉开国资改革大幕起就被寄予改革先锋的厚望，重大事项终止，不过后期预期犹存。
申能集团：
申能股份(600642)集团旗下新能源业务未来以上市公司为平台，是集团推进国企改革的载体，公司整合优质资产步伐加快。
上海国际港务集团：
上港集团(600018 )发布员工持股方案，公司近72%的员工参与认购且锁定三年，更加有利于提升港口运营效率，缩减成本。
中山中汇投资：
中山公用(000685)引入复星作为二股东，很可能是广东国企改革第一单，中山市政府意在对接复星整体资源，对中山公用进行改制。
圳振业集团：
深振业A(000006)深圳国资委有五个A股上市地产公司，深振业为深圳国资委唯一增持的公司，较大概率成为国资委整合平台。
广东广晟资产：
中金岭南(000060)公司可能成为广晟资产集团旗下除了稀土矿产之外的矿产资源整合平台。
风华高科(000636)可能成为广晟的电子信息
资源整合平台,广东国企改革方案明确提出要电子信息类企业要注入同类上市公司。
广晟有色(600259)已经通过定增收购了稀土资产，成为广晟集团整合稀土资源的上市平台。
广东商贸控股：
广弘控股(000529)不仅是集团旗下而且是广东省国资旗下唯一的食品类上市平台，未来可能成为广东省食品行业的整合平台。
广东粤电集团：
粤电力A(000539)公司在建机组将于2015年、2016年相继投产，且集团资产注入可期，未来装机规模有望大幅提升。
广东水电集团：
粤水电(002060)公司是控股股东广东省水电集团下的唯一上市公司，集团旗下还有优质的水力发电、医院、旅游度假等资产。
广东广新控股：
省广股份(002400)集团公司旗下的广告文化创意平台，通过实现营销传播链条的全贯通，推动实现公司的转型升级。
佛塑科技(000973)佛塑科技属于科技型企业，未来可能做股权激励，可能作为新能源和新材料平台。
星湖科技(600866)星湖科技在2014年1月引入战投汇理资产，可能整合集团公司旗下生物医药及食品资产。
珠江钢琴集团：
珠江钢琴(002678)广州国资委绝对控股，拥有众多可整合的文化资源;已经做过股权激励，存在国企改革预期。
广州无线电集团：
广电运通(002152)国企改革大潮下，公司在管理层激励、员工持股等激励措施上有望取得突破，业绩增速可望提速。
海格通信(002465)公司非公开发行股票，其中员工持股计划认购3500万股，价格之高及锁定期之长，体现公司员工对海格看好。
珠海华发集团：
力合股份(000532)珠江金控经过多次举牌，合计股份达到30%以上，可能作为珠江金控的金融资产整合平台。
珠海格力集团：
格力地产(600185)51.94%股份转让给珠海投资控股，格力地产为三大核心之一，未来有大可能性获得优质资产注入。
广东广业资产：
贵糖股份(000833)广业集团下面还有其他矿产资源，贵糖股份可能成为广业矿产资源的整合平台。
宏大爆破(002683)民爆综合服务，广东广业资产主营环保、燃化能源、矿山、现代服务四块业务。
广州百货集团：
广百股份(002187)存在集团整体上市预期，有望成为广州市国资唯一的商贸零售资产整合平台。
广州岭南国际：
东方宾馆(000524)广之旅总裁陈白羽出任公司总经理，广之旅拥有丰富的旅行社客源资源，公司可能成为打造旅游产业链的平台。

6. 股指期货推出以后,哪些股票会受影响呢

主要影响银行版块如中国银行，工商银行和参股期货公司。前一段这些股票一直在升。
http://blog.sina.com.cn/u/4160edd6010008ae

参股期货公司的上市公司一览
代码 公司名称 投资情况

600755 厦门国贸 占厦门国贸期货总股本95％

000897 津滨发展 占津滨期货总股本51％

000628 倍特高新 占成都倍特期货80％股份

000702 正虹科技 占湖南湘正期货95％股份

000791 西北化工 占甘肃陇达期货总股本71．8％

600107 美尔雅 入主美尔雅期货（占90％股份）

000720 鲁能泰山 投资鲁能金穗期货公司

600128 江苏弘业 参股40％江苏弘业期货

600704 中大股份 出资设立浙江中大期货

000430 张家界 占湖南天通期货70％的权益

000878 云南铜业 云晨期货经纪

600084 新天国际 控股股东与香港华懋集团合作投资期货项目

000559 万向钱潮 上海万向期货

中信期货 与(600030)中信证券皆为中信集团成员公司
长城伟业 长城证券持股比例15%
国联期货该公司、国联证券与(600475)华光股份控股股东同为无锡国联集团
金迪期货与金信信托、金信证券和博时基金同属金信控股成员企业
汉唐期货 与汉唐证券存在关系
齐鲁期货 与天同证券、天同基金存在关联
天富期货 控股方吉林信托参股东北证券、天治基金
安泰期货 与国元证券、国元信托和长盛基金同属国元控股集团
中航期货大股东航空证券与(600038)哈飞股份、(600391)成发科技、(600372)昌河股份等上市公司同属中国航空工业第二集团
广发期货与广发证券、广发华福、广发北方和广发基金有关联关系
鹏鑫期货 大鹏证券控股
万恒期货银河证券控股，并拟与荷兰银行将其重组为中外合资期货公司
中天期货 广东证券拥有公司28%股份
华夏期货 华夏证券控股
新华期货 公司与金通证券同属浙江国信控股成员公司
祁年期货 湘财证券控股
平安期货 平安保险集团拥有该公司及平安证券绝对控股权
泰阳期货 泰阳证券控股
正大期货 原由闽发证券控股；目前公司70%股份即将拍卖
和融期货 渤海证券参股
中期期货 (600331)宏达股份出资1.72亿持有28.65%股权，与宏达集团合并持有公司总股份46.9%,(600188)兖州煤业股东兖矿集团保持出资额不变
中大期货 (600704)中大股份持有85.71%的股权
实达期货中国五矿集团为实际控制人；集团拥有(600058)五矿发展71.7%股权及五矿海勤多家上市公司股份
鲁能金穗公司与(000720)鲁能泰山、(000537)☆ST戈德、(000602)金马集团，实际控制人同为鲁能集团
大有期货湖南鸿仪投资控股；“鸿仪系”拥有(000156)嘉瑞新材、(000430)张家界、(600286)国光瓷业等控制权
大陆期货 股东大恒集团为(600288)大恒科技子公司
弘业期货 公司与(600128)弘业股份同属江苏弘业国际集团
北亚期货 (600705)北亚集团控股子公司
金瑞期货江铜集团控股；集团同时拥有(600362)江西铜业47.9%股份
金源期货 股东铜陵有色金属集团拥有(000630)铜都铜业控股权
首创期货首创集团成员企业；集团下属成员有(600008)首创股份、(600733)前锋股份、银华基金等
倍特期货 (000628)高新发展控股子公司
文峰期货股东文峰集团下属“文峰连锁”A股发行申请已通过发审委审核通过
万向期货股东万向创投、深圳万向与(000559)万向钱潮同属万向集团控制
美尔雅期 货 (600107)美尔雅控股
万杰鼎鑫 股东万杰集团持有(600223)万杰高科54.41%股份
云晨期货 由云铜集团控股；集团同时控股(000878)云南铜业
国贸期货 (600755)厦门国贸出资1亿元人民币成立
华闻期货实际控制人华闻控股拥有(000793)燃气股份、中泰信托、国元信托和联合证券控股权
天鸿期货天鸿集团控股；集团拥有(600376)天鸿宝业和(600175)美都控股股份
东航期货东航集团金融类企业；集团为(600115)东方航空61.64%股份持有人
陇达期货 (000791)西北化工持有公司71.8%股份
寰球期货 (000010)深华新拥有其95%股权
津投期货 参股股东海泰控股是(600082)海泰发展实际控制人
民安期货 与(000636)风华高科存在关系
中粮期货 大股东中粮集团拟受让(000031)深宝恒59.63%股权

7. 有谁知道现在市场棉花多少钱一斤

现在市场上的棉花行情是一天一个价格，没有固定的，建议你去http://www.socotton.com 查查看，自己衡量价格。

8. 600705股票怎么不见了

600705是中航资本的股票代码，该股票依然正常上市；中航资本控股股份有限公司（简称中航资本）是中国航空工业集团公司（简称中航工业）控股的金融类上市公司，它担负着发挥产融结合优势、探索航空产业发展模式的重要使命。

中航工业在成立之初即对内部金融资产进行整合，通过股权划转与托管方式，将证券公司、财务公司、租赁公司、信托公司、期货公司、产业基金、保险公司置入中航资本。同时，通过收购和参股的方式涉足银行业。
在贯彻中航工业“两融、三新、五化、万亿”发展战略的同时，中航资本确定了自己的战略定位：
一是构建“全牌照”金融业务平台，打造一流金融控股公司。
二是依托中国航空工业集团公司，拓展产融结合深度与广度。
三是投资新材料、新技术、新能源领域，探索战略产业发展方向。
在明晰战略定位后，中航资本近年实现了跨越式发展，全牌照金融业务平台已现雏形。利用产融结合优势，中航资本积极参与中航工业重大并购、重组，先后投资中航重机（600765）、中航黑豹（600760）、中航飞机、中航国际公司、沈飞民用航空公司、成飞民用航空公司等，获得了丰厚回报。
为了探索战略性新兴产业发展方向，中航资本加大了对新材料、新技术、新能源领域的投资：与成飞集成（002190）一起投资中航锂电，与中航重机（600765）一道投资中航激光成形制造有限公司，与香港未来国际航空投资股份有限公司合作投资奥地利未来先进复合材料股份有限公司（FACC AG）。

9. 金融远期、期货、互换、期权管理市场风险有哪些不同

就风险种类本身而言，衍生品交易所涉及的风险并没有特殊之处，它具有传统金融产品应具有的所有基本风险，同时被公认亦没有产生出其他新型的风险。但是由于杠杆性、虚拟性、未来性，以及或有性等因素使得衍生品交易的风险程度，相对于传统金融产品，提高到了前所未有的高度。衍生品交易的风险主要呈现出如下特点：风险的巨大性、风险事件的突发性、风险的集中性、风险的复杂性、风险的连锁性。对衍生品交易风险的确认、防范、管理一直是银行界的从业者以及管理者所共同关注的问题。因此，从本期开始，我将从微观角度即市场交易主体的角度来分别阐释如何对市场风险、信用风险、流动性风险、操作风险以及法律风险等五大类基本风险进行管理与规避。
市场风险各不相同
在金融衍生市场上的风险事件，通常是多种风险因素共同作用的结果。但是在这其中，市场风险具有基础性的地位。市场风险越大，交易对手的正常的资金流量就越容易受到影响，不能进行正常支付、出现流动性困难的可能性就越大。当交易对手发生流动性困难时，为了应付当前的支付，有时交易对手被迫变卖资产或者高息借贷，而这又进一步恶化其财务状况和削弱其支付能力，无法履约的可能性进一步加大，信用风险增加。如此陷入恶性循环，其结果必将是各种风险相互交织的总爆发，引发金融危机甚至经济社会危机。
不同种类的衍生品交易的市场风险是各不相同的。远期交易，因为事先锁定了交易的价格，从而使得交易双方只是失去了获益的机会，并不存在因为市场价格的变化而发生损失的可能，因此，远期产品基本上不存在市场风险。期货交易和互换交易，对于交易双方都存在着市场风险。标的金融资产价格的不同变化会直接影响到交易双方的盈亏。而期权交易的市场风险是单方面的，主要由期权合约的卖方承担。
最近中航油巨亏5.5亿美元的事件中，期货的亏损最多也就1亿美元左右，更大部分的亏损则是由于大量卖出看涨期权造成的。看涨期权是指投资者有权在约定期限内以事先确定的价格向卖出期权者买进标的资产。期权买入者可以根据市场条件选择是否行使期权合同，即使放弃，最多也就亏掉权利金。而一旦标的资产价格上行，期权卖出者将承担着无限大的风险。正因为如此，在国际上，只有信誉最好、实力最强的机构比如摩根、高盛等大投行和其他大的做市商才会卖出期权。中航油对油价市场趋势判断失误，大量卖出航空煤油的看涨期权，却没有同时进行反向操作对冲风险，出现巨亏也就在情理之中了。
此外，对于不同的交易方式而言，衍生品的市场风险也是不同的。如对于套期保值者来说，市场风险相对较小并且趋向于无，因为套期保值者从事衍生品交易的目的就是规避市场风险；而对于投机者来说，市场风险就相对较大，因为投机者是一些风险偏好者，他们进行交易的目的就是想要通过承担市场风险来赚取利润的，所以一旦失误，损失将是沉重的。里森当年赌日本经济复苏，他赌错的结果是搞垮了巴林银行；陈久霖在判断石油价格失误的情况下，投机航煤期货与期权，他的代价则是搞垮了一家上市公司。
对冲或头寸重组
再回到商业银行的衍生品交易，目前，国内各家商业银行都推出了自己的外汇理财产品，商业银行卖出了隐含衍生品的合约，然后再在国际衍生金融市场上平盘，这类代客业务的风险本应是由客户承担的，银行基本上是不承担什么风险的。然而，我们也看到了“个人外汇理财年回报10%之上”的广告，如此许诺最低回报，其本质就是商业银行把市场风险留给了自身，假若市场走势出现与预期不一致，达不到许诺的回报率，那么商业银行将面临出现很大损失的风险可能性。
对衍生品交易的市场风险的管理，是指对超过交易主体所能承受的风险总规模的市场风险部分，采取对冲措施或头寸重组的方法实行“自我保护”。通常风险厌恶者，会采取任何可能的措施将市场风险转移给市场上的风险偏好者。比如，某银行有一笔暂不用的日元存款，它可以将其兑换成美元投入货币市场以获取利息收益（美元的利息高于日元）。同时，为预防美元在一定的时期内汇率下跌，使银行蒙受损失，它可在外汇期货市场上以日元卖出美元期货（美元空头）。如果美元果真疲软，银行在现汇市场上用美元兑换日元必然遭受损失，但这可以通过在期货市场上做一笔相同金额和相同期限的美元多头，以获取盈余，抵补现汇交易上的损失。
总之，衍生品标的资产的价格波动会使衍生交易充满风险，所以存在对其市场风险进行管理的必要。但从另一方面讲，衍生品的使用又给风险管理提供了可能的某种手段，在市场主体的风险管理整体上可以扮演重要角色。一般而言，涉及衍生品交易的商业银行还应当设立一套有效的市场风险管理程序，包括市场风险的识别、规避方法，以及有效的控制、监督和报告体系等方面。

10. 日本大和银行和中航油事件经过。

·2003年下半年 中航油开始参与200万桶原油期货买卖，初期获利；
·2004年一季度 国际油价飙升，中航油持淡仓，录得账面亏损580万美元，为求收复失地，加大投资增持淡仓；
·2004年二季度 油价续升，中航
油账面亏损增至3000万美元。为避免在账目上出现实际亏损，公司决定将交割日期延后至2005及2006年，再加大投资，希望油价回落时可翻身；
·2004年 10月中航油的原油期货合约已增至5200万桶，油价到达历史高位，中航油面临巨额亏损；
·2004年10月10日 中航油首次向中航油集团呈交报告，说明交易情况及面对1.8亿美元的账面损失，并已缴付了期货交易的8000万美元补仓资金，公司同时面对严重的现金流问题，已接近用罄2600万美元的营运资金、1.2亿美元的银团贷款及6800万美元的应收贸易款，上述数据从未向其它股东及公众披露；
·2004年10月20日中航油集团为了筹集资金支付补仓资金，透过德意志银行新加坡分行配售15%的中航油股份，令集团持股比例由75%减至60%，集资1.08亿美元；
·2004年10月26日－28 中航油未能补仓，多张合约被逼平仓，实际损失增至1.32亿美元；
·2004年10月26日－29 巴克莱资本开始追债行动，要求中航油偿还2646万美元；
·2004年11月8日中航油再有合约被逼平仓，亏损增加1亿美元；
·2004年11月9日三井(Mitsui)能源风险管理公司加入追债行列，追讨7033万美元；
·2004年11月16日另一批合约被平仓，再亏7000万美元；
·2004年11月17日Standard Bank London Ltd追讨1443万美元，
并指如果未能在12月9 日支付欠款，将会申请将之破产；
·2004年11月25日最后一批合约被平仓，总亏损合计达3.81亿美元，债权银行陆续追债，合计追讨2.48亿美元，该公司同时已违反法国兴业银行牵头的1.6亿美元银团贷款条款，同样面对被清盘危机；
·2004年11月29日陈久霖向新加坡法院申请破产保护，并指中航油集团已承诺继续支付及偿还该公司欠款，并正与新加坡政府拥有的淡马锡集团联合注资1亿美元协助公司重组，但淡马锡尚未答应；
·2004年11月30日中航油终止所有原油期货交易。